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予定より1日早く退院してきたミオちゃん。
バルブスプリング、インジェクター交換の効果は如何に？

早速テストしに行こうと友人らと共に夜のドライブ。

通常走行、高回転高負荷走行は問題なし。
DPFも140km程で作動。

これなら大丈夫だね♪と判断し解散。

帰宅→惰眠→清々しい目覚めの後、神とお出かけしようと出発。

家を出て2つ目の一時停止からの発進時にガクブル再発っ‼︎

ちなみに家の前の道は狭い、一方通行で一時停止が多いので微低速域0〜25キロを多用する。

コレは直ってない？それとも別の原因？

とりあえず、DラーへGo!

整備担当と共に1速15キロ1750rpmあたりと3速40キロ1500rpmあたりで発生する事を確認。
バルブスプリングとインジェクターを交換してるのでエンジン側の可能性は低いと思われる。
変速のタイミングとカブるのでミッションもしくはミッションのコントロール系が怪しいんじゃねーのかな？との見解でオレと整備担当の意見が一致。

しかし、Dラー、メーカー共に月曜日からサマーばっけーしょーん♪なので特に何もせず終了。

メーカーからの回答次第だけど、ATF交換で様子見になるかもなぁ。。。