元まぢょぼんのブログ一覧

これからドライブシャフトのインナーを交換します。2時間位で出来るかな？

使ったインナーは写真のこいつらです。ＣＲ-Ｖインナーって奴です。お値段は一個\26800-＠＠；背に腹はかえられません。




















来週忙しくて25日に仕事のフラグが立ちそうな悪寒・・・

元まぢょぼんです。

ようやく慣らしも1300ｋｍくらい走ったのでもういいでしょ～ってことで、昨日は回し気味に最終慣らししてきました。走行距離は140ｋｍほど。エンジンＯＨ後1440ｋｍ位になります。

まだ点火時期をきっちり合せてないので回りはまだ何となく重いです。点火時期は２５日の関越練習会の時にあわせてもらいましょうかね。

それと昨日やってたブレーキ交換の当たりもついて、ええ感じにブレーキがきくようになりました。　初期制動の角がだいぶ取れて、踏み込んだ奥にきくポイントが移った感じになりました。　う～んええかんじやのぅ。

つうわけで慣らし走行は終了。これからはシェイクダウンの準備に入ります。10/19平塚青果市場練習会のエントリー数は現在３台となっております。お暇な方・湘南戦に向けての練習したい方、エントリーよろしくお願いしますm(_　_)m

こんにちは、元まぢょぼんです。

今日は注文していたフロントブレーキパットが届いたので、交換作業をしました。

ｉｔｚｚ　Ｒ4.5は自分には初期制動・踏み込んだ時の制動ともども強すぎる印象だったので、変更しました。

自分の好みとしてはＲ3.8位とかになれば良いかなと言う感じなので両側ではなく片側だけ変更しました。　
今回は、ルービックス製のタイプＶというパットを購入しました。どんな働きをするか楽しみです。

昨日は仕事を早く終わらせて、インテ号のエンジンマウントまし締めなどをしておりました。

ジャッキアップして下回りを覗いたところ、緩み有るわ、グリス出るわしてました＞＜；；；

ジュラコンマウントはボルト緩みますねｗ　メガネレンチで増し締め。
あれ？マウントのナット無いんですけれどｗ　注文しました。
ドラシャのインナーからグリスダダ漏れなんですけどｗ　ブーツバンド交換しなきゃ。Ｄシャフト取り外し。


などやってたら、そう言えば前にヘットカバー塗装して置いてあった事を思い出し、倉庫を捜索したところ、片隅に埃をかぶった状態で発見！　検品したら問題なさそう。　さっそく装着しました。

う～んやっぱり俺にはこのヘットカバーだな。

おはようございます、元まぢょぼんです。

今日は慣らしの日記を3日分書きます。

まず９日目から・・・。
慣らし９日目は時間的余裕がなかったので、ちょろっと回ってきてお終いにしました。走行距離50ｋｍほどでやめちゃいました。　エンジンOH後走行距離約1080ｋｍ

１０日目は慣らしとは言えませんが厚木外れのPCショップまで買い物に行ってきました。エンジンOH後走行距離約1120ｋｍ

そんでもって１１日目。昨日は宮ヶ瀬から道志に抜けて、道志から山中湖→御殿場→箱根→国道１号→西湘バイパスというコースで慣らししてきました。距離は150ｋｍほど、エンジンOH後走行距離約1280ｋｍになりました。
道志道を走行中に妙な振動を感じましたが原因不明でおさまりました。バイパス走行中も振動無し・・・何なんだろ。　

というわけで昨日の慣らし走行中に感じた事、問題点を並べてみます。

LSDのイニシャルトルク強すぎ。30オーバーは強すぎたｗ　

フロントの接地感が薄い。　ショック段数がやわらかいから？それともタイヤか？

フロントブレーキ強すぎ。　ｉｔｚｚのR4.5だと初期制動から何から強すぎｗ　Ｓタイヤ用ブレーキですな。

妙な振動が有る時がある。　ドライブシャフト？？それともデスビか？整備しなきゃ


とまぁこんな感じです。ＬＳＤは全開時には気にならなくなる可能性が有りますが、ブレーキは早急に対策しなきゃ。