<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アナハイム家電重工業 / ブログ整備記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/</link><description>プライベート２級整備士。２輪４輪共実務経験ハナクソほどあり？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 05:47:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アナハイム家電重工業 / ブログ整備記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/</link></image><item><title>L175S オートライトキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/33220227/</link><description><![CDATA[CBA-175S カスタムRS

ロービームは標準でHIDプロジェクタ

オートライトキットは
こちら
 



スモールがプラスコントロール
配線色は緑

ロービームはマイナスコントロール
配線色は黄/青

車速はオーディオ裏５ピンカプラの真ん中
配線色青/赤
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2014 20:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/31235418/</link><description><![CDATA[


フロントタイヤ交換

最後はハンマーで叩く...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2013 21:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>スプロケ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/29902807/</link><description><![CDATA[


最小ギヤのみ１１T に交換...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 15:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>BB交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/29776067/</link><description><![CDATA[
ボトムブラケットをクランク、チェーンリングと同じスギノに替えてみた。



幅が違う（実は部品が来てからわかったw。シェル幅は同じ…）のでチェーンラインが変わってしまうのだが
片側⒈25程度だったので無視して取付け...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2013 20:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>3YK4 ブレーキ鳴き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/29461861/</link><description><![CDATA[最近いやにブレーキの鳴きが酷いと思いきや
パッドを抑えてるプレートがまさかの逆組でした。
]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 21:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーターO／Ｈ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/28441292/</link><description><![CDATA[セル一発始動目指して
思い立ったようにセルモーターO/Hをしてみた。

コンミュテータが少々焼き付いていたので
ペーパーで磨いて小奇麗にして終了



…とそこまでは良かったのですが
マフラーを組み付ける際にボルトを折ってしまった

ぅわっちゃ～

よくあるトラブルだと思う ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 21:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>セル一発始動目指して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/28299653/</link><description><![CDATA[オートチョーク&#215; でキック一発始動になったが
セル一発始動にはなってないのでバッテリーが弱ってるんかなと思い
久しぶりにテスターなるものでバッテリー電圧と充電電圧を測ることにした。

結果

バッテリー １３ｖ
充電電圧 １４．５ｖ（最大）

ほぼ正常だと思われ…

 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 21:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>リヤワイパープッシュスイッチ化＆センターパネル&amp;#215;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/28250449/</link><description><![CDATA[めったに連続で使うことのないリヤワイパー
バック連動やINT化いろいろ考慮した結果
プッシュスイッチ化することにした。

スイッチも高い位置に持ってきて
ルームミラーを見ながら使いやすくなりました。
…といってもまだ実際に走行中は使ってませんが

スイッチを押している間だけ動きます。 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 18:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>マスターシリンダーO/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/28219743/</link><description><![CDATA[走行中定期的にブレーキが引きずり気味になったり
ブレーキを握ると元に戻ったりという症状が目立ってきたので
マスターのリターンポートつまりを疑ってオーバーホール



はい。バッチリ汚れてます
以前キャリパーO/Hしましたが
マスターは面倒だったのでほっときました
走行中急にブレーキ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 21:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>オートチョーク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/28219542/</link><description><![CDATA[始動性が悪くなっているので
オートチョークを疑って交換



右が社外品ですが
先にラバーが入って
純正よりクオリティ高い感じ…？
ちなみにカバーの方は純正より安っぽいです。

結果キック一発始動になりました。

ついでにパイロットスクリューも調整し直し
１と３/４ ＋ １ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 21:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>１万キロ超原付は駆動系ガタガタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27914411/</link><description><![CDATA[

新品ベルトは１６．６mmぐらいですか



古は１５．２mm 新しいのは純正ではありませんが 差は１．４mm




ウェイトローラーは片減りして上手く回ってないと思われ…＋軽量化されてます。
新しく７ｇ（純正は６．４９ｇ？）&#215;６コ＝４２ｇ 入れたので 42 - ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 19:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>シート張替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27728428/</link><description><![CDATA[経年劣化でボロボロ（＋ラメってて恥ずかしい）だったので
シート張替えです。


ストリップ状態（ウレタンが雨水でベチョベチョだったので一日置いて乾燥させ…（ｒｙ

６ｍｍの中華タッカーは必要にして十分でした。
あとで気が付いたんですが
ホームセンターの針が８ｍｍ使えるヤツのほうが安く ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 21:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>バーハンドルカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27441046/</link><description><![CDATA[安物クロスバイクですが
ハンドルがちんたら長いので
カットします。

グリップはエアガン使用で楽勝です。
なのでコンプレッサーは必須アイテム

両側２cmづつ切り落として
調度良い感じになりました。
...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 18:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールシリンダ液漏れ点検基準</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27338402/</link><description><![CDATA[http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_018.html

ホイールシリンダカップ液漏れ
正直、基準がよくわかりませんね

これって…漏れ？
みたいな微妙なことがよくあると思われます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 19:40:22 +0900</pubDate></item><item><title>事後整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27249593/</link><description><![CDATA[無事ユーザー車検を通したので
事後整備ということで
ブレーキフルード交換＆タイヤローテーションしておきます。

ちなみに当然ですがドライブレコーダーは貼りつけたままOK
はがしてくれと言われるDラーがあるそうですが
よほど貼り方が悪いか相手の勉強不足なのか
どちらかだろうと思います。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 08:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>【つぶやきで1万円当たる!】デミオ免税で浮いたお金で何する？何買う？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27103242/</link><description><![CDATA[「ナビつける！」普通に…

何する？何買う？

デミオ免税で浮いたお金で、何する？何買う？キャンペーン実施中

※「」内にあなたのご意見・アイデアを入力して投稿してください。
----------------------------------------------------
 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 19:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>JOGのキャリパーO/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27096211/</link><description><![CDATA[フロントがやたらと引きずって重たかったので
我慢できず、ついにキャリパーオーバーホール

相当引きずっていたので
キャリパーを外すときに熱かった

このまま乗り続けていたら
下手するとべーパーロック？

ハンドルをわずかに切ると
鳴きも酷かった

ただ開けてみると意外にも綺麗 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 22:01:28 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/27096149/</link><description><![CDATA[ワコーズのなんたらレボリューションってのを入れてみた。
ついでにガスも補充。

このPAC-Rってのが高額な割にあまり効果がみられない。
これよりもフィルター交換の方が効果絶大...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 21:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26722617/</link><description><![CDATA[10万キロ超えのムーヴ
エアコンフィルターがドロドロだった件

前オーナーから一度も替えてないと思われ…

フィルター交換してからというもの
コンプレッサーが回りはじめても
エンジンの負荷が明らかに軽減してるのがわかる。

以前はあからさまにパワーダウンしてるのがわかったのに…効果 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 16:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>静電気除去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26437132/</link><description><![CDATA[
こういうのはよくあるんですが面倒臭いのと
光ってもまだカラダに帯電している…要するに不十分なので…

こちらをつけてみた。効果絶大。
...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2012 19:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5スペシャル動画を見てつぶやくと壱万円当たる!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26386938/</link><description><![CDATA[つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーン

CX-5スペシャルを動画を見て、あなたが感じたクルマの印象そのままを
「CX-5は、●●●だ！」に当てはめて30文字以内で投稿してください。

------------------------------------------- ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 19:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>時間調整式間欠ワイパーユニット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26367479/</link><description><![CDATA[ワイパー配線の低速側に割り込ませるだけの簡単な配線だが
高速側（間欠でも電圧変化がある）と間違えてヒューズを飛ばまくってしまった。

ちなみに 黒/黄 青/黄 が高速

低速 は 黒/赤

常時電源はドアロックに…

ユニットはこちらのもの


スイッチ類は右側にまとめました ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 13:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダつけてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26226080/</link><description><![CDATA[ドライブレコーダつけてみた

意外と画質が綺麗
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 21:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>オートライト取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26147871/</link><description><![CDATA[デーラーで配線図をもらったが
結局、現車とは配線の色が全く違っていた。どういうこと？

要するに結果として…

IGN → 黒白
スモール → 黄色
ロービーム → 赤/緑

ACC は ヒューズ からとった

L９１０S は スモール も ロービーム も プラスコントロールだ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2012 21:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>メーターが一周</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26102956/</link><description><![CDATA[メーターが一周回った件
マフラー詰まりで一度替えたけど
まだまだ行けそうだぞ]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2012 20:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>１０万キロでATF交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26095537/</link><description><![CDATA[１０万キロでATF交換してもらってみた…ちなみに８ℓ交換
元々メーカー推奨は１０万だったので…断られても強行してもらうつもりで
結果…問題なしと思われ…恐らくATF交換で調子が悪くなるのは…

①完全に入れ替わらず古いものと新しいものあるいは品質の違うもの同士が中途半端に混ざった状態になって ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 22:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>パワステフルード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26084280/</link><description><![CDATA[このムーヴ、何故だかパワステ液がいつもリザーブタンクの蓋から溢れてベタベタになってるんですがそういう仕様？
どっちにしても真っ黒クロ助なので交換...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 20:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>クランクシャフトオイルシール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/763502/blog/26084014/</link><description><![CDATA[（ムーブ）エンジンとATの間からタラタラオイルが垂れていたので割ってみました。
想像通りクランク軸背面のオイルシールから…。
ただシールが傷んでいるとかではなくドライブプレートまでのわずかな隙間に…ちょうど半分ぐらいでしょうか…飛び出してました。振動によるもの？

以前から特定の条件が重なる ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 19:53:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>