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納車から1週間が経ったノートさんですが、何となく乗り方が分かってきた。

eペダルの減速感が違和感でしかないと思っていました。
今までアクセルを踏んでコントロールする事ばかりを考えて乗っていましたが、アクセルの抜き加減で回生ブレーキのかかり方が変わるということに気付いたので減速操作に意識を持っていったらめっちゃ乗りやすくなった。


ってなワケで、数年ぶりに峠に行ってみた。

登りセクションでは電池がすぐに無くなり発電機回りっぱなし…
普段が静かなだけにうるせぇwww

しかし、それを補って余りある程の立ち上がり加速の鋭さがある。
モーター駆動って素晴らしいっ‼︎

足の動きは硬すぎず柔らかすぎずで割と思い通りに動いてくれる感じ。

タイヤのサイズ変更するだけでかなり良くなりそうな予感。

外観的にはもう少しだけ車高を下げてツライチにしたいところです。

とりあえず、思ってたよりも面白い車で良かった。

今後、どうやって手を入れて行くか考えるのが楽しみである。

ノートさん、予定より1週間遅くなりましたが無事に納車されました。

とりあえず、eペダル酔う。

大型に乗る友人に運転させたら、排気ブレーキみたいな動きするなと言っておりました。

久々に小さくて低い車。
めっちゃしっくり来る♪

eペダルにさえ慣れれば長く乗れそうな気がする。

某ファミレスでメシを食ってる間に↓のように変形してしまったエクストレイルさん。



修理に出して↓の超快適な代車で過ごすこと2週間。




ようやく戻ってきました。





匠の手により整えられたナンバープレート、そして納車時から若干チリが合っていなかったり小キズのあったバンパーもきっちりハマっています。

なんということでしょう、交換したバンパーにはしっかりとボディと同じコーティングが掛け直されており輝きを増しているではありませんか。

とまぁ、無事に返ってきました。
全額相手の保険での修理だったので費用的負担はなかったものの事故には気を付けましょう♪

先日、昼メシを食ってる間に形が変わってしまったエクストレイルさんですが、ようやく修理に出しに行きました。




フロントバンパーと中のホースメント交換、ナンバープレート交換、コーティングかけ直しというメニューで落ち着きそうです。

で、代車がコレですよ。





もうね、快適すぎる。
付いてるモノがコレと変わらない。





プロパイロットの制御が優秀。
ゼロ発進時の加速が遅すぎることを除けばCVTとの相性も良い。

左右独立エアコンとか全方位カメラとか快適すぎて運転を放棄したくなるwww

ウチの子が直ってくるまでの間、存分に楽しもうかと思います。

昼メシ食ってたら、ぶつけられてて草。




傷自己修復コーティングをかけているので塗装に影響がなかったら、まぁいーやで済まそうと思っていた。

実際に見てみると塗装はおろか下地まで見えちゃってたので事故扱いにすることにした。




状況としてはウチの子の奥の駐車スペースに入れようとしてバックしたらぶつけちゃったそうです…

ぶつけちゃった方に怪我はないようで一安心。

ってか、相手さんの車の方がダメージ大きいんじゃね？




警察を呼び事故処理をして、あとは保険屋さんにお任せで修理しようかと思います。