<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>青い珈琲 / 青い珈琲のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/</link><description>青い珈琲です。いつの日からかアメリカの片田舎に憧れ、ルート６６を西へ西へ・・・やっとＶ８エンジンの意味が少し分かった気がします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 23:10:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>青い珈琲 / 青い珈琲のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/</link></image><item><title>エアクリその後２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/18833215/</link><description><![CDATA[エアクリＢＯＸの底にも
オイルがたっぷり。]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 10:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/18833192/</link><description><![CDATA[エアクリエレメントの真ん中辺りにに黒く線が入っているのは
大気からの汚れですが、

触ってみるとブローバイホースから出てきたブローバイガス＆オイルミストが
べっとりと付着していました。

またＢＯＸにもかなりの油分が。

こんだけ油分が付着するのですからノーマルの乾式エレメントが
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 10:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＡＧバルブ　動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/18807465/</link><description><![CDATA[ＮＡＧバルブの中身・・・

スバル　サンバー　４気筒　６６０ｃｃ

こんなふうに動いてます。...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 10:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリって大事やな～３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/18623547/</link><description><![CDATA[通常のサクションパイプを川と見立てて下さい。

通常の車はサクションパイプという本流にブローバイホースという支流がぶつかり
本流の早い流れによって支流の水も引っ張り出されます。

サンバーのようにエアクリエレメントと言う大きな抵抗を持つ水門が有る場合
上流はかなり遅い流れですよね。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 10:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリって大事やな～２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/18591253/</link><description><![CDATA[前回のつづき・・・

ほとんどの車は、エアクリＢＯＸ内エアーエレメントの下流側～
スロットルバルブの上流側それを繋ぐサキションパイプから
ブローバイホースの出口が有ります。

しかしサンバーはエアクリーナＢＯＸ内エレメントの上流側に
ブローバイホース出口が有るのです。
と言う事はエン ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 17:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリって大事やね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/765273/blog/18573216/</link><description><![CDATA[エアクリって大事な事を今更ながら痛感しました。

サンバーにはＮＡＧバルブが装着されているのですが、
残念ながら効き目は大きいとは言えませんでした。
またその理由も見つからないままでした。

そろそろエアクリ交換時期が来たので、ついでに吸気抵抗の少ない
スポンジタイプの交換しようと探し ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 11:46:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>