dakodako155のブログ一覧

プログレに乗り始めて約５０００キロ
うーんと思うことが出てきた。

それは　エンジンの息継ぎ
D-4ってトラブル多いとやらで・・・
まあインマニに灯油を少し通して　バタフライはスプレーで磨けば
元に戻るのだけどね・・・

うーんこんなことが数千キロ毎におきれば
そりゃ～欠陥だと騒ぐ人たちも出てくるだろうな・・・

まあ３０分で数円の投資ですむから良いのだが
こんなことだけで廃車にしてしまうというのももったいないな・・・
だけど、直噴じゃない方が自然でいいという人が多いのも何か納得できる。

個人的には対策で切る限りｄ－４でいいや
燃費いいからね・・・しかし・・・時々この作業を行うのが面倒だｖ

Monotaroのオイル　5w-30 10w-30が5,500円に値上げとのコト
0w-20は変わらないみたい

うーん確かに5w-20が多くの車＝低燃費をうたっている車のオイル
プログレも標準は5w-20

今は5w-30入れていますが、無くなれば0w-20に変更です

ところで・・・0w-20の方がやわらかいから燃費はいいのでしょうか？

昨日1日初代istに乗っていました。
istってヴィッツのプラットフォームを使い　確か月刊販売台数で歴代1位を獲得した
車（後にプリウスに抜かれますが・・・）
と売れた車

まあまあ良かったでしたよ
15万キロ近いけど　ミッションのショックもほぼ無く　レッドゾーンまで一度踏んであげれば、その後は非常にスムーズな走りでした。
移動する道具として車を持つならこれでもいいのかな？なんて・・・
しかし・・・高速の時の音は凄かったな・・・久しぶりにFFに乗ったけど　なんか変な感じだった。
それに・・・・クラウンやプログレで６発慣れてしまったせいもあり
やっぱりプログレが戻ってくれば落ち着きます。
それにしてもプログレって静かな車と再度思ってしまいました。

アンダーコート行い　しばらくは消耗品の交換だけで乗れるかな・・・
それにしても・・・この車が１０万円程度で買えるとはね・・・なんともな話

ヤフオクに良く出ているこの日立製のモニターを使う7インチモニター

電源にノイズフィルターが付いており
ノイズフィルターも小型のコイル＝トランスでカットされ
これをボディーとアースを取ることにより
きれいにノイズレスな映像を写しました。

＋電源はシガーソケット
アースはボディーへ

こんな値段で綺麗に映れば十分でした。

しかし・・・これでは日本製を買うのも（＾＾；

ノイズフィルターに１０００μF　２５Vが付いてますが、
OSコンの１０００μF　１６Vに交換するともっといいかもしれませんが
十分でした。いやぁ～これならいいｖ

走行中もどうしても
というより　冬にサイドブレーキを引かない　風習の北海道に住むと
どうしても見れないと困るな・・・
とヤフオクを物色すると

なんと　7インチの日立製のモニターを使ったものが3000円程度で落とせるでないか・・・
というわけで買ってしまった。
このモニターを直にDVDと接続すれば見れてしまいます。

明日でも取り付けようと思っていますが
まだRCAが届いていません。

明日こないかな・・・

※箱だけ9インチ　中身は7インチ　出品条件も7インチ　詐欺では無いです。私の勘違い　まあまあ綺麗ですよ。日立らしく色が濃いモニターです。

さてさて使ってみたところ問題点も
エンジンをかけると　地デジのみノイズが載ります＝アースが取れていない
アース対策は明日仕事終わってからします。