元まぢょぼんのブログ一覧

クスコＬＳＤタイプＲＳ（ＦＧではない）バネ１２本　イニシャル30ｋオーバー→イニシャル15ｋへ仕様変更。

ストレート→抵抗が無くなったのか、速くなった印象。ストレートで伸びる。

コーナーの入り→かなり良くなった。　小だ角でも反応良好。今まであった接地感の無い不安感が無くなった。

コーナーリング中→抵抗が無くなったのか、コーナーリング時間が短くなったように感じる。

立ち上がり→デフの利くタイミングがどうかと思ってけど、不満無し。

総評→ｽｹﾞｰｲｲ！　

次回のＯＨの時にジムカーナスペックのバネ２４本カム角45°のカムリングを試してみる予定です。

三連休の初日の２２日は浅間台ＳＬに練習にいきました。今回はＭＩＲＡ-Ｘさんと一緒に練習に行きましたのでビデオやらタイムやらを取り合いながら練習できました。ありがとうございましたm(_　_)m
というわけで動画です。



今回は○ーメー氏も○きにゃん氏と一緒に練習しに来ていたので色々とお話を聞くことができました。
やはりＬＳＤのイニシャルトルクが高すぎて苦しくなってるとの事。これ以上走ってもつまらないので、走行は午前で切り上げました。

昼飯を食べに行って、午後からはｇａｍｍａさんの走行を肴にメー○ーさんとだべって３時ごろに撤収しました。だがしかし習志野で事故渋滞にあい、帰宅は８時頃になってしまいました。

で、2３日の日曜日は兄マーチのセルモーター&バッテリー交換をした後に、ミッション降ろしを行いLSD摘出。イニシャルトルクを13～14まで落としてみました。これでどのような感じになるのか試して見ます。

スカッと頭が入ってくれると良いなあ・・・。

に行ってきます。　お暇な方は一緒にどうですか？

つーことで久しぶりの元まぢょぼんです。
１０月から放置気味にしているたわばごとですが、人間が入院やらをしてた訳ではなく、秘密のテストコースで色々テスト（バネなど）を繰り返してたのです。それのうｐが面倒だったってか写真を撮り忘れてたとかそんな感じだったので、うｐしませんでした。

それでイマイチな原因も大体特定出来てきたので、そいつを千葉東京フェス前までに潰せたらなぁと思ってます。


というわけでノシ