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驚いたことを一つ
１５クラウンを親が乗っています。買い替え前提だったのですが、とても気に入ってしまい、しばらく乗っていたいとのことでナビだけは大きいものを付けたい
そこで探していたのですが、ヤフオクで「7インチ　ナビ」で検索かけると1万円位で新品のナビが沢山出てきます。
早速落札して使ってみました。結構いいみたい
あらら・・・こんなものが１万円とはね・・・

しかし・・・このナビどこかで見たナビ・・・？？？
それが写真のナビ

navi-go トウカドウのTVショッピングで汗をふきふきするあのCMで出てくるナビ

そっくりでした（爆）

しかし・・・１万円で７インチのナビ　それもワンセグまで付いている。
安くなったものです。

このナビなら還暦をとっくの昔に通過した親でもなんとか電話しながらでも付けれると踏んで昨日発送しました。

それにしても１５や１７クラウンって結構見ますね。

プログレに乗り始めて約５０００キロ
うーんと思うことが出てきた。

それは　エンジンの息継ぎ
D-4ってトラブル多いとやらで・・・
まあインマニに灯油を少し通して　バタフライはスプレーで磨けば
元に戻るのだけどね・・・

うーんこんなことが数千キロ毎におきれば
そりゃ～欠陥だと騒ぐ人たちも出てくるだろうな・・・

まあ３０分で数円の投資ですむから良いのだが
こんなことだけで廃車にしてしまうというのももったいないな・・・
だけど、直噴じゃない方が自然でいいという人が多いのも何か納得できる。

個人的には対策で切る限りｄ－４でいいや
燃費いいからね・・・しかし・・・時々この作業を行うのが面倒だｖ

Monotaroのオイル　5w-30 10w-30が5,500円に値上げとのコト
0w-20は変わらないみたい

うーん確かに5w-20が多くの車＝低燃費をうたっている車のオイル
プログレも標準は5w-20

今は5w-30入れていますが、無くなれば0w-20に変更です

ところで・・・0w-20の方がやわらかいから燃費はいいのでしょうか？

昨日1日初代istに乗っていました。
istってヴィッツのプラットフォームを使い　確か月刊販売台数で歴代1位を獲得した
車（後にプリウスに抜かれますが・・・）
と売れた車

まあまあ良かったでしたよ
15万キロ近いけど　ミッションのショックもほぼ無く　レッドゾーンまで一度踏んであげれば、その後は非常にスムーズな走りでした。
移動する道具として車を持つならこれでもいいのかな？なんて・・・
しかし・・・高速の時の音は凄かったな・・・久しぶりにFFに乗ったけど　なんか変な感じだった。
それに・・・・クラウンやプログレで６発慣れてしまったせいもあり
やっぱりプログレが戻ってくれば落ち着きます。
それにしてもプログレって静かな車と再度思ってしまいました。

アンダーコート行い　しばらくは消耗品の交換だけで乗れるかな・・・
それにしても・・・この車が１０万円程度で買えるとはね・・・なんともな話

ヤフオクに良く出ているこの日立製のモニターを使う7インチモニター

電源にノイズフィルターが付いており
ノイズフィルターも小型のコイル＝トランスでカットされ
これをボディーとアースを取ることにより
きれいにノイズレスな映像を写しました。

＋電源はシガーソケット
アースはボディーへ

こんな値段で綺麗に映れば十分でした。

しかし・・・これでは日本製を買うのも（＾＾；

ノイズフィルターに１０００μF　２５Vが付いてますが、
OSコンの１０００μF　１６Vに交換するともっといいかもしれませんが
十分でした。いやぁ～これならいいｖ