ＲＳ．５０２のブログ一覧

動かなくなったシーマ。

日産部品よりオルタを調達し、入院の予定でしたが…

結局は我が家のガレージでオペ実施という結果に(^^)


ディーラーのスーパーメカニックさんが休みに我が家に来てくれて、オルタの取り外しを。


後にオルタを日産へ取りに行き、取付けは自分でやってみました(^w^)


そして昨夜、スーパーメカニックさんが我が家に寄ってくれて、エンジン始動！

発電量も充分確保され、アイドリング時で２０Ａ、回転数２千回転で５０Ａ。


復活です(≧∇≦)



明日は車高短大会かな(^w^)

ますば運転席側のみ５センチアップ(^^)

現在は助手席側をスロープに乗せて丁度平行を保ってます(笑)


残りの作業は明日にでも…


今日の作業で一番大変だった事は、シーマの左右入れ替え作業(笑)


動かすにもエンジン掛からず…
プロボックスに電気を分けて貰い、掛かったものの不機嫌そうなエンジン音。


ガレージから出して入れ替えるだけで一度エンストし、またプロボックスに助けて貰って(笑)


なかなか面白い時間でした(^w^)

先週の日曜日あたりから電池切れで動かせないシーマ(笑)


先日の土曜日にバッテリーをＡＣデルコに交換したものの、

４時間程で終了(笑)

まだ微量に残ってるんで、充電すれば復活すると思いますが…


デルコ代１万８千円がf^_^;


で、


今週土曜日はいつものネッツで診察を(^^)

ネットで調べた結果、警告灯が点いた症状から
「オルタ故障」
か
「バッテリーの寿命」
とまでは解ったのですが、自分のシーマはスピードメーターの「チャージランプ」が点かないんです。球切れ？？

オルタは生きてる？

でもバッテリーは減ってる…


エンジン始動中にバッテリーの端子を外すとエンストするので、やはりオルタ？

自分の様な専門知識の無い人間はプロに頼るしか無いですね…(￣○￣;)


入院の機会にその他の不具合もついでに修理して貰おうと思ってます(^^)


ラジエターのアッパーとロアのホース交換、ラジエターキャップもついでに交換、その他エンジンオイル、エレメント、デフオイル、点検してダメならペラシャのブーツ等…


のんびり時間を掛けて貰い、退院するまで生きていたいと思います(笑)


夏を前に皆さんも車の夏バテ対策を気にしてやって下さい(^O^)

特に冷却系と電気系を(^o^)／

自分が中学１年生くらいの頃、実家の車に使っていた芳香剤。


かれこれ２０年前の中坊時代に

「カッコイイ」

と見た目だけで買ってしまった思い出があります(^-^)

「Ｖ．I．Ｐ」

匂いの種類なんか関係無いので、とりあえず１種類だけ買って…

実家の車に付けました(^^)

当時は８００円くらいだったかな？

その頃は知り合いの兄ちゃんがＹ３０のセドＶIＰに乗っていたので、ＶIＰエンブレムとＶIＰ芳香剤を並べて喜んだもんです。


４～５年前にふと思い出し、カーショップやホームセンターを廻り探してましたが、何処にも売って無い…


後にネットで調べた結果

廃盤でした(;_;)


所が２年前の沖縄旅行の際に何でもないホームセンターで発見！！(笑)

６個あったので全部買いました(^w^)


ちなみに去年の沖縄旅行では入荷してませんでしたね(笑)


このアイテムも自分にとって当時仕様の１つ。


現在は使用済みの１個に新品１個。

この空瓶に他の芳香剤(ポピー)を入れてシーマに使ってます(^^)


この芳香剤、誰か新品持ってませんか？(笑)

今日は久々にシーマを触ってみました(笑)

梅雨入りして雨も一休みの今日、明日？で地味な計画を(^^)

１つはツライチ調整。
１つはキャリパー塗装(まだガレージに放置の４ポット)


ホイールをＢＢＳ-ＬＭからシュティッヒに変更し、クラウンサイズなのでイカすオフセットですが…


若干のツラウチ。


後５ミリ、いや８ミリ程外へ出したいんです。


しかしこのホイール、５ミリスペーサーを付けただけでもナットの掛かりが２山無い程…


ホイールによって形状が違うので、純正ハブボルト長が足りないんです(>_<)



だから現状はリア３ミリスペーサーですf^_^;


一先ずタイヤが干渉しない様にフェンダー爪を整形手術。

綺麗に整形出来のでホイールを装着し、ジャッキを下ろすと




良い感じですが、上から見るとツラウチ。
フロントは爪を折り滑らかにo(^-^)o


リアには10ミリロングハブを入れて、またチャレンジします(^w^)

でも、だいぶ格好良くなった!(b^ー°)


明日はキャリパー塗装(^^)