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前のブログで、タイヤやブレーキパッドとかを交換した時に発覚した問題がありました。
それは、「ハブベアリングが逝っちゃってます」というショッキングな内容でした・・・


左フロントのブレーキローターを手でゆするとグラグラでした（泣
いつもお世話になっているオートブレインさんの倉田社長曰く、「交換しないと走っちゃダメ！」
「このまま走りに行くのは車を壊しに行くようなもんだよ！」とがっかりしている私に優しく説明を
下さいました。

私としても、もう少し乗りたい車ですし、久しぶりに走りに行きたいので社長に相談。
私、「走りに行くまでに直してもらえますか・・・」
社長、「直せるよ、パーツがあれば（笑）」
ということで早速パーツを発注してベアリングを交換していただくことに。
無事に走りに行くことができるようになりました。

ただし、交換に際してかなり大変だったらしく、想定外の部品発注が必要だったり、


交換をお願いしたものの、タイヤ交換とかでもかなりの出費をしていた私の声が
とてもかわいそうに思えたらしく、また「儲からないお客様（笑）」になってしまいました（爆

倉田社長、いつもスミマセン。ありがとうございました！

で、昨日楽しみにしていた筑波に行って走ってきましたが・・・
ハア・・・またか・・・

さて、今月筑波サーキットに行くと声明を出しましたが、昨年は一回も走ってはおらず、メンテもサボり気味でした。
そこで今回は、少し気合いを入れて、事故らず帰ってこれるようにすこしづつ準備をしてみました
まずはタイヤ交換。
今まではアドバンネオバを履いていましたが今回はハンコックR-S３を選んでみました。
街乗りではあまり違いが判りませんが、サーキットだとどうなのかな？
で、プラグも久々にイリジウムに変えて、ブレーキパッドとブレーキオイルも交換しました。
私のフロントブレーキは４POD４パッドのキャリパーに変えていますので、フロントは左右計８枚のパッドになります。
写真をUPしておきますが、このまま走りに行ったらとんでもないことになってました・・・
前後のパッドを変えて、準備オッケーとなったはずなのに一つ大きな問題が・・・・
その話はまたあらためてUPしますね。
はぁ・・・いじるよりメンテナンス代が気になってきましたWWW