★おやかた★のブログ一覧

雨の日怖いねｗ

フロントはハイグリ履くことにしますｗ

ナックルいれてみた
どこのやつかは内緒だけどｗ


うーん、いい＼(^o^)／
転がるからか一発の飛距離がちがう
どんどん角度ついてくんだけど、踏むとそのまま進んでいくぅぅぅぅぅうううう＼(^o^)／


これはいい
でも過激なナックルじゃないから切れ角はそんなでもない
それでももとのよりは切れてる
これはストッパー撤去しっぱなしで切れ角全開の状態
でも逆関節も全開だとおもうｗ


それにしても内側の切れ角が増えたな
これが転がる秘訣なんだろな☆


あとはハンドルレスポンスが上がったな
クイックになったな
高速の車線変更怖いなｗｗ

ナックルストッパは新設した
ステンのステー買って切ってつけただけｗｗ枚数調整できるぞう


とにかく、踏めるんだよう　

サーキットはしりてぇ＼(^o^)／

はい、ポイしましたｗ


どんどん快適装備がなくなってゆくーーーーーーー

４ドアなのにリヤシートないとか常識てきに考えて頭おかしいーーーー

しまいにはエアコンもポイ！

でも、見た目がいいんだよね、４ドアかっこいいんだよ３３！

３２の４ドアだと無理やりドア増やしましたみたいな感があるけど、３３はわりと後ろも余裕あるしね！

エアコンポイしたあと山走りに行ったらなんだかアンダー出まくる。。
軽くなったからかなｗそれはないなｗ

でもコンデンサーなくなったからラジエター丸見えであからさまに冷えそう！！！
もっと早くやってればよかったかな。


後は、ロールバーくみました。
６点式。
掘り出しもんでホントやすかった。即買い。ホントは斜めに１本ほしかったけど。。

クスコ（SAFETY２１）だからか取り付けは割と簡単でした。

山だとあんまわかんないけど、サーキット行くとすごい！
横向いたままとんでっちゃう！ｗｗ
いつもの感じで振り出すと、平気でコース外に飛び出すｗｗ


でも踏めば前よりトラクションがかかって前に進んでくれるし、割と効果は体感できました！
４ドアだからかな？
パッドも白でよかった！


ホントは前側のルームランプのとこにも１本横に入るんだけど、途中の写真だったもんで・・












次はナックル導入するどーーーー！＼(^o^)／

ご無沙汰しております。おやかたです。


またまた久しぶりにブログを書きますが、どうもみんカラブログは使いにくくて苦手です。。


ま、それはいいとして、
先月の１１日にひょんなことからチケットを手に入れたので、
FUJI GT２５０KM　RACE　を見に行ってきました！スーパーGTってやつなのかな！

俺はあんまり詳しくないので、そういうのが好きなお友達の「地デジ」くんと二人で観戦しに行きました。

見にいって思いましたけど、規模がすごいですね・・！！
見渡す限りの人人人！！！
日本のモータースポーツにもこんなにファンがいるんだなぁってうれしくなりましたｗ

置いてあるタイヤとかすごいよ！
３３０とかだよ！？　２１５とかじゃないんだよ！！！
どうあがいてもドリフトできなさそうなタイヤ・・

とにかく、具体的なことは話すとながくなるから省くけど、とにかく、音が異次元だった！！！

なんか、街中じゃぁ絶対聞けない音っていうか、どんなにチューンﾄﾞしてあっても、ストリートじゃぁまず聞けないなぁあの音は。鳥肌たったもんなぁ。

ホンダの新しいGTカー？
[HSV 010]
だったけかな？

この車種だけ音がF1ｗｗｗ

ホンダみなおしたホント。


あとはね、レースクイーン？初めて生で見たけど、興奮した！！！！ｗｗｗ
写真とか平気で撮っちゃったｗｗｗ


あれはよかったわーー。ｗ


とにかく、GTはすごかった。いろんな意味で。

めったにない機会だからホントよかった！


来年は・・・・・

行かないかな。チケット高いから！ｗ

どうもこんにちは(^O^)／


いきなりですが
先日、富士スピードウェイ主催のﾄﾞﾘﾌﾄコースグランプリに参加してきました♪



前々から気になっていた大会で、普段、走行会のドリコン程度しか経験したことなかったので、今回初めて、大会というものに参加することを決めました。

俺は、今回ミドルクラスにエントリーしました。


最近は、どうしても結果を形に残したいって気持ちが強くて、今回の大会参加はすごい意識してました。

ほとんど地元のようなFSWのﾄﾞﾘﾌﾄコースだったんで、そんな気張らずにはしれるだろうと思って当日は臨んだんですが、

朝のドラミで、審査区間と、走行ポイントの説明などがあり、その時点で普通の走行会とは違う雰囲気を感じました。

朝から、練習走行２本。　とりあえず、審査員側も初めての審査区間設定だったので、どういう走りが一番いいのかは１回目の練習走行を見てもう一度考えるとのことで、２本目の練習走行までの間にもう一度ドラﾐが開かれました。

いつもそんなに意識することのないクリップ取るとか、アウトに流されないようにとかいろいろ頭で考えながら走ったのは初めてだったかもしれません。

順調に練習走行を終えて、いざ予選が始まりました。ここでは、あんまり考えすぎないように無心で走りました。
無事に予選は通過。



続いて、準決勝が始まるって時に、大粒の雨が降ってきました。

みんなもうすでにコースインしてしまったので、雨用のｾｯﾃｨﾝｸﾞに変えることもできずその中で予選を勝ち抜けなきゃいけないことになってしまったのです。

案の定の大大大スピン。笑
アクセルを抜いてほとんどが惰性でドリフトしないとまともに走れませんでした。
とりあえず２、３本普通に走れたこともあってか何とか準決勝も通過。


決勝は、単走１本勝負。
あいにく雨はやんでくれることはなく、、空気圧を３．５ｋｇから２．０ｋｇまで落とし、エアを落としたことで進入のアンダーが出るのが嫌だったんで減衰はリヤをあえて高めに調整しました。

いざ、決勝が始まるとさすがに、緊張はMAXになり、しまいには窓も曇りまくってしまう始末。。笑

とりあえず、３番手だった俺は、前の車が走ってるのをじっくり見ていました。
出口の立ち上がりで戻ってしまうのを見受けられたんで、自分のときは気持多めで踏んで行こうと心に決めて、いざスタート！！

失敗が許されないだけに、スピンだけはしないようにとやや浅めの進入、そこからヘアピンを無難にクリアし、最終は全開！！！笑


とりあえず一日走り終えたことにホッとし、表彰式に向かいました。。。。。。







結論。

とりあえず今回は雨の中、無難に走り切れたおかげで、なんとか結果を残すことができました！
ほんとに審査ポイントを意識しながら走るのがこんなに面白いんだと実感しました！

これからもいろいろな大会、走行会に参加して結果を残していきたいなと思いました！

参加した方々お疲れさまでした！！





あ、長文、読んでいただいてありがとうございました。まじめな日記でつまんないねﾊｲｽｲﾏｾﾝ(^O^)／笑