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地元のみんカラリア友達の「圭くん@修行僧 style」と「洗車バカ＆親バカ」のお二方と密会してきました♪

「洗車バカ＆親バカ」さんはデッドニング素材のレジェトレックス(制振材)をネットで注文(・∀・)ノ
デッドニングしたら車内音響環境が劇的に変わるのでオーディオにのめり込んじゃいますね(●´mn｀)
届いたらデッドニング施工お手伝いさせて頂きます(≧ω≦)

「洗車バカ＆親バカ」さんは風邪をひいてたのでお先に解散！！
お大事に(´ω｀)☆

で残った「圭くん@修行僧 style」と僕のスティングレーの余ってるサイドステップをあげる約束をしたので、一度エアロを自宅に取りに帰り、近所のお店の駐車場で仮付けΨ(`∀´#)
ワゴンRとスティングレーですが同じMH系なのでサイドステップは共通部品なんです♪

仮付けして一気にテンション上がりましたw
なんとサイドステップから地面までの車高が、指１本か２本くらいの隙間w
「圭くん@修行僧 style」のワゴンRは前期型で元々エアロレスだったのでエアロ付けたらさらに低くなりました(´∀｀)
遠目で見ると着地してるみたいですw

今後、自分も使う当てがなかったので、タダであげましたが喜んでもらえてよかったです(´ω｀)♪
しかしサティスのアクスルが1万円ってヤバいやろw
「ジャパネットたかた」でもそんな値段で売ってないぞw

自分は4WDなので低車高見てると羨ましいです(*/ω＼*)
「圭くん@修行僧 style」と僕のスティングレーにアクスル入れる為、２駆化計画中♪
調べてますが前例が少なく情報不足です(￣～￣；)
「ABSセンサー改善」「プロペラシャフト抜き」「Rブレーキ周り交換」「コンピューター書き換え」
など２駆化には色々問題がありそうです(οдО;)

もし２駆化で低車高が実現できたら一緒にメンバー擦りながら走りましょう(´∀｀)笑

最近寒くなりましたね(οдО;)
新車で購入して現在、走行距離３万チョイkm☆
さすがにプラグも劣化し、最近エンジンのかかりが悪くなって来たのでプラグを交換♪

某みんカラ友達が以前購入していて自分も気になってたNGKのプレミアムRXを購入(´∀｀)
プラグメーカーでNGKは有名ですよね(・∀・)ノ NGKって「なんばグランド花月」ではないですよw

プレミアムRXはイリジウム合金の性能を超える新素材「ルテニウム」を使用したプラグらしいです(●´mn｀)
定価は１本2,520円と高価ですが、ネットショッピングでは１本1,300円(送料無料)と約半額(^ω^)
MHワゴンRはプラグ交換にエアクリBOXを外す手間がありますが20分前後で交換可能♪

外して初めて知りましたが、MHのプラグは純正でもイリジウムプラグ(デンソー製)採用なんですね(*´∇｀)
今まで古いポンコツしか乗った事なかったけど、最近の車はスゲーなぁww
プラグ交換後は気持ちいい程に一発始動です♪

体験もまじえたプラグのお話ですが‥‥
各プラグメーカーがご自慢のプラグ性能を色々と歌っていますが、各種プラグ自体の機能や構造上、プラグ交換のみでは走行性能の向上はほとんどありません(￣ロ￣；)
まったく無いとも言い切れませんが、体感できる程のものでもありません。
街乗り使用でどんないいプラグに変えても「コンビニ行くのにタイムが0.2秒短縮してベストタイム叩き出した！」なんて言ってる人はいませんしw
旧車やバイクなど気化器が最近のインジェクションではなくキャブレターの場合、高性能と言われるイリジウムプラグも逆効果の場合があります(￣～￣；)

高性能プラグコードへの交換、コンピューターの点火時期書き換え、までやればプラグの性能も体感できるかもしれませんね(=・ω・)/
プラシーボ効果、自己満足、どれにしても見えない所にもこだわるのが車イジリの楽しみなんですよね♪

ダンプの運ちゃんに転職して3日が経ちました(・∀・)ノ
数日働いてみた心境は‥‥

メッチャ楽ですw（言い方悪いですが(-ω-)）
元々、車の運転はいくら走っても苦にならない方なので自分には向いているのかも知れません♪
会社のリース(レンタル)車ですが、イスズの新型のまだ１万キロくらいしか走ってないほぼ新車、車内も綺麗で広いし、ぶっちぎり6速ディーゼルターボを自分専用で使わせてもらってますがプレッシャー大w
写真では分かりづらいですが、助手席は手を伸ばさなければ届かない程広いし、キャビンが高いので見晴らしが良く気分がいいです♪(アルファードの天井見えるしw)
1日にだいたい走らなければ行けない回数は往復約40分の峠道を12回ですが、普通にこなせば走れる回数です。
ノルマや残業も無いので気は楽ですね(´ω｀)
給料も結構イイので文句の付けどころがありません☆

でっ、一つ問題は‥‥
他の運転手さんと話しするのも昼の休憩の時くらいで
仕事中はずっとダンプで走ってるし、無線機も無いので1人孤独ですw
まだラジオがあるのが救いですね(≧ω≦)笑
走行中ヒマなのでラジオのDJのトークに一人で突っ込み入れたり、
ガチで歌ってみたり、眠たくなったら奇声を上げてます(￣～￣；)笑

今ままで接客業が多かった為、会話も無く1人での仕事中は退屈です(-ω-)
会社。話し相手に一緒に乗ってくれるコンパニオンのねーちゃんでも雇ってくれないかなぁw
ヒマ過ぎで贅沢言わないからこの際、フィリピンでもかまんわ！笑

孤独で単調な仕事は、何か面白くする事考えないと続かないですよね(´ω｀)
さっそく昨日考えたんですが(´∀｀)
ベテランの運転手さんを追いかける事ですw
ベテランさんは普通の運転手より1日同じ勤務時間で2往復も多く走ります☆
時間にして1日に1時間20分も短縮している事になります(=・ω・)/
ただ飛ばすだけならバカでもできますが、安全に走行ラインも最短で時間短縮をしてます♪
もちろん法定速度です！
荷を積んでいると、ブレーキもまったく効かないし、車体も不安定です。
素人では40kmで走行するのが限界でしょうw
経験を積んだ運転技術のたまものですね(^ω^)
自分も素人見真似でイニシャルD並に飛ばして(法定速度内で)ついて行きましたが、
コーナー2,３個抜けたらチギられましたw
積み荷時はブレーキが鬼効かないのでカーブが怖いです(οдО;)
誰かブレンボのブレーキに交換して！w

毎日同じ峠道を走って3日目でだんだんコツを掴んできましたが、シフトのアップダウンするポイントや、
ブレーキをかけるタイミングで、往復時間が変わってきます。
極めるのにはまだまだ時間が掛かりそうです(￣～￣；)

しかし何ですが‥‥
ダンプ乗りは見た目がVシネマ系の人が多いですね(οдО;)笑
話したら人は良さそうですがw
初日に仕事の段取り教えてもらうのに助手席乗せてもらいましたが、
「急に飛び出してきた車おったらホーン鳴らして窓空けてブチ殺すぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!って言うてかまんけん♪」
って言われ苦笑いで「あぁ、はい(￣ロ￣；)汗」としか言えなかった自分w

狭い山道も走るので、新車のダンプ擦ってVシネマ系にブチ殺されないように頑張ります(●´mn｀)笑

仕事終わってから帰宅時、スティングレー乗ると車幅や車高の差が気持ち悪いw
これもギャップに慣れるのに時間掛かりそうw

明日から新しい仕事初めます♪
ダンプの運ちゃんです(=・ω・)/

みんカラでも知ってる人はいますが、
２年程ピザ屋で配達のバイトしてました(´∀｀)
休みも多いし、勤務時間も短いので、
正直月給は7、8万程度w

「よくそれで車やバイクいじれるよね」
とよく言われますが。
まぁバイトだけでは普通に考えて無理でしょ(￣～￣；)
生活すらできんし(￣ロ￣；)w
別収入源の金回りも悪くなってきたので
そろそろマジメに働きますw

でっ、今日はワックスが空になったので新しく購入♪
いつも愛用してるシュアラスターのブラックレーベル☆
作業性もイイし、ツヤはんぱないです(*´∇｀)

11月5日は地元MTもあるので
小細工用に市販品のLEDも購入(=・ω・)/
ラゲッジオーディオのスピーカーの間接照明用です☆
オーディオのセッティングもあらかた出せたしMT楽しみですね♪

たぶんMT来るのは車高低い車ばかりだろうし、自分バネでも抜いて行こうかなΨ(`∀´#)笑

この前、本屋に雑誌見に行ったらピラーにストッキングをかぶせる小技が載ってました(・∀・)ノ
ピラーもゆくゆくは塗装しようと思ってましたが、重い腰がなかなか上がらないので、手軽にできるこっちを試しにやって見る事に(=・ω・)/

15分くらいでできる、簡単な作業です。
ピラー外して、適当に買って来た柄入りのストッキングをピラーに被せ、あまった余分な部分はカットしてからピラーを元に戻すだけ♪
結構車内の雰囲気が変わります(^ω^)
柄や色も色々あるので、汚れたり飽きたら簡単に交換変更できるのもいいですね(m'□'m)

残念ながら今回は新品未使用の399円のストッキングですが‥‥
美人OLの生脱ぎストッキングを使えば、さらにSexy度が上がりますねw
入手経路は完全に不明ですが(´∀｀)笑

こぉいう金のかからないドレスアップはいいですね♪