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Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2020年12月29日 イイね!

★終わりましぇん( ;∀;)★

★終わりましぇん( ;∀;)★
仕事が終わりましぇん...( ;∀;)
やっぱり、大晦日まで続きそうです。
お待たせしてしまっているお客様の作業もまだまだ終わらないので、新年迎えられません。
頑張りますよ~!!(^O^)v
例年通り大晦日までは工房にはいるんですが、ご来店・お電話への対応は出来ませんのでご了承下さい。

さて、今日はクラウンアスリートのシフトノブのご紹介です。

=仕様=
革:ブラック・ハイクラス
ステッチ:ホワイト

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ご存知の通り、アルファードやヴェルファイアとも同形状です。フィニッシャーが車種やグレードによって違うようです。

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ホワイトステッチが映えますね♪

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取付画像も頂きました(о´∀`о)

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陽の光でカッコよさ倍増です!!

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~お客様からのご感想~
シフトノブありがとうございました。
今回も、流石のクオリティーで喜んでおります。

宮城県のS様、ありがとうございました。

=参考価格=
シングルステッチ仕様
シフトノブ革巻き加工:16000円(税別)
シフトノブ革巻き加工ハイクラス仕様:17500円(税別)
シフトノブ革巻き加工アルカンターラ仕様:17500円(税別)

ダブルステッチ仕様
シフトノブ革巻き加工(ダブルS):17500円(税別)
シフトノブ革巻き加工ハイクラス仕様(ダブルS):19000円(税別)
シフトノブ革巻き加工アルカンターラ仕様(ダブルS):19000円(税別)
※上記の金額は加工費のみで、消費税・送料・部品費等は含まれません。


加工内容等のお問合せ・お見積りもお待ちしております。

下記のバナーからお気軽にご連絡下さい。

もちろん、メッセージ・お電話【0545-60-5188】・メール【info@first-1st.com】でも受付中です。

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関連情報URL : https://first-1st.com/
Posted at 2020/12/29 15:56:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | クラウン アスリート | イベント・キャンペーン
2017年02月25日 イイね!

★クラウンアスリートをさりげなくカスタム★

★クラウンアスリートをさりげなくカスタム★クラウンアスリートの内装をさり気なく、且つスタイリッシュにカスタムさせて頂きました。
プリウスαに続いてのアシストグリップの革巻き加工です。
プリウスαはこちら

https://minkara.carview.co.jp/userid/763241/blog/38220543/

4個並べてみても、フツ~のアシストグリップです。

そんなフツ~のアシストグリップに革を巻いちゃいます。

存在感が全く違いますね!
じっくり見ていきましょう。

ブラックノーマル革にオレンジのステッチです。

2本並べでみました。オレンジのベースボールステッチが鮮やかです。

ステッチも緩すぎず締まりすぎず丁度よい締め加減です。

パーツレビューにもアップしましたので、そちらもご覧下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/763241/car/931891/parts.aspx
Posted at 2017/02/25 08:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラウン アスリート | イベント・キャンペーン
2011年09月06日 イイね!

★クラウン アスリート用純正ATノブカスタムです★

★クラウン アスリート用純正ATノブカスタムです★H23年式 クラウンアスリートの純正ATノブをベースに、特注カスタムをしました。


今回、お客さまからの要望として…

1.メッキ部分は下部のみ残し、他の部分は廃止

2.イメージは少し前のデザインの雰囲気を出したい

3.革はブラックノーマルでステッチはレッド

4.ステッチライン位置等、細かいデザインはおまかせ



電話で細かい希望を確認させて頂き、上部を周回するようにデザインされているメッキ部分は廃止し、代わりにレッドステッチを施す事にしました。

確かに、少し前はメッキなんて使わず、革のみ又は一部樹脂のほぼ1色で作られていました。
メッキパーツはゴテゴテしていると感じる事もあるので、好みによってはこんな特注のカスタムも可能です。

おまかせと言って頂けるのは非常に光栄です。
それだけに、センス&格好良く仕上げなければならないので、良い意味でプレッシャーを感じるところですね。



まず初めにこのノブを…


可能な限りバラバラにしていきます。





続いて、メッキ部分を廃止するのですが、メッキパーツと革に段差が生じる為、スムーズに調整していきます。
その後、ステッチをどの辺りに配置するか検討していきます。






型どり後、無駄なシワがよらないように、丁寧に貼り込んでいきます。
平らな革を曲面に貼り込むので、当然シワは出るのですが、無駄なシワというのは型どり等、技術的な面が原因のシワです。これは見た目もよくありませんし、不自然なのでキレイでもありません。

一方、私は縫いジワ呼ぶのですが、革が巻かれる事によって自然に出るシワ。
これが革のアジになります。





完成です(^_^)v
ステッチラインは、ほぼメッキ部分を通っています。
運転席側からみた時、ステッチが一番映えるようにしたつもりです。

元々メッキパーツがあったとは思えないでしょ~。
手を抜かず、下地もしっかり作るのでこんなにキレイに仕上がります(^_^)v





IS-F等のノブを流用される事が多いですが、形状的にデザインを崩さず、それでいて自分のオリジナリティーを出せるので、満足感は非常に高いと思います。

こんなの事出来るの?なんて質問もお待ちしております!!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2011/09/06 23:08:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラウン アスリート | 日記
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