dakodako155のブログ一覧

クラウンHVのバッテリー　どうも充電したようで１２．４ｖに回復していました。
そこでパルス充電をこころみたことろ　4時間充電でなんと１３．８ｖに回復
しかし、再生バッテリーを入手したので、今のところ新しい方のバッテリーを使い
この古いバッテリーは今のバッテリーがダメになった時に活躍してもらうために倉庫へ

それにしても・・・簡単にだめになったり復活したり　忙しいバッテリーですね。

辻堂～藤沢間に４０ｋｍ制限の長い直線があります。
夜は全く車がないので　飛ばさず　４０ｋｍで走行可能
ほとんどエンジンがかからないような運転が可能な道路で
HVの運転の仕方や仕組みを理解するにはとてもいいコース
アクセル離せば充電　ブレーキ踏むと充電
６０ｋｍでもこれができれば　大変いいが・・・今のクラウンはそれが可能なのかな?　

実家から連絡あり
なにやら1年前に交換したリサイクルバッテリーがまた上がったとやら・・・
たしかにそれほど乗っていないから仕方ないかもしれないがそんなにあがるものかな？

こんなに簡単に上がるなら　上がったバッテリーは処分せず
サルフェーションを取って　再利用したかったな・・・
仕方ないのでリサイクルバッテリーを発注
後半戻りますので、自分で交換と　今の上がったバッテリー（８Ｖまで下落）
の復活を試みてみる予定
48時間もパルスかければ戻ると思うけど　どうなることやら・・・

結果を書くと
８時間ほどで１３．８Vまで回復したのでやめました
一晩おいても１２．８Vでこれなら普通のバッテリーです。
こんなに簡単に戻るなら　充電器とパルス発信機はあっても良いと思いました。

早く充電器用意すればよかったな・・・

今のプログレはこんな感じ

なんとなくブレビス・・・

１５インチの１７クラウン
１６インチのブレビス
インチが違えども　ホイールのデザインがよく似ている

しかし・・・ホイール磨かないと・・・歯ブラシでごしごしと・・・

今まで１５５クラウンに乗っていた当時のホイールを使っていたけど
写真のように劣化激しい


全体の写真はこんな感じ


いいタイミングで・・ヤフオクで落とした17クラウン
こちらのオーナーが乗り換えという話があった。

次はUPだそうだ



部品なにかほしいものはないかということで
迷わず純正のホール一式　良好なスタッドレスが付いていればさらにOK
ということで　トレード完了

あ！写真撮ってない（涙）
だが限りなく　これに似ている


ブレビスと17クラウンのホイールは真ん中以外はよく似ている・・・


しかし交換して問題が・・・
ホイールナットが違う
近くの解体屋で　1台分1050円で調達
これで完了
写真撮ったら　再UPしますが　今はここまで・・・

義弟がクラウンハイブリッドを切り株に乗り上げたとやらで
バンパーとアンダーカバーを破損

自分には考えられないことが連発

おいおい切り株なんて乗り上げるような場所に駐車　運転するなよ
ミラーに内蔵されているカメラ使えよ　狭いところ走るときにしょっちゅう使うぞ
切り株乗り上げた時点で無理したら破損するんだからＪＡＦ呼べよ

ディーラーで見積もったら10万オーバー

バンパーが新品になって色が浮くのが嫌で自分で2時間ほどで直したが
アンダーカバーの隙間を埋めていないので、音が出るようになった。
次に実家に戻った時に塞がないと・・・と思うがアンダーカバーの安い中古部品ってないのかな・・・なければ加工してしまうが…

しかし・・・クラウン　昔のものよりもバンパー弱いみたい

こんなだと雪国持ってくるとちょくちょくバンパー壊しそうだな…とほほ