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開催日時：2013年05月04日 開催時間10時～15時（時間厳守）
開催場所：長野県 下伊那郡阿智村浪合1192 治部坂高原スキー場 第一駐車場
募集期限：2013年05月04日【募集中】

コピペですが…


是非ともワークスオフ会に参加してください！

たくさんのワークスをお待ちしております！！

HT07にしてから、5速の踏みっぱなしだと、燃料が足らなくなる現象が…


というわけで、380ccのインジェクターに交換。
12ホールのインジェクター。

エンジンをかけて、後ろの座席の下にある燃料ポンプの配線を抜きます。
そうすると、だんだん燃料が送られなくなり、エンスト。

そうすると、デリバリーパイプに圧力がかからなくなるので、燃料が飛び散ることはなくなります。

それで、ボルト取って、インジェクター交換。その時にOリングを一緒に変えましょう。デリバリーパイプのほうのOリングです。

そうでもしないと、燃料が吹き出ます。
自分はやってしまいました。エンジンルームがびちゃびちゃに…


ジョイフル本田に行って、Oリングを買いに。

そして、同じように交換。




燃料漏れはなし！！

アイドルはちと不安定ですが…


380ccは多過ぎでした。せめて、300ぐらいが妥当かと。


でも、中回転は少しカブリ気味だけど、そこはプラグコード、イリジウムプラグ、新品のデスビに変えれば良くなるかもですね〜。

4500回転からドッカンです。
だけど、初代ワークスよりはドッカンではないような気がします。


車体の重さですかね。


まあ、一発始動できるので成功と言ってもいいでしょう！！

HT07組んですぐにこの顔。

この顔見たら110番！！ バン顔だけにね。




と、つまらん冗談はさておき…
ダサいね。本当にダサい。ちと失敗したかもと思ったけど…



一見、バンと思われても仕方が無い。けど、バンだけど早いというのがいい！

まあ、これはさすがにダサいけどね。

お久しぶりです。

やっと念願のHT07を組換えました！！


画像はわからないと思いますが、HT07-4A というやつだったと。
F6Aはエレメント逃げがないと付けられないということなので、横付けエレメントキットをヤフオクで購入。

というより…


先代F6Aと新規格F6Aのエンジンは同じだと。

エレメントユニット取り外すと三つのネジ。

このネジで固定します。



なんか、これ意外とオイルが冷えるらしいですね〜。まあ、気持ち程度ですがね。


付けた結果…


4500から本格的な加給…

ドッカン過ぎる… 初代ワークスか、お前は！！


とでも言いたいくらいしたが回らない。

もっと上が欲しくなりますねーー。ただでさえ7000レッドの車にはあまり意味をなさないような…

まあ、ここからどう攻略していくかですな。 バイクといい、車といい、まともに操れなくなってきた…

HT07の本格的なオーバーホール。

配管、インタークーラー、ガスケット類は準備完了。

あとはゴムホースとインジェクターのみ。
インジェクターはサブコンが有るので調節。

いや、後はオイルフィルター移設キットか。

まあ、一万くらいだけど、ホース類が馬鹿高い… ホースで三万…

パイプベンダーとかあれば安く済むんだけどね… なんせ、異径パイプが高いのなんの…

まあ、溶接よりかは安上がりだけどね。

というわけで、夜勤明けにジョイフル行ってインタークーラーの塗料を買わなくては！