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納車されてから半年が過ぎたので、オイル交換に出かけて来ました。
リフトアップしたので、ついでにお腹周りを写してみました。
最近の車は外皮だけでなく下周りも空気抵抗を減らす様に随分と気を遣っていますね。
燃費を良くするために、ここまでやるのですね。
Ｍ３は「スピードを出すために」工夫されていましたが、それよりもフラットでした。



ＡＴ下辺りから見たフロント部分。
フロントバンパーから殆どカバーパネルが被っています。
オイル交換用のサービスホールが有りますが、それだけ開けたのではオイルがパネルに付着するので、最前部のパネルを外して作業していました。




リアの足回りにもカバーが付いています。




マフラー周りもほぼフラットになる様にカバーされています。
ディーゼルのマフラーは太鼓が意外と小さいです。

オイル交換については、整備手帳にアップします。

１７日に善光寺参りに行ってきました。

平日の早朝なので、関越道・上信越道共に空いていました。
長野市内での通勤渋滞は想定外でしたが・・・（７～９時は、片道二車線の内の一車線がバス専用レーンで走れないのをすっかり忘れていました。）




平日の朝、さすがにまだ空いています。




額の文字に五羽の鳩が隠れているそうです。（有名らしいです）




「カフェ・テラ」って・・・門前だから？




「藤屋本陣」今はレストラン・宴会・結婚式場で営業しているそうです。


車のナンバープレートを模したキーホルダーお守りを新しくしたかったのですが、廃番になっていました。

こんにちは。

午前中ディーラーに行ってきました。
はっきり言って「暇そうです」。
昨日は「来客数８組（うち新規１組）」だそうです。
お気に入りの試乗車があれば電話してみるとよろしいのではないでしょうか？
ただし、「水色の制服を着て白い大型バイクに乗った公務員」に注意してください。
あちらこちらで犠牲者を見かけました。
あと「わナンバー」も多いのでご注意を。
では。

追伸：先日取り付けた「ユピテルのレーダー探知機」はＧＰＳを受信すると「ＧＰＳ測位しました」とのたまうのですが、どうも「即位」と聞こえてしまい「おまえは天皇か？」と突っ込みを入れてしまうおじさんでした。

ドライブと言うより所用を片付けにという方が正確です。

１３日の５：４５に出て、途中関越道の事故渋滞に遭いながらも地道に走り、関越トンネルを抜けた土合ＰＡでの写真が下の写真です。









下の写真は川口ＳＡからの信濃川ですが、まだ水量が多くありません。これから雪解け水が注ぐともう少し水かさが増します。（昔はもっと多かったのですが、上流でＪＲが水力発電所の取水口を作ったため少なくなりました。そこで発電された電力で都心の山手線などが動いているそうです。）



昼は「へぎ蕎麦」を食べ、所用を済ませ、時間が早かったので上信越道廻りで帰路につきました。
下の写真は妙高ＳＡでの写真。写真を撮り忘れましたが「よもぎとバニラのミックスソフト」を食べました。



群馬県に入り、横川ＳＡで「おぎのやの釜飯」を購入して、また関越道の渋滞に巻き込まれながら、１９：３０頃に帰宅しました。



走行距離は約６９０ｋｍ、燃費は約２０ｋｍ／ｌでした。

我が家では「春」と言えば「タケノコ」です。
妻の実家に人が居た頃は「こごみ」「ふきのとう」「たらのめ」などが「春」の食材でした。
最近は千葉県の東金から来る八百屋さんから野菜を購入しているのですが、今日の「タケノコ」には根っこが付いていました。「根っこ付きのタケノコ」を見るのは初めてです。




全体

根っこ拡大
。
根っこ部分を切って、これを茹でます。


これからしばらくは、あちこちで取れますから「姫皮あえ」「若竹煮」「その他煮物」等で楽しめますね。