ＲＳ．５０２のブログ一覧

先日の日曜日、Ｙ３１名古屋オフに初参戦させて頂きました(^O^)

主催されたPOPさん、遅れましたがお疲れ様でした！
そして誘って頂き有り難うございました！

またこの様な集まりがある時は参加したいと思っています(^w^)

Ｙ３１初心者である自分。

Ｙ３１オフ会初の自分。

知り合いは少ないし、車両のマニアな話には付いて行けない…(笑)


でもカナリ楽しかったです(≧∇≦)


パワーシートの不具合もまさかのコネクター外れ…

やはり自分で作業する事が基本ですねf^_^;


自分のシーマを見られた方から

「綺麗だねぇこれ」

と言って頂いた事が一番嬉しかった(*^o^*)


今は綺麗さを一番に拘ってるので、今後は純正オプション系に手を出して行こうかな(^w^)
欲しいのはリアのテーブルが…(笑)

競争率高そう(笑)



ともかく、名古屋オフに参加された皆様、お疲れ様でした！
またの機会には宜しくお願いします！！

今まで黒のシートを貼っていたプロボックスのアイライン。

今回はカーボンフィルムで貼り直し(^^)

看板屋さんに余ってた廃材を貰って(笑)

運転席側は自分で素人貼りですが、反対側はプロの兄ちゃんにお任せで貼りました(^^)


出来栄えはハッキリと違いが出ましたねf^_^;


でもボンネットを閉めると雑さは解りませんo(^-^)o


これで少しスポーティーになったかな(o^∀^o)

我が家に帰りリビングに仕事の荷物を置き、即ガレージへ。

シーマとプロボックスを入れ替えて作業に入りました(^-^)


リアは意外に面倒臭く、シーマの方が簡単。


前回より５ミリだけショックを短くセットし、バネに少しだけプリーロードをかけました。


そしてフロント。

車高を落とすと、車高調のロア側ネジ部がドラシャに当たるシステムなので、ドラシャブーツのギリまで縮める事に。


と言う訳で、この足回りでは限界近く落としてこの状態です。

フロント側は色々と問題点があり、車高を落とし過ぎるとドラシャにオルタを回すベルトが干渉します…(-o-;)

色々考えてこの高さに決めました。


自分はこのスタイルが好きです(^w^)

今日の話はプロボックスについて。


冬場に使用していなかったアドバンＲＧ―２。

１６インチ８Ｊのブライトクロームでした(^^)


何せ程度の悪いホイールだったので…


４本リペアして貰いましたo(^-^)o


カラーはマッドブラック！(^^)


元々あったガリ傷も全て修正され、まるで新品(^w^)


これで値段は新品１本分程度です。


アドバンＲＧ２の純正カラーには無い色。

ただスポーク部分の焼付けロゴが消えて、パッと見はパチモン？


ただリム部分にはしっかりと

「ADVAN Racing」

が型で残ってます(^^)

この後オイル交換をして、一先ずホイールを装着し帰宅。


帰宅後はガレージで車高をガッツリと落とします(^w^)


また楽しみが１つ増えたな(≧∇≦)

仕事が夜勤週では無い今週。


昼勤務の週では必ずという程に毎日エンジン始動を行います。


１５分程度エンジンを回し、アイドリングだけではマフラー等に水分が残る事を嫌って周辺を走ったり。

今の所バッテリーも異常無し。

エンジンオイルは３千キロ、もしくは４ヶ月程度の期間で実施して(^^)


常にエンジンを始動する時は威勢良く掛かって欲しいですからo(^-^)o


古い車の所有は素人ですが、少しづつ気を配り大事にしてます。

今気になっている事は

「アーシング」

実施してみて「変わった！」と言う声を良く聞きます。
特に古くなって来た車両で。


果たしてこの鈍感な自分に変化が解るであろうか…f^_^;



とにかく話は変わりますが、４月８日「名古屋オフ」が楽しみです(^w^)


そして４月２２日「ちょい②ＭＴ inラグーナ蒲郡」


その２つのイベントまでには更に車を磨いて待機(笑)