gikohaのブログ一覧

AクラスのCMがアニメに... いくら若者に買って欲しいからってここまで来てしまったか

・ガソリンタンクが容量少ない

・ECOモードだと寒い

・加速はごく標準的でE250と比べてあまり遜色なし

・寒いから窓をあけて走らないためサウンドクリエイターの効果は今ひとつ

・HDDへの録音はアルバム名やアーティスト名を勝手にカスタマイズできる

・HDDへの録音での取り扱いはステアリングボタン長押しでアルバムをひとつ前後できるが、iPodではできない。
　ステアリングボタン１押しでトラック前後に行けるのはHDDでもiPodでも同じ

・音声認識はE250よりややよい程度
　詳しく使いたければお姉ちゃんにお願いしてくださいということか

・ナビの到着時刻はアナログ時計で表示されているが小さく見づらい

・オーディオモード(AM/FM/CD/iPod/BT)を一発で指定できるボタンがほしい

・ニュースや天気の読み上げはたぶん便利

・携帯のアドレス帳がどうしてもナビに移せないので、Gアドレス帳を使ってみようとした。

参考リンク：outlook連携

Microsoft（R）Outlook（R）連携とは、現在お使いになっているMicrosoft（R）Outlook（R）の連絡先・予定表とG-BOOK.comのGアドレス帳・Gスケジュールのデータを連携することができるサービスです。
※対応OS：Windows 2000、Me、XP
※対応ブラウザ：Microsoft（R）InternetExplorer（R）5.5／6.0 以降
※対応バージョン：Microsoft(R) Outlook(R)Outlook 2000／2002／2003

これって古すぎないかね？
Outlook 2010に対応してないし!
Windows XP時代って何年前じゃあ！
しかも連携プラグインは昔なつかしのActiveX(笑

G-Book自体は天気予報、ニュース読み上げとか結構機能が優れているように思う
天気予報は傘持っていくかどうかに必要だしね！

・携帯アドレス帳がうまくいかない原因は、携帯側で認証を求めていたからでした( *´艸｀)恥ずかしい　認証したらあっという間に接続完了

・HDDにCD取り込んで、別のCD取り込みながら音声認識の「アーティストで探す XXX」をやったら音が全く出なくなって焦った　でも再現性がありませんでした

・オーディオおよびステアリングボタンにイルミネーションがついていないため、夜は明かりがないとどれがどのボタンかわかりません。手探りで使えって？
実は室内のイルミは周囲の明るさではなくランプに連動しているため、スモールでも点灯していないと全く暗い状態になってしまうのでした。


・オーディオは標準（マークレビンソンでないもの）でいわゆるドンシャリ音。高い部分のノイズが目立つ印象。標準でサラウンドが ONになっているせいでした。音質調整するかサラウンドoffか。

・乗り心地
　今17inch+スタッドレスをつけたせいで、下手すると今は16inchノーマルタイヤのE250よりもいいかも
　ただあまりタイヤ跡がえぐれているようなひどい道だとちょっとハンドルとられ感あります
　ふわふわがきらいな人もいるかもしれませんが..
　後席の乗り心地はまだ娘しか試していないのでわかりません
　ノーマルタイヤではもっとシャキシャキするでしょう
・ハンドリング
　２０−５０ｋｍ加速でもちょっと軽すぎる印象。
　もっと重いと気が楽なんですがね。
・寒い時期ステアヒーターとシートヒーターは助かります
　暑い時期のシートクーラーも１回経験ありますが、このヒーター・クーラーがかなりGSの決め手になりました
・バックカメラ・ソナー
　E250より見やすい。バックカメラとバックミラーを交互に見るのが少し大変だが
　カメラだけでいけるのか？
　E250だと後ろのLEDがミラーに映ってわかりやすかった。
　ソナーの動画

・ナビ
　賢いと思うけれどオプションが多すぎてわからないです。
　地図データ自動更新はなかなか素晴らしい。HUDとの連携最高。
　実際未だに新東名入ってないナビとか超使えませんよね。
　Webページから目的地設定できるのはかなり便利。
　（小心者にはオーナーズデスクのおねえちゃんに設定してもらうのは気が引けます。）
　またアドレス帳が転送できなくて四苦八苦状態。
　しょうがなく手入力していくと、文字入力がマウスでポチポチしていく感じですごくやりづらく
　　手が痛くなります。まだE250のケータイ入力方式のほうがまし。
　　USBキーボードやbluetoothキーボードを接続可能にするべき。あるいはすべてネット接続するか。
　G-BookにはOutlookからしか読み込めないとか、時代遅れすぎ。
　覚書リンクGoogle Gmail から Outlook に連絡先をインポートする

・エンジン
　踏み込んだ時音は勇ましいがちょっと馬力不足を感じます。今はまだ高回転運用はしていないので..
　NAは回してなんぼかな。
　アイドリングもかなり静かで、加速時にE250で耳についたターボの高周波ノイズはありません
　300turboを出してくれないかな
・クルコン
　位置が悪いです。トヨタだと右下だからしゃーないらしい。急な下り坂のスピード調整はメルセデスほど
　おりこうさんではありません。前に車がいるとピピピと警告も鳴って安心ですね。自動停止まではしないけれど。
・ホールド機能
　AUTO Parkingをoffにしてパーキングボタンを押せばよい。リリース時には自分で解除する必要あり。
　なんでBMWやE250みたいにつけてくれなかったかなあ。450hとの差別化ですかそうですか。
・トランク
　E250より広い。
・外観
　E250よりさらにエグいが、昔乗ってたランエボ風だね。

ついに納車されました！

オプションはHUD、ﾌﾟﾘｸﾗﾚｰﾀﾞｰ、LED、サンシェード、クリアランスソナー、
本革ステアヒータ、ナンバーフレームセット、社外マット、スタッドレスセット、
TVキャンセラー、Driveman 1080の装着です。

やっぱりE250に比べて静かです！