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イイね!
2018年05月15日

★前なの?後ろなの?どっちが正解なの?★

★前なの?後ろなの?どっちが正解なの?★
ここ最近、T32エクストレイル(主にMC前)のご依頼が増えています。
MC前も比較的年数が経ってきましたので、内装のヤレが目立つ個体も増えていると思います。
正直、純正の品質レベルが良いとは言えません。

純正のステアリングを解体する際、いつも気になるのがフィンガーレスト部(左右内側の凸部)のステッチラインなんです。

オーナーの皆さんは、自車のステアリングを観察してみましょう。
下の画像はフィンガーレスト部を撮ってみましたが、何故かステッチラインが凸の頂点に向かって手前側に湾曲しています。
革を剥がした本体の形状は、実際のラインとは真逆に奥側に向かって湾曲するように造形されています。
さあ、どちらが正解なんでしょうか?

純正ライン:手前に湾曲
FIRST製ライン:奥に湾曲
正解は↓で
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今週、T32のステアリングだけで2台分出荷していますが、今日は落ち着いたダークブルーのステアリングです。
純正とは違い、ダークブルー×ブラックの2色になり、全面ディンプルでかなり印象が変わります。
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ブルーのステッチも統一感があって良いです。
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さて、正解です。
これはFIRST製のステッチラインです。
純正とは真逆のラインなんです。
純正が何をどう間違って設定したのか分かりませんが、本体の形状から言っても純正のラインは間違っています。
私も純正ステアリングの試作・量産の生産・品質管理・生産管理に長く携わっていましたが、普通に考えたら純正のラインで作れと指示が出ることはありえません。また、量産で生産されても【私の知る限り】では検品の時点NGになるレベルです。
具体的な理由として、ラインの設定はステアリング持った状態で一定に見えるorアーム部分は裏側に通るのがセオリーです。
部分的に手前になるのは【縫製作業者への指導不足】・【生産ラインの検査員の指導不足】・【担当者が無知】等々、残念な仕上がりであることは否めません。
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本日現在、加工用在庫の返却待ちとなっています。
加工用在庫のご予約も可能ですので、ご利用をご希望の際は【加工用在庫予約希望】とご連絡下さい。
下記のお問合せフォームよりご連絡下さい。

気になる価格は
T32エクストレイル用
ステアリングカスタム:29800円(税別)
    〃  ハイクラス仕様:35760円(税別)
センターマーカー追加:3000円(税別)
ATノブカスタム       :16000円(税別)
   〃   ハイクラス仕様:18400円
アームレストカスタム:29800円(税別)

ステアリング・ATノブについては、純正革巻き採用グレードのみに対応しています。
ステアリング・ATノブ共に加工用在庫があるので、完成品でお送りする事が可能です。
その際、純正パーツは下取りとなります。

重要!!
下取り品返却までの間、ステアリング【10000円】・ATノブ【5000円】の保証金をお預かりさせて頂きます。
保証金は下取り品の返却確認後、ご指定の口座へ返金させて頂きます。
注:郵貯は対応しておりません。必ず銀行口座をご連絡下さい。

必ず下記のご案内をご一読下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/763241/blog/38836534/

是非お問合せ・お見積りもお待ちしております。
下記のバナーからお気軽にご連絡下さい。

もちろん、メッセージ・お電話【0545-60-5188】・メール【info@first-1st.com】でも受付中です。

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Posted at 2018/05/15 16:54:47

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Leather Custom FIRSTです。よろしくお願いします。 ご覧頂きありがとうございます。 FIRSTでは、お客様のお車のステアリング・シフト...

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