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Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2019年09月16日 イイね!

★R30スカイラインレストア シフトノブ・サイドブレーキレバー 取付編★

★R30スカイラインレストア シフトノブ・サイドブレーキレバー 取付編★先週のブログでご紹介した【R30スカイラインレストアシフトノブ・サイドブレーキレバー編その2】
の続きで【取付画像編】となります。
今回は予定通り早く続編ご紹介できてよかったです。

まずは取り付け前です。運転席側より。

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やはり劣化が気になりますね。

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取り付け後です。純正シフトノブとサイドブレーキレバーが際立ちます。

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オレンジのステッチがいい味出していますね。

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以前ご注文頂いたステアリングと共に...

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~お客様からのご感想~

以前ステアリングを依頼して、操作系を統一したいという思いがやっと実現しました。

パーキングブレーキレバーは、発進と駐車時にしか触れられないのが惜しい位・・・手触りが最高で、シフトノブも、ついいつも以上に変速したくなる衝動に駆られて運転が更に楽しくなりました。

今回は本当に感謝しています。ありがとうございました。


愛知県のS様、ありがとうございました。

関連情報URL : https://first-1st.com/
Posted at 2019/09/16 09:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | R30スカイライン | イベント・キャンペーン
2019年09月14日 イイね!

★R30スカイラインレストア シフトノブ・サイドブレーキレバー編 その2★

★R30スカイラインレストア シフトノブ・サイドブレーキレバー編 その2★
前回、ブログで【R30スカイラインレストア シフトノブ・サイドブレーキレバー編その1】
をアップし、ブログ内で
「その2完成編へ続きます」
としたままで...
とっても見ごたえのある仕上がりになっているのにも関わらず、半年間寝かせてしまいました。ゴメンナサイ。(^_^;)

劣化していた3点が新車時の時のように揃うと、とても気持ち良いですね。

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まずはニスモ用シフトノブです。
=仕様=
革:ブラック・ノーマル
ステッチ:オレンジ

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純正時のブラック革のイメージを崩さずも、ステッチをオレンジに変え魅力的に。

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真上からの画像です。
革巻きをするのにあたり、シフトパターン等が外れることが前提となります。
今回、取り外しが出来たため生まれ変わることが出来ました。

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オレンジのステッチが長ーくサイドに伸びていきます。

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ベースボールラインがキレイに揃っています。

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続いて、純正シフトノブ。
=仕様=
革:ブラック・ディンプル
ステッチ:オレンジ

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こちらもシフトパターンが外れたため加工することが出来ました。

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本体が樹脂むき出しのため、革の厚みを考慮しつつ、クリアランスをとります。
ここは熟練の技です。

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球体に近いので縫製も時間がかかりますが、ひと針ひと針丁寧に縫い上げます。

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最後はサイドブレーキレバーです。
=仕様=
革:ブラック・ディンプル
ステッチ・オレンジ

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こちらも年月が経ちだいぶ汚れがありましたが、キレイにクリーニングしてから革を巻きます。そうでないと革がキレイに巻き付かないのです。

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ステッチが色鮮かにセンターを彩ります。

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来週には【取付編】をアップします!!
乞うご期♪

=加工費=
サイドブレーキグリップ革巻き加工:16000円
(税別)
純正シフトノブ革巻き加工:16500円(税別)
NISMOシフトノブ革巻き加工:16500円(税別)

※消費税・送料別で、ベース部品費は含みません。

加工内容等のお問合せ・お見積りもお待ちしております。

下記のバナーからお気軽にご連絡下さい。


もちろん、メッセージ・お電話【0545-60-5188】・メール【info@first-1st.com】でも受付中です。

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関連情報URL : https://first-1st.com/
Posted at 2019/09/14 11:06:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | R30スカイライン | イベント・キャンペーン
2019年03月21日 イイね!

★R30スカイラインレストア シフトノブ・サイドブレーキレバー編 その1★

★R30スカイラインレストア シフトノブ・サイドブレーキレバー編 その1★
以前、R30スカイライン用のステアリングをレストアさせて頂きました。

R30スカイライン ポール・ニューマンVer.レストアは↓こちら

今回はMTノブ純正&NISMOとサイドブレーキレバーを革巻き加工します。

純正MTとサイドブレーキレバーは樹脂の素地(本革風型押し)なので、イメージをキープしたまま本革化します。
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NISMOノブは既存で革が巻かれていますが、これがちょっと手間の掛かる構造だったりします。
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まずは、一番懸念している分解が出来ることを確認出来たので一安心です。
その2完成編に続きます。

加工内容等のお問合せ・お見積りもお待ちしております。
下記のバナーからお気軽にご連絡下さい。


もちろん、メッセージ・お電話【0545-60-5188】・メール【info@first-1st.com】でも受付中です。

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関連情報URL : https://first-1st.com/
Posted at 2019/03/21 17:55:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | R30スカイライン | イベント・キャンペーン
2018年02月16日 イイね!

★女房と畳は新しい方がいいという訳でもないです…★

★女房と畳は新しい方がいいという訳でもないです…★日本では【女房と畳は新しい方がいい】
フランスでは【女とワインは古い方がいい】
なんてことわざもあります。
どちらにしても、新しいものにも良さがあり、古いものにも良さがあります。
レストアの様に、【古いものを永く使える様にする】のをお手伝い出来ることはとても嬉しいですね。
使用できる期間(状態)を過ぎたとしても、それを作り直して更に永く付き合うことも出来ますから。

前回までのブログはこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/763241/blog/41080655/

さて、R30スカイラインのレストアをご依頼頂いたお客様より、早速取付画像を頂きましたので紹介します。

また、ステアリングもとても気に入って頂けて嬉しいです。
感想を頂いたので先に紹介します。

【お客様より】
先日はありがとうございました。無事ステアリングを受け取りました。
ブログ等にも記載して頂き感謝致します。
昨日こちらでは雨天でありましたので本日装着しました。
写真で見た時点では、冒険し過ぎたかなと・・・
しかし、いざ装着してみると、イメージ以上にハマっています。ガチガチの純正志向より、日々手に触れる感触を重視して良かったです。
早速、走り出してみたら・・心地よさこの上なし、もっと早く依頼すれば良かったと。
信号で止まる度、交差点を曲がる度、ステアリングを触れながら思いました。
本当に、良い作品を制作して頂きありがとうございました
また機会を見て、従来付いていた物やシフトノブ等依頼したいと思います。

そうなんです。
パーツ単品で見るよりも、やはり実車についた方が一段と良さが際立ちます。
運転中は常に手に触れ、視界に入るステアリングが汚れたり傷んだりすると、運転すること自体が億劫になってしまいます。
逆にレストアしたことで運転することが楽しくなって頂けると、作業をした私もとてもうれしい気持ちになります。
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R30については、RS等の非革巻きであっても、同形状のステアリングであれば革巻き加工可能です。

今回の加工費(参考)
R30スカイラインステアリング革巻き加工:49800円(税別)
+オプション 本体溝加工追加:3000円(税別)
※ベースに傷みがある場合、別途補修費が発生する事があります。

お問い合わせ・ご注文は、下記のフォームをご利用頂き、メール【info@first-1st.com】又は、メッセージでご連絡下さい。

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型式指定番号【 】※車検証に未記載の場合は不要です。
類別区分番号【 】※車検証に未記載の場合は不要です。
☆適合確認が必要になります。記入漏れ・お間違いが無いように、必ず【車検証】にてご確認下さい。
【重要】
入力内容に不足・間違いがあると部品誤発注・不適合・加工手配不可/遅れの原因となるので、全項目正確にご入力下さい。

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請求内容に関しましては、Squareからの明細をご確認下さい。

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ご依頼・ご質問等、お気軽にメッセージ・メールでご連絡下さい!

多数のご連絡お待ちしておりますm(__)m
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Posted at 2018/02/16 15:13:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | R30スカイライン | イベント・キャンペーン
2018年02月10日 イイね!

★30数年の時を感じさせない仕上げ…★

★30数年の時を感じさせない仕上げ…★先日アップしたR30スカイライン ポール・ニューマンバージョンが仕上がりました。

レストアするにあたり、既存のステアリングのイメージを崩さずかつ、革を巻いたことによる違和感が
出ないように仕上げる事を重視します。
現在の車の場合は【純正とは違う仕上がり】にする事も多々ありますが、レストアする際は少し勝手が違います。

また、革を巻くという作業を追加しますが、質が悪くてはその車両全体のバランスさえ崩しかねません。
上っ面だけキレイに仕上げた様に見せるレストアをされたパーツは、丁寧に仕上げたパーツと比べるとその雰囲気も全く違います。
やはり、30数年経っていたとしても、手で触る部分は新しい方が気持ちが良いです。

純正の詳しい内容は↓のブログで紹介しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/763241/blog/41070371/
参考までに、加工前はこんな感じでした。状態は悪くはありませんでした。
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オーナー様のご希望でノーマル&ディンプルの組み合わせです。
また、分割は溝加工を追加してワンランク上の仕上がりです。
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ステッチはオレンジのベースボールステッチです。ステッチは加工前もベースボールステッチでした。
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細かい拘りでスポーク部は分割していません。
ここを分割にしてしまうと、革を接着する必要が出てしまいますが、工法としてはあまり良い方法とは言えません。
この先、良い状態を維持する上で手間を掛けても改善したい部分でした。
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同様に裏側も接着でしたが、より確実な縫製で仕上げます。
もちろん、ここも手縫いで丁寧に縫っています。手触りを考慮して、ステッチはワンランク細い糸を使い、目立たないブラックで縫製します。
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フレームが剥き出しの場合、スポーク根本部分の処理にとても気を遣います。
革の端面が見えない様に仕上げます。
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ポール・ニューマンバージョンの特徴でもあるサインですが、これはプリントなので傷つけないように細心の注意を払って作業します。
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もちろん、使用する革は自動車内装用規格で生産されていますので、今後の耐久性についても安心してご使用頂けます。
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R30については、RS等の非革巻きであっても、同形状のステアリングであれば革巻き加工可能です。

今回の加工費(参考)
R30スカイラインステアリング革巻き加工:49800円(税別)
+オプション 本体溝加工追加:3000円(税別)
※ベースに傷みがある場合、別途補修費が発生する事があります。

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Posted at 2018/02/10 15:48:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | R30スカイライン | イベント・キャンペーン
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