ラモナのブログ一覧

お久しぶりの日記更新です。
遂にやっちまいました(笑)
先週から一週間、我がエボはショップに預けられ、
ＨＫＳハイカム、２７２度
ＨＫＳ剥き出しのエアクリに交換
ＥＣＵ現車合わせ（ストラダーレＥＣＵ）
バルタイ
燃料ポンプ交換（ＨＫＳ関西）

というメニューで(^O^)
ショップは
http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AC&client=ms-kddi_blended-jp&start=1&hl=ja&inlang=ja&ei=6CIgTJiPIp7g6gPMhbRG&ved=0CAQQFjAA&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.stradale.co.jp%2F

携帯から添付したので、読めるか分かりませんが、
今回は岐阜県のストラダーレというショップに任せました
よく通っている店なんですが、
ここまでやるのは初めてです(^-^)/
まずエンジン始動から音が違うo(^▽^)o

『ババッバババッババババ↑』
おぉ、なんかすげー！
流石にカム交換してるだけあってアイドリングいかつい(笑)
肝心の走りについては...いや、参った！
低回転からフワッと吹け上がったと思ったら、5000回転辺りから強烈な加速感σ(^◇^;)

7000回転まであっちゅーまに加速して、早くシフトチェンジせねば(笑)
やばいね...このフィーリング！
脚も若干上げだので少しクイック感は失われたがストロークが確保されたのか、
カーブでの安定感と粘りが向上(=^▽^=)
しかしＥＣＵ現車ってやっぱ凄いと思った(^O^)
よくよく考えたらこの車専用のセッティングですからね
流石ストラダーレ、ランサーを得意としているだけあります('-^*)
まぁカム交換したのでアイドリングが弱く、アクセルの足し方が甘いとエンストしそうになりますが、
まだＥＣＵが学習過程なので。

下は若干失われるが、それ程気にならない
バルタイを高回転に設定してもらいましたから(笑)
中回転からは恐ろしく気持ちがいい
別の車のようです(^O^)

とりあえず、サーキット行きたいっっ！

久しぶりの更新です
色々やってました(笑)
最近、車以外にハマっているのが釣りなんですがo(^-^)o
結構成人してから始めたから素人みたいなもんです
この前ブラックバスを二匹釣り上げました(^O^)
なんかよく分からんけど、嬉しいのに間違いありません(・ω・)

さて、エボですけど１２日から、いよいよカム交換してきます
そしてＥＣＵ現車も行います
めちゃ楽しみになってきました('-^*)/
まだ迷っているのが車高
ただ車高を上げるだけならいいですがアライメントなどとってしまったら
結構金額いきますよね(>_<)
とりあえず上げるだけってありでしょうか？

ＨＫＳの２７２度にします
エンジン音が楽しみ(*^-^)

先日我が愛車ヴィヴィオのブレーキパッド交換を行いました
とりあえず通勤車なのであまり金をかけたくなかったので、適当なスタンドで交換
エネオスですけど(笑)
当然ブレーキパッドを交換するのでタイヤをとるわけなんですが、
以前タイヤ交換してもらった時はにバランス取りをしてもらいまして、
その状態で１２０キロくらい出しても問題なかったのですが、
ブレーキパッド交換してから１２０キロくらいで、ハンドルがプルプルプル∑(￣口￣)って振るえます(笑)
以前バランス取りする前にはおきていましたが、
今回ブレーキパッド交換で、しかもバランス取りしてあるタイヤを付けただけなのに、
ハンドルがプルプルプルってなるのは普通なんでしょうかねぇ
なんか、もう一回バランス取りするのもバカバカしいし、とか思いつつσ(^◇^;)


車はよく止まるようにはなったんですが、なんか微妙(笑)

こんばんは
今度、カムをHKSのハイカムに変えます
ついでに・・・というか、ハイカム交換なんでセットなんですが
ECUの書き換えも行います
当然バルブのタイミングも合わせないといけないので
そこで、エアクリなんですが、買った時点でこれでした
ブリッツのやつ
ショップの方がこれはよくないと言われ、カム交換ついでに
エアクリもHKSのスパーパワーフロー？？だったかにしようかと思っています
とりあえず、目標は３５０馬力～３８０馬力ぐらいで(^▽^;)
いけるでしょ？ブーストアップもするし（笑）

多分ブーストは1.4～1.5あたりまでにしたいですが
あまり上げてエンジンの耐久性を落とすのもねぇ・・・
それから車高なんですが、エボの車高をあまり低くすると
本気で走った時リアが跳ねてAYCが効きにくくなると聞きました
実際今の車高長はテインのフレックスが最初から付いていましたが
車高が低くてあまり個人的には宜しくない感じです
ですので本当は車高を１０ミリ上げたいのですが
カム交換等の工賃や部品代だけでも３５万いってます・・・
車高を１０ミリ上げれば多分アライメントも狂ってくるので
調整が必要かと
アライメント調整も結構高かったりします
この際だから一緒にやっちまうか！！？？
どうしようかという感じです・・・
とりあえず早く改造してサーキット行きたいです
まだ峠しか攻めた事ないので・・・(；~〓~)


ん～

こんばばんは、ラモナです
まだ誰も友達がいないので、独り言になりそうですが
とりあえず、語っていきたいと思います

車は写真の通りエボ6.5？tmeです
以前はインプレッサS202に乗っていましたが破壊しました（笑）
まぁ、そんなわけもありスバルばかり乗っていても？？
というわけでエボに乗ろうと決意してしまったのです
そりゃ、やっぱずっとスバルだったから実際結構抵抗ありましたけど
そんなことを言っていたら車を楽しめない、そして三菱の良さが分からない
ということで、色々調べていたら・・・エボ６あたりのデザインならいいなぁ
とか思いまして、必死に探していたらランサーはTMEというモデルが
あるのを発見してしまいました
しかも赤を見たら・・・惚れた！
ええ、即買いです（笑）
そんなわけで買ったのがこの車です
色々分からんけど、今度HKSのハイカムの変えます＾＾
どんなんになるか楽しみです

友達ほしい！！