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朝５時に起き　７時に出発
プログレです。室内が汚れまくりなので、これは我慢しながら走行
とにかく月曜３時半のフェリーまではに付かなくてはならない
朝の首都高速の渋滞にははまりたくない
ということで朝出発

２．５Lに排気量を落とすと回転数は回っています。
しかし、セルシオ譲りの静かさがこの車にあり、まったく音がしません。
末期のプライムセレクションはプログレのベースグレード
しかし、ナビ連動AT　クルコン　パワーシートなど　高級車装備はてんこ盛り
とてもいい車です。
１００キロのときの回転数が２５００回転
２JZクラウンが２２００回転だったので、ここが排気量の差でしょう

三本和彦氏が試乗で
http://www.youtube.com/watch?v=cmV9BUAqxNA
日本的な高級車と言っていますが、このサイズ・静けさはそう思います。
まあよく出来ています。

帰りは逆のコース
しかし・・・朝首都高速でタクシーの自損事故を見て
あ・・・VSCがあればきれいにまがれたのかも・・・
とちょっと思いながら
東北自動車道へ
どんどん北上　帰りは雨のため８０キロ制限
ぜんぜん面白くなく　面倒なのでクルコンセットで左車線を走行

途中
国見ＳＡ
http://sapa.driveplaza.com/sapa/1040/1040211/2/
のメニューに出ていないけど
限定２０色のランチが写真
これはちょーおすすめですｖ９５０円ですよ　コレ

どんどん北上して６時過ぎには青森到着
８時半のフェリーに乗り　１時ごろ帰宅
それほど疲れなかった。クルコンって結構楽ですね。それをつくづく思ったところ
そしてガソリンは無給油で函館までこれました。
これには驚いた　燃費は１４キロ程度
直噴エンジンならもっといくのかな？と思ったけどやっぱりコレくらいなんですね。
確かに昔のエンジンよりは燃費がいいけど　これの上となればハイブリッドにするしか無いのだろうね・・・

今の悩みはプログレのワイパーの音　どうもうるさいガラスコートを剥がさないと・・・