ＲＳ．５０２のブログ一覧

久しぶりの純正スタイルに酔いしれている私(笑)

タイヤのエアー圧を調整し、タイヤをワックスで光らせ、我が家の前で撮ってみました(^^)

適当に上げた車高も何気にベスト(笑)

フロントはキャンバー付いてますが解らない程度でOKとします。

ただこのスタイルで乗るにはフジツボマフラーの音がデカイかな…(>_<)

当分これで乗りそう(^w^)

この良さが解る人…








変態ですね(笑)





この車でY３１の沢山集まる場所に行きたいo(^-^)o





夢は大きな旧車ミーティングにデビューする事(笑)




旧車乗りの皆様、どうぞ宜しくお願いします(^O^)


さて雪が降り始めたのでガレージに避難を(^^)

決して冬仕様ではありません。

そもそもシーマ用のスタッドレスも持ってません(^^)

雪の日は勿の論、この時期は融雪剤も道路に撒かれてるので乗りたく無いですね…
所で大人しい姿になったのは

「入院」の準備。

まずは板金部門でバンパー塗装にFフェンダーの爪折り。

その後日産ディーラーへ持ち込み、心臓の出血手術を(^^)

作業の模様は


片輪走行の様に２輪上げ(笑)

そして車高を５センチ上げ、ワイトレを外し純正ホイールを装着！


この通りです。
これもシブイね(^w^)
この調子で反対側もサクッと作業終了(^O^)

入院が終わったら次は車高調のOHですo(^-^)o

トヨタ自動車。

決して嫌いではありませんが(笑)


自分の所有するプロボックスはトヨタの車。


働く車として世の中に何十万台も販売しているであろうプロボックス。


ハズレを引きましたね…



「雨漏り」



本日、行き付けのネッツで漏れ箇所を探す為に、怪しいモールを剥がしてみました。


そこへホースから出す水をかけてみると…


室内のAピラーから



ポタポタ…



ポタポタポタポタ…



ジャーーー (;_;)




漏れではなく



流れてます(笑)




もう笑っちゃいましたよ。




頼むぜぇトヨタ！！


自分は決してクレーマーでも無く、保証で直せるのでこの出来事を楽しんでますが(笑)



品質第一！



これを肝に命じて自分も仕事に勤めます(^^)



とりあえず今日はシーラーを手で塗って様子を見ようかと(^^)


プロボックスも後日入院です。



さて今からシーマでドライブ(^◇^)┛

かなり前から気になっていた問題点…



テンションロッドの疲労。


助手席側のロッド君が油？グリス？でグチャ②に…


聞く所によると、このグチャ②状態がロッド君の交換時期だとか(;_;)


助手席側は車高調に替えてから「コトコト」と異音が発生し、ショックが抜け② なので仕方ないと思ってましたが(>_<)


目に見えた不具合が発見されたので、ショックのO/Hの前にテンションロッドを直す事にしました(^^)

日産ディーラーで購入したのに激安(笑)

値段は言えません(^w^)



どうせ運転席側も寿命が来るだろうと思って、とりあえず１台分を揃えてます(^^)



テンションロッド交換後はシーマのオイル漏れ修理で入院です。


もうダダ漏れの出血多量…


修理の見積もりをザックリ出して貰うと、

約６万円

修理途中に悪い箇所を全て直すつもりなので、プラス１万円もあれば良いとの事。


Y31シーマを所有して約１年。

今一つ修理代金の目安が解らない自分は、１５万円程を覚悟してましたか…

見積もりを聞いて安心しました(^O^)


バンパー塗装とフェンダー爪折り加工まで出来る金額かな(^^)


少しづつ貯めたシーマ貯金！

全て無くなります(笑)

した夢を今日見ました(笑)

会社に出勤し駐車場で後ろを見ると


81グランデツインカム24が(」゜□゜)」

実はこの車種にも思い出が。

高校１年生の時に父親が乗っていたのが81グランデツインカム24。
昭和６３年式で色はホワイト。

黒いモールが気に入らないので、シルバーに塗装した事を今でも覚えています。
ツインカム24、YAMAHA製エンジン。

高回転の音が良かった！!(b^ー°)


今では程度の良い車両がほぼ無く、３１シーマを探す様なもんですね(^_^;)

お金と保管場所があれば是非欲しい車です。


実家はその後、パールの９０系グランデG 3.0 に乗り換え。


２０万キロ走り、ほぼ故障無し！

当たりの車を引いたのでしょうか(笑)

最後はオカマをほられて廃車となりました。


今日の夢が正夢になったらどーしよう(笑)