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実家から電話が来た
クラウンをディーラーに持っていき、鍵を足したところ
洗車されて、お金を取られたと・・・

コーティングしたばかりだし　少し汚れていても
洗車不要なんだが・・・それに月曜日の朝雨だよ　投資効果が極めて低い

事情を確認するために電話をしたところ返金になったが
ディーラーってこんな商売するのかね・・・そもそもコーティングをかけたばかりなので、洗車なんてご法度だが・・・下手に洗車するくらいなら洗わない方がましだと思っているので、なんとも思っていない。下手なところに表せると傷が付くのが落ちだしね・・・

とにかく危なくて仕方ない。

もう一つあったのだが、ここのディーラーは車の所有者名義のカードのみ受け付ける。
発注者であり費用を負担する私のカードは受け付けない。
こんなのこのあたりのディーラーでは聞いたことが無いのでびっくりした。皆さんのところはどうです？

なんか・・・ディーラーに良いように使われる打ち出の小槌になってしまっているような・・・この小槌には大して中身は入っていないから　あまり振って欲しくないのだけどね（＞＜）

というわけで

右の15クラウンロイヤルツーリングは次のオーナーに先日渡りました。
大阪→名古屋→神奈川県→北海道→神奈川県→茨城県　今度で６人目です。

名義変更も終わり
現オーナーからは　調子が良いね　とても気に入ってくれたといわれほっとしました。



12万キロで購入（ヤフオク落札）したクラウンは約15万キロまで走行し
なにもトラブル無く　とてもいい車でした。



内装も13よりは劣るけど本革のステアリングなどは気に入りました。
シートの肌触りも気持ちよかった。



次のオーナーはどの位置にバックカメラをつけたのかな？
右後ろは凹みではなく　光の加減で映ってしまいました。



リアシートも広くて大きくて　いい車
まあ当たり前か？元々は後ろに乗るための車なんだし・・

もう下取りよりはお金取られる車
解体屋じゃないと買い取ってもらえない車
になったけど、まだまだ良いと思える。ＶＳＣが無いＦＲだったので、北海道は厳しいが、後期モデルならこれら付くので、そちらならまだ乗っていただろうな・・・

落札金額6.4万円　その後も消耗品の油脂・ＬＬＣ・エアコンガス入れたくらい
まったくお金かからなかった　親孝行の車でした。

とにかくすごい車　室内は静かで滑らか
安心・楽　疲れない車というのはこういうものなんでしょうかね・・・



左はクラウンハイブリッド　右はロイヤルツーリング



リアビューはこんな感じ



レーダークルーズ＋LKAはとても楽です。
共に高すぎるオプションでこのようなものが安価に入手できるところが中古のいいところ
トヨタ残価設定プランに感謝　３年過ぎた中古車がたくさん市場にでるシステムは歓迎したい。

アクティブコントロールはとても静か
これは差がわからないとかいわれているけど
無い後期型に試乗するとすぐわかる

セルシオよりも静かで有名だった４LのVG４０センチュリーを運転してとても静かだったことを思い出すけど
それを上回る静けさ　巷じゃカムリと差が無いと言われいているけど
そんなの大嘘　実際乗ってみないと正確なことはわからない。
それにしても次期クラウンロイヤルはカムリと同じシステムを積むとやら
あの室内に入る音を消すためにはどうするのだろうな・・・

クラウンの注文書を出したが　気になるカムリ


どうも噂とか記事とかだと　時期クラウンロイヤルのシステムはカムリになるとかで
非常に気になっていたので、乗ってみた。

SAIよりは安いので、SAIを上回る感じはなく、なんとなく大きくなったプリウスというところ。
静かですぐEVに切り替わるところは驚く
試乗車とはいえ燃費が14キロを示していたのは驚く　
普通に使えば20キロくらいでしょう。
さすがに中は広かった　そしてFFの癖がだいぶ抑えている。
シートが薄く　これでスペースも稼げるのだろう。クラウンよりも広い感じがする。
ただね・・・4発　やっぱりエンジンがかかればすぐわかる　これはプログレよりもにぎやか。これを吸音材で音と振動を抑えて　クラウンロイヤルの出来上がりになるのかな？
なんとなくプロナード？を思い出してしまう　新型カムリでした。タクシーに使われてくれば乗りたい。

高級車も４気筒時代かな？＝デボネアが２．６Lの４気筒を積んだ時代を思い出します。


ところでクラウンハイブリッドの注文書を出したとのこと。
シルバーマイカ　リアエアコンとサンルーフを除いたオプションがついている
７千キロ　３年ちょっと落ちのモデル　
金額はクラウンアスリートの２．５Lと同じくらい　１０年以上乗りたいな・・・