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dakodako155のブログ一覧

2011年03月21日 イイね!

90チェイサー その後

90チェイサー その後さっきまでチャレンジしましたが・・・・

・ダンパー交換
取れない さびが激しい
なんでここだけさびているねん
右ヘッドライト側のクリアー飛ばしているんだけど
あてたのかな・・・ ここはプロへ
仕方が無いので、しばらく長い棒で代用

・LLC交換
なんでコックがとれないの・・・
なんでコックが黒いの????
なるほど・・・ここにシャーブラぬったな(><)
方針転換です 交換せずホルツラジエーター復活剤で代用

・エアエレメント
まだ来ていません というよりこの震災でMONOTAROからキャンセルくらいました。
ネットサーフィンしていたら水戸の業者様が同じ程度の金額でいいと交渉できたので、到着待ち
今のフィルターを掃除しただけで終了

手配することで終わってしまい、
結局ほとんど進歩なし・・・
とここまでアマががんばりました。今週末はプロの手に渡り車検です。

しかし、走りはなかなかいいです。普通のドライバーならボンネットなんて開けませんので、ハンドル握る限り満足できるレベルでは?

車と登録まで6万円
整備1万円(この中には5月にATFを全量交換する分や今週到着するフィルターを含む)でここまでこれればいいでしょう 後は車検を6.3万円で通せればOK

しかし・・・安く維持できる車だと思いました。90と100の 2L マークⅡ三兄弟は
老若男女とわず お金をかけたくないがいいものを求めたい方の車だと思いました。
Posted at 2011/03/21 18:30:42 | トラックバック(0) | 日記
2011年03月21日 イイね!

2JZも低燃費で走れるか?

2JZも低燃費で走れるか?この記事は、GS151の驚異の燃費記録に挑戦していますについて書いています。

私も非常に関心があります。
2万キロも走ったので、エアエレメントの掃除をしてみたところ
11.5キロオーバーで走行できました。
この街中うろうろしてちょっと大沼へ遠出した程度
いつもはこんなに走らないので、ちょっとびっくり
151で成功すれば 115にバッテリー容量を大きくして私も見習いたい。
しかし スターターの位置と交換方法は知っておいた方がよさそうなので
交換方法を勉強中
Posted at 2011/03/21 11:04:31 | トラックバック(0) | 日記

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人気が無いけど つくりが非常にいい車 プログレに乗っています。 小さなセルシオは非常にいい車です。
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