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イイね!
2018年02月10日

★30数年の時を感じさせない仕上げ…★

★30数年の時を感じさせない仕上げ…★ 先日アップしたR30スカイライン ポール・ニューマンバージョンが仕上がりました。

レストアするにあたり、既存のステアリングのイメージを崩さずかつ、革を巻いたことによる違和感が
出ないように仕上げる事を重視します。
現在の車の場合は【純正とは違う仕上がり】にする事も多々ありますが、レストアする際は少し勝手が違います。

また、革を巻くという作業を追加しますが、質が悪くてはその車両全体のバランスさえ崩しかねません。
上っ面だけキレイに仕上げた様に見せるレストアをされたパーツは、丁寧に仕上げたパーツと比べるとその雰囲気も全く違います。
やはり、30数年経っていたとしても、手で触る部分は新しい方が気持ちが良いです。

純正の詳しい内容は↓のブログで紹介しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/763241/blog/41070371/
参考までに、加工前はこんな感じでした。状態は悪くはありませんでした。
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オーナー様のご希望でノーマル&ディンプルの組み合わせです。
また、分割は溝加工を追加してワンランク上の仕上がりです。
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ステッチはオレンジのベースボールステッチです。ステッチは加工前もベースボールステッチでした。
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細かい拘りでスポーク部は分割していません。
ここを分割にしてしまうと、革を接着する必要が出てしまいますが、工法としてはあまり良い方法とは言えません。
この先、良い状態を維持する上で手間を掛けても改善したい部分でした。
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同様に裏側も接着でしたが、より確実な縫製で仕上げます。
もちろん、ここも手縫いで丁寧に縫っています。手触りを考慮して、ステッチはワンランク細い糸を使い、目立たないブラックで縫製します。
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フレームが剥き出しの場合、スポーク根本部分の処理にとても気を遣います。
革の端面が見えない様に仕上げます。
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ポール・ニューマンバージョンの特徴でもあるサインですが、これはプリントなので傷つけないように細心の注意を払って作業します。
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もちろん、使用する革は自動車内装用規格で生産されていますので、今後の耐久性についても安心してご使用頂けます。
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R30については、RS等の非革巻きであっても、同形状のステアリングであれば革巻き加工可能です。

今回の加工費(参考)
R30スカイラインステアリング革巻き加工:49800円(税別)
+オプション 本体溝加工追加:3000円(税別)
※ベースに傷みがある場合、別途補修費が発生する事があります。

お問い合わせ・ご注文は、下記のフォームをご利用頂き、メール【info@first-1st.com】又は、メッセージでご連絡下さい。

ここからコピー&ペーストしてご使用下さい。
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型式 【 】
グレード【 】
車台番号【 】
型式指定番号【 】※車検証に未記載の場合は不要です。
類別区分番号【 】※車検証に未記載の場合は不要です。
☆適合確認が必要になります。記入漏れ・お間違いが無いように、必ず【車検証】にてご確認下さい。
【重要】
入力内容に不足・間違いがあると部品誤発注・不適合・加工手配不可/遅れの原因となるので、全項目正確にご入力下さい。

●発送先及びお支払い方法

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請求内容に関しましては、Squareからの明細をご確認下さい。

●その他、ご質問・時間指定等のご希望がございましたらご記入下さい。



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ご依頼・ご質問等、お気軽にメッセージ・メールでご連絡下さい!

多数のご連絡お待ちしておりますm(__)m
関連情報URL : http://first-1st.com/
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Posted at 2018/02/10 15:48:34

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この記事へのコメント

2018/02/17 10:25:58
素晴らしい出来ですね。
フェラーリの328やテスタロッサのようなモモステアリングは、敢えてオリジナルと同一で、平行ステッチの仕上げ等も可能でしょうか。
特にスポークと革の接合はかなり革が薄く削いであるので再現が難しそうですが。
コメントへの返答
2018/02/17 17:40:02
ありがとうございます。
もちろん並行ステッチも可能です。
ただ、MOMOはステッチは飾りの事が多く接着で貼り付けてあるだけで、経時変化で口開きする事が多いので同じ方法では縫いません。
革の分割部についても、革を薄くすることは可能ですが、接着より確実な縫製で仕上げます。

ご不明な点がありましたらご質問下さい。

 
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