悪鬼ィのブログ一覧

ＴＯＰ画は２代目Ｃ１３０型ローレル
２ドアＨＴのそのボリュームのある後姿から『ブタケツ』と呼ばれます
他にも『棺桶（かんおけ）』って愛称もあります
族車界のエリートの為、純正画像は皆無に等しいですｗ


同じく２代目のローレル
Ｃ１３０後期セダンはその特徴的な顔面から『ガメラ』と呼ばれるそうです


５代目Ｃ３２型ローレル
角張ったボディやグリルから『仏壇ローレル』という愛称があるとか


初代３１０型ブルーバード
テールランプの形状から『柿の種』という愛称があるそうです


４代目Ｕ６１０型
ブルーバードＵ略して『ブルＵ（ユー）』
また２０００ＧＴシリーズのフェンダー部のダクト等から『サメブル』という愛称も


初代Ａ２０／３０系　セリカ
ＬＢ（リフトバック）のふくよかなボディ形状から
『ダルマ』という愛称があります


２代目Ａ４０／５０系　セリカ
そのシルエットで『ゴキブリセリカ』という愛称？があるそう


３代目Ｘ３０／４０系コロナ・マークⅡ
単眼２灯のライトから通称『ブタ目』と呼ばれます
グリルとヘッドライトの間にあるフォグ？がないチェイサーもブタ目と呼ぶ事も
他にも見た目と型式からか『ケロヨン』とも


４代目Ｘ６０系コロナマークⅡ
後期ＨＴの攻撃的な顔面から『イーグルマスク』と呼ばれています
この代から俗に言う「マークⅡ３兄弟」が誕生しました


ポンティアック・トランザム
『イーグルマスク』といえばこの車も前編で出てきた３代目コロナの後期もそう呼ぶみたいです


コスモとしては２代目のコスモＡＰ
バリカンコロナってありましたが
コチラもグリル形状から『バリカンコスモ』っていう愛称があるみたいです


２代目Ｓ４０型グロリア
ぐるりと１周まわったモールから『ハチマキグロリア』という愛称があります


３代目Ａ３０型グロリア
縦目のグロリアという事から『タテグロ』という愛称で呼ばれます


スズキ・マイティボーイ
２代目セルボがベースのピックアップトラック
コチラは『マー坊』の愛称で親しまれています。


マツダ・ポーターキャブ
コチラはその見た目から『ガチャピン』と言われてます
確かにｗｗｗ


初代ＪＲ１２０／１３０型ピアッツァ
そのシルエットが某容器に見える事から『マヨネーズ』という愛称が


初代デボネア
長らくモデルチェンジがない事から『走るシーラカンス』と呼ばれているそうです



おもしろのが『農道のポルシェ』と謳われたサンバーです
まず初代
その大きな飛び出たバンパーから『クチビルサンバー』という愛称が


次の２代目がおもしろいｗ
まず新しいサンバーという事で『ニューサンバー』と呼ばれ
マイナーチェンジでダミーグリルが.装着されて
『ババーンサンバー』に進化して
さらにダミーグリルが大型化されて
『すとろんぐサンバー』となったらしいですｗｗｗ


そして３代目
広告からだと思われるのですが『剛力サンバー』という愛称がありました

トヨタが誇る歴史ある車クラウン

４代目Ｓ６＃／７＃型
スピンドルシェイプと呼ばれる丸みを帯びたスタイルで
『クジラ』という愛称を持ちます


６代目Ｓ１１＃型
後期のＨＴモデルの鬼のような形相のライトから
鬼目のクラウン『オニクラ』という愛称があります
今では前期・後期、セダン・ハードトップもまとめてそう呼ぶのかな


１２代目Ｓ１８＃型
かつて『いつかはクラウン』というキャッチフレーズだった７代目
そこから年月が経ち「かつてゴールだったクルマが・・・今スタートになる」
という事でゼロクラウン『ゼロクラ』という通称があります



以上、僕が調べた限りであった通称・愛称ですが
他にもあれば教えて下さい！！
圧倒的に昭和の車が多いですが、やはり近頃は型式で呼ぶ事がほとんどの為あまり馴染みがないんですかね
しかし純正に近く尚且つイメージの湧きやすい画像を探すのがめっちゃ大変だったｗｗｗ

※画像はネットにてなるべくオーナーの分からないような純正の姿の写真を拝借したものであります
もし掲載不可なものが御座いましたらご連絡下さい

TOP画の画像
B１０型のダットサン・サニーのバリエーションモデルとして誕生した
サニー・トラック通称『サニトラ』です
このような愛称・通称を調べていたら気になって
色々出てきたのでおもしろいのでブログに残しておこうと思いました


省略系で言えばコチラも有名な
ダットサン・トラック通称『ダットラ』です
コチラは古いモデルから新しいモデルまであり、もはや車名と呼んでも過言ではない気がします


お次も省略系
マークⅡバン（ワゴン）通称『マーバン』です
X６０／７０系のバン（ワゴン）モデルですね
それ以降はクオリスやブリッドなどサブネームがついているので違うのかな


これも省略系なのかな
トヨタ・スポーツ８００通称『ヨタハチ』です

次にシビックシリーズです
これらはメーカー自ら推してきたみたいです

２代目のモデル
通称『スーパーシビック』


３代目のモデル
通称『ワンダーシビック』


４代目のモデルEF型
通称『グランドシビック』


５代目のモデルEG型
通称『スポーツシビック』


６代目のモデルEK型
通称『ミラクルシビック』


７代目のモデルEU型
通称『スマートシビック』

お次はコロナシリーズを

３代目のモデルT４＃／T５＃型
アローラインと呼ばれる傾斜したフロントノーズとその形状から
『バリカンコロナ』という愛称で呼ばれているそうです
ちなみにこの型の後期モデルは『イーグルマスク』とも


４代目のモデルＴ８＃型
当時の広告から
『ブラボーコロナ』という通称があります


５代目のモデルＴ１０＃型
当時としては安全への配慮が画期的だった事から
通称『安全コロナ』と呼ばれていたそうです


６代目のモデルＴ１３＃型
「太陽にほえろ」で小野寺昭（殿下）が乗っていた事から
通称『殿下コロナ』と呼ばれるそうです
この型からトヨペット・コロナからトヨタ・コロナに変わったそうです

お次はスカイラインシリーズ
コチラは有名なものが多数

３代目のモデルＣ１０型
箱型のスカイラインという事で
ご存知『ハコスカ』の通称で広く知られていますね


４代目のモデルＣ１１０型
当時の広告「ケンとメリーのスカイライン」から
通称『ケンメリ』という事に
４ドアのモデルになると『ヨンメリ』と呼ばれます
ケンは何処へ行ったｗｗｗ


５代目のモデルＣ２１０型
当時の広告キャッチコピー「ＳＫＹＬＩＮＥ　ＪＡＰＡＮ」から
通称『ジャパン』と呼ばれます


６代目のモデルＲ３０型
ＣＭでポール・ニューマンという俳優が出ていた事から
『ニューマン』という愛称が


同じく６代目のモデルＲ３０型の後期ＲＳ／ＲＳターボ
その見た目から『鉄火面』という通称になりました


７代目モデルＲ３１型
７代目という事で通称『７ｔｈ（セブンス）』です

まだまだ続きます

スバル・３６０
その可愛らしい姿から『てんとう虫』という愛称があります
初期モデルはライトが出っ張っていた事から
『デメキン』とも呼ばれるみたいです


ホンダ・Ｎ３６０
誰が呼んだか『Ｎコロ』の愛称でお馴染みです


ホンダ・Ｚ　初代のモデル
その見た目から『水中メガネ』の愛称が与えられています


まだまだあるので後半に続きます

※画像はネットにてなるべくオーナーの分からないような純正の姿の写真を拝借したものであります
もし掲載不可なものが御座いましたらご連絡下さい

タイトルの通りです！
OZ ミケランジェロ
７Ｊ １７インチ ４本
飛び石的な傷が２本あるぐらいで美品です。タイヤ付き(ルマンLM703)２０５／４０
２本は７部山、２本は片減り有りの５部山ぐらいです。
付属のハブリング(未使用)もあります。

置き場所に困って試しにアップガレージ持って行ったら
２万４千円と言われました
щ(ﾟﾛﾟщ) ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!


ヤフオク出すのは面倒なんで悩んでましたが
お世話になってるショップの社長さんが暇になったら出してあげる
って言ってくれたんで、しばらく経ったらヤフオクに現れると思いますﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

誰か７マソぐらいで買ってくれるの希望
d(´･ω-*) ｵﾈｶﾞｲｼﾏｰｽ☆★☆
気になる人いればコメントなりメッセージなり下さい！

※追記　↑もう売れました


あっそういえば、とりあえずヘッドライト殻割りしてみました！
結構簡単でしたw
でも加工が面倒臭くなってずっと放置してますwww
カーボンシート用意したんで気が向いたら貼り貼りしようと思ってます♪

そして、最近の大きな悩み
マニュアル車に乗りたくて乗りたくて発狂しそうw
左手が寂し過ぎて、ATなのに無駄にガチャガチャやっておりますw
やっぱ僕はマニュアルが好きみたいです( *｀ω´)
ｉｓｔマニュアル載せ換えか乗り換えか...
まぁ悩むだけ無駄ですけどねwww

世間では卒業シーズンですが
まだ車弄りを卒業出来そうにない
おっさんの悪鬼ィです
(*ﾟ∀ﾟ)ｳﾞｧﾊﾊﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

以前ヘッドライト磨いてコーティングしましたが、また時が経ってすっかり黄ばんでしまったヘッドライト・・・
新しい物に変えてしまおうかと悩みましたが
如何せん、前期純正ディスチャージの
内部の薄い緑色のリフレクターが気にいらない(｡-`ω´-)ﾝｰ
偶然にも軽くスモークな後期ライトが安く手に入った♪

が、これまたナイスな黄ばみ具合www
だったもんで結局これも磨いて磨いて磨いて・・・
それなりに綺麗になったけど、どうしてもウインカー周辺は薄っすらした黄ばみが
ｽﾞｩｩ━━il||li (っω-`｡)il||li━━ﾝ

綺麗ならそのまま使うつもりだったけど
気になるので、前々からやろうかなと思ってたインナーブラック化しよう！
ドライヤーでも良かったんだけれども
嫁のイオンが出るドライヤー使ったら
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
されてしまいそうなので

助けてド○えもん～！
ちゃららん♪
『ヒーーート ガーーンーー！！』

って訳もなく、ネットオークション見ながら、無駄に拘って選んだら
ヘッドライトより高くついたったwww

さぁて頑張ってカラ割りしますかな
ｶﾞﾝﾊﾞ━━━o(･`ω´･)○))━━━ ﾙ!!!

週末の仕事終わりの抑えきれないテンションで
全力のローリングソバットをしたら
的を外れ、足が引っかかり上半身から落下し足を痛めたアフォな悪鬼ィさんですよwww

来週末でどう間違えても若者とは言えない年齢になりますので、アフォなおっさんにならないよう
気をつけようと思いましたと(爆)(*/ｪ＼*) ｨﾔﾝ



それはさておき
ちょっと前の話
朝の通勤の為いつものように
車に乗り込みキーをONにすると
なにやら車がピーピー言うとるわけですよ！
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
なんやスタッドレスにしてインナー擦り過ぎて穴が空いてしもうたけー
はぶててんじゃね？とか思いながら

エンジンかけても
ずっとピーピー言うわ
ナビ画面にバックカメラの映像は写っとるわ
バックランプまで点灯しとるわで
完全に機嫌を損ねていらっしゃる・・・
(ﾒﾟ皿ﾟ)ﾌﾝｶﾞｰ

実は以前にも一回同じ事がありました
その時は朝なって夕方には自然に直ってました！

今回もそうなるのかと思いながら
とりあえず時間もなかったんで
後日時間のある時に原因探る事に

仕事終わって改めて確認
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

症状としては
キーONで
メーターよりバックのブザー音が鳴る
ナビの画面はバックカメラ映像
バックランプ点灯
ようするにバック信号が常時発信している模様

エンジンはかかる
シフトもギアも変わり進む事も出来る
がバック信号はずっと出ている
変速が少しおかしい
メーターの表示は
Rに入れた時だけ【R】と表示され
それ以外に入れてるときは何も表示されない

とりあえず考えられる事は・・・
メーターの不良
バックカメラの不良
バックランプの不良
シフトレバーの不良
どこかしらのバック信号配線の不良
インヒビタスイッチ(トランスミッション本体に付いてるシフト位置検知するやつ)の不良

とか考えながら消去法で順々に簡単なところから確認してみる事に

まずメーター外してみて
それでも信号は出ている・・・

バックカメラ外してみて
信号出ている・・・

テール外して
信号出ている・・・

シフトレバー外して
信号出ている・・・

配線図はないんで全部確認出来ない・・・

自分で触ってると言えば、ナビの裏の配線とか？！確認するも特に異常はないと思われ・・・

ひょっとしてフェンダーのインナー内に配線がおったとか！？
おりませんでしたｗ

 まさかのインヒビタスイッチ？！
カプラー外して見るも症状変わらず・・・
スイッチ本体が悪いとしたら自分にはもーお手上げだし
(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ

そもそも配線図ないんでどっから信号が発生されてるかが分からない
こりゃお預けコースだわーと半ば諦めモードで
とりあえず戻そうかとテールのカプラーを触った時に異変が！！！！
本体側の配線触ってると信号が点いたり消えたり
おぉ(ﾟﾛﾟ屮)屮

グリグリ触ってるうちに完全に信号が消えた！！
ﾄﾞｺ?(ﾟｰﾟ ≡ ﾟｰﾟ) ﾄﾞｺ?

そういえば前回の時もだったが
前日に結構な大雨だった気がする・・・
まさかの雨による配線のショート的な？！
って思って配線ビショビショにしてみたものの
症状出ずΣ(ﾟДﾟ;ｴｰｯ!

もー知ランガナ
･････(ﾟДﾟ;)･････

とりあえず症状出なくなったし、ハッキリ原因も分からずで配線図だけ
お願いして様子を見る事にしましたとさ

なんだったんですかねぇ？
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟ( ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…