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納車になるGSにつけてもらうよう、今までのDR-1000より奮発してみました

アマゾンチケットなんで実際は無料状態ですがね

台湾から届きましたが最初ACアダプタにMiniUSBつけたものだと動作せず壊れたかと思っていましたが、

付属の電源アダプタを車につけると無事動作しました

ただ1080p動画は世代の古いパソコンにはかなり重くなりますので要注意

今までつけていたDR-1000は嫁号にでもつけますかね

義理の兄が駐車場で怖いお兄さんに接触して因縁付けられているらしい

自己防衛のためにもドラレコはつけましょうね

レクサスカードやってきました

ポイント還元率1%
ETCだと2%還元
これは現在使っている楽天カード並の高いバック率です
ディーラーではその場でキャッシュバックされるのがよいかも
ガソリン３%～５%引きもちょっと魅力

でも車の購入には１００万までしか使えないなど、貸し金法規制だかなんだかでメリットがかなり薄れました

２万の年会費もちょい高めかな


明日レーダーとドライブレコーダーやF SPORTに使える社外ホイール（ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用安物）などについて聞いてみます

納車がまだだったのでゲーム内で買ってみました(^^;)

LEXUS GS250F 成約してきました

350Fがよかったけれど大蔵省からNOとのこと！
（もちろんBMW,Mercedesはレーダーつけると論外な価格になるので..）

まあ毎日高速乗るわけじゃないからいいか...

成約記念品が上記タオルとクッキーのみ

毎年レベルダウンしているようです

（他のブログを見ると 2010年度はマグカップとタオルなど... 2006年にはLS契約で帽子、ポロシャツ、タオル、マーカーなどのゴルフグッズ、傘等、車種クラスで記念品レベルも変えているようです。）

やはり CTとHSで儲けたツケがきたといえるでしょう

いくつか検討していると、代車を理由にE250を貸し出してくれました。

外観：
　さすがAMGスポ、車高も下がっているようでして迫力はあります。マフラーもノーマルとは形が変わっています。白もいいなーと思います。黒のとき洗車しまくってたから嫁からは濃色の評判がよくありません。

機能：
　7ATはかなりスムーズで5ATより音も少なくなっていました。
　マイチェン前の５ATつかまされたやつバーカバーカと言われているみたいでむかつきますが事実そうです。
　100km/hでも1900回転程度、ぬふで2100とさらに回転数が減っているように思います。
　燃費は期待できるかも。でもまあ震災後のオイルショック時を除いて、燃費なんてあまり気にしないんだけれどね！
　乗り心地はインチアップしていますがかなりよく、高速では路面にぴたっと吸い付く感じがありこればかりはlexusにもまねできないと思いました。つーかハンドル軽い（遊びを増やせばいいってもんじゃない）車は安心できないですなー。
　エンジンはあいかわらずです。0-60km/hではパワフルですがちっとトロい。
　エコスタートストップはいいのですが、どうしても発進時にショックがあります。
　頻回にスタートストップしているとオイルやプラグに問題ないか心配になってしまいます。
　この猛暑の中停止時にエアコン切れて送風だけになっちゃうのは×です。
　レーダークルーズはかなり便利です。
　特にEクラスのはlexus GSと違って完全に停止まで持って行けるのがすごいです。
　かなり急ブレーキになりかねないのと、前車が急に左折していった後に飛び出しやすいことがやや恐怖。
　車間を最短の設定にしてももっと短くしないと東京などではどんどん間に入られてしまいそうです。
　ただ渋滞には必須と思いました。
　ブラインドスポットアシストはレーンチェンジの時に赤いランプを注意してみるといった感じの使い方になるんでしょうか。２車線道路で何回か光るのを見ました。あまりまだ有効性を認識できていませんが、首都高の合流時などに数回怖い経験はしているので、これが日本仕様では省略されているlexusに比べればadvantage。
　レーンキーピングはこれもどちらかというと居眠り防止のものでしょうかね。左に近づくと３回ぶるんぶるんふるえてブレーキで逆方向に戻そうとします。
　ナビは進化はしたものの、未だに近所の新道路は反映されず。新東名もないんでしょうか。一回更新で３万とかありえない。これはBMWでも同じ。
　ナビの音声認識はあいかわらずダメダメです。音声認識がオプションの523iよりはましですが。
　iPodの他 Bluetooth audioにも対応して携帯とつながりはよくなりました。
　ネット接続もできるようになったけれど、moperaとか使うのでなく携帯のテザリングをつかってほしい。COMAND OnlineとlexusのG-Bookをくらべるとまだまだです。

内装：
　ファブリックとならともかく、本革とレザーツインシートと比較してもあまり差はないかと思っています。シートヒーターはほしい。猛暑でシートはかなり熱くなってしまいます。lexusではシートクーラーがレザーシート以上の全車に装備されていますがその点Eクラスは上級車しかないようです。自分のような汗かきにはつらい。
　車内の気密性は前車よりさらにあがっているように思います。
　パノラミックサンルーフは爽快。できたらつけたいところ。

Eクラスもモデルチェンジを数年後に控えており、型落ちになっちゃう可能性はあるかな。
現行だとどれくらい値引いてくれるかで決まるかなー。
BMW523iはパワー静粛性ではまあまあだったけれど、音声認識別売、メンテ別売、USBオーディオ別売、シルバーメタリックペイント別売、スポーツレザーステアシート別売とかひくわー。