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2014年11月03日 イイね！

2,000円の効果はあったのか！？

昨日、サクッとレゾネーターを取外し、本日その効果を街乗りレベルで検証（あくまで体感レベルですが）してみました。


ちなみにオートエクゼ製スポーツインダクションボックス＋ナイトスポーツ製ツインテールマフラーを装着済みでの感想なので、ノーマルエアクリーナー装着車両での効果とは異なる可能性がありますのでご注意ください。

【取外し後、最初の運転（約20分間8km走行）】
取外す前と全く変わらない印象。
やっぱりOdula製の本物じゃないと効果はないのかとちょっとガッカリ。
まぁ、本家の約1/6の金額だしと納得。

【2度目の運転（最初の運転から約20分後、約20分間8km走行）】
ほとんど変化なし、かちょっと変わったかな？ぐらいの印象。
やっぱり効果なしか、と諦める。

【3度目の運転（2度目の運転から約3時間後、約20分間8km走行）】
アクセルをちょっと踏んだ瞬間にさっきまでと違う印象。
オートエクゼからナイトスポーツのツインテールマフラーに交換した時と同じような感覚。
街乗りで時速40kmくらいで巡航していてそこから加速する時、以前よりスムーズにスッと前に出る感じになった。
Nico Ponさんがパツレに書かれていた燃調の再学習が済んだのか？

【結論】
・レゾネーター撤去は自分には効果が感じられた（あくまで体感レベルで）
・2,000円（もっと安い閉塞パーツがあるかも）でこの効果は十分（これ以上はOdula製で！）
・街乗り（3,000回転以下、時速60km以下）での感想なので、高速域での効果は不明

ということで、2,000円でそれなりの効果は得られたと思います。

内心ではメクラキャップ本体が中空だったので、そこで空気の流れが乱れるのではと心配しましたが、サクションパイプ本体の蛇腹の影響があるのでキャップが中空か無垢かは関係ないのかもしれませんね。


とりあえず安い、簡単、そこそこ効果あり（あくまで体感）のDIYだと思いました。
Posted at 2014/11/04 00:39:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | アクセラ関係 | 日記

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「[整備] #S4アバントワゴン 燃料キャップのケーブル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/763292/car/3183165/8447553/note.aspx」
何シテル？   11/24 19:41
何事も、"広く、浅く”になりがちですが、 楽しそうな事には興味があります。 最近は、クルマについて「こういう風にしたいなぁ～」といろいろ妄想するのが楽し...

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