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2016年04月09日 イイね!

異音発生!

足回りからかなりハッキリした異音がするようになりました(>_<)
といっても度々登場している父のアテンザでですが。

GGEPの20C(多分)ですが、フロントとリアのバンパーはアテンザスポーツのものに交換し、シングルだったマフラーもマツダスピード製のツインテールにしたり、電球のLED化とちょこちょこ弄ってます。
そして花パー詣でも済ましていますが、すでに10年選手で走行距離も15万キロ目前の車体です。


最近は車検の時に指摘されたオルタネーターを地元のマツダディーラーで交換しました。

先日、娘の幼稚園入園のお祝いに家族で食事に行ったのですが、その時にアテンザを運転したところ走行中にゴトゴトと異音がするようになりました。

おそらくは足回りからと思われますが、父と母はオルタネーター交換作業が原因ではないかと訝しがっていました。
何故かというと、以前にマツダディーラーで点検してもらった後にボンネット内に工具が置き忘れていたことがあったので、どこかボルトの締め忘れでもしてるのではないか?というのです。

オルタネーター交換で足回りはいじらないと思いましたが、とりあえず結構な音がするのは事実。
ディーラーが信用出来ないならということで、アクセラでお世話になっているウチダカーワールドさんで点検してもらうことにしました。

これまでの経験だと、工場に持って行って確認しようとすると異音がしないといことが何度がありましたが、今回は店長さんに試乗してもらった時にちゃんと異音がしてくれました(笑)

点検の結果はフロント右側のロアアームのブッシュが千切れて抜けてしまっているとのことでした。




左側は千切れてはいませんでしたが年式と距離相応の状態とのことだったので、今回両方交換することにしました。

とりあえずアテンザを預け、電車で出勤する途中に土手に咲いた桜が綺麗だったので1枚。晴れていればもっとよかったのですが残念です。


2日後、修理が完了しゴトゴトいう異音は解消しました。
が、年式も距離もいっているので他の箇所からコトコトといった音はそのまま。
今後もどこかしら不具合が生じる可能性は高そうです(>_<)

しかし、そんな車両状態であるのは分かっているはずのディーラーが、去年の車検の時にそのあたりのことをちゃんと説明してくれてもいいと思うのですが・・・。
まぁ、ディーラーとしては修理より乗り換えの方を勧めたいのでしょうが。

ちなみに異音とは無関係でしたが、オルタネーターを固定するボルトの1本がグラグラに緩んでいたのを店長さんが発見しました。
これで父のディーラー不信がより一層強くなってしまいました(^_^;)
Posted at 2016/04/09 13:58:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 爺じのアテンザ | 日記

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