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１００７００ｋｍで
タイミングベルト
シール
ウオーターポンプ
プラグ
Vベルト
等のタイミングベルトセット交換を外注しました。
部品はかき集めて約２．２万円　工賃２万円

おっとびっくりこんな安くできるとは…びっくり

ヘッドライトも走行中に切れることが無く
静かで　スムーズな走りに戻りました。

よく走って　良いプログレにもどれてほっとしております。

プログレがもうすぐ１０万キロ
北海道に持ってきてからずいぶん乗りました。

まだまだ乗ります
タイミングベルト・ウオーターポンプ・プラグ・シール
などを現在検索＆発注中

お盆明けに車屋さんかな？
工賃どれくらい取られるかな・・・

85300キロ

JMS外注
デフオイル交換
ATF交換

DIY
ラジエーターキャップ交換
ブレーキオイル交換
パワステF交換

スムーズなギアチェンジ　まあこれはATFですが
変わりました。

ついでに
曇っていたヘッドライトをCPCでコシコシ
きれいになりました。

これで一晩充電したら


こんなものでした

まあ12.6を下回ってないから問題なし
このバッテリーの性能　こんなものなんでしょうか・・・１４Vになると思っていたので・・・

さてこれから江差線ラストランに乗るために江差駅に向かいます

お疲れなのかな…
１２．２Vを示していました。

上に載っているのがパルス発信機

今晩はパルス充電してみます。

このバッテリー　リサイクルバッテリー購入後３年
まあそりゃ普通弱りますね。
これで１４Vなんて素敵な数字を充電後はじけばOKですが
難しいでしょうね。



追記
4時間充電で１３ｖになりました。これでしばらく使ってみます。

追記２
走行後１２．６ｖへ下落　充電してみます。