プリウスＺＶＷ３０のブログ一覧

30プリウスのリコール対策で、トヨタディラーに行きました。
展示されていたのは、50プリウスマイナーチェンジ後です。
テールランプの神社の記号のようなタイプからあっさりのテールランプに
変更されていました。
フロントも少し柔らかい表情になりました。
実車やカタログを見ながらリコールが終わるのを待ちました。
今回の仕様では、Ｓグレードも前輪駆動は、ニッケル水素電池ではなく
リチウムイオン電池に変わっていました。
冬季走行の多い四輪駆動は、ニッケル水素で変わりません。
トヨタセーフティセンスは、全車標準でついています。
買うならＳでもいいかもです。

プリウスの３回目の車検を受けました。走行距離は、約80000キロです。
今回も購入したトヨタのディラーにお願いしました。
特に、不具合はなく、前回のプロケア10のオイルと別途支払いのオイルフィルターを
交換してからまだ、3000キロも走っていないので、オイルとオイルフィルター交換は
依頼しませんでした。
定期交換としては、七年目となったエンジン用の冷却水交換です。
スーパーロングライフクーラントで、七年が交換サイクルです。
あと、毎回のブレーキ廻りの清掃点検整備、ブレーキ液交換。
下回り洗浄と塗装は依頼しました。
点検整備費用法定費用のトータルは、約100000円
今回もメンテナンスパック二年をつけて、130000円でした。

プリウスの２回目の車検で、ディラーから勧められた２回目の「保証がつくしプラン」5-7年間の
２年間を保証するプランで、保険料は、約30000円、1回目は、13000円の保険料でしたが、２回目は
、その倍以上。
ハイブリッドの故障の場合、費用が高いので、そのディラーでは、八割から九割の方が加入されているとのこと、ハイブリッド以外の車は、約半分以下ということです。
ハイブリッドシステムの蓄電池やインバターなど高額修理機器が、存在するので、入っておいた方が安心です。で、いろいろご意見があるかと思いましたが、30000円を払って加入しました。
ただ、補機用蓄電池は、保証外とのことです。

一ヶ月点検を受けました。
走行距離は、約８５０キロ。
オイル交換は、基本は、６ヶ月点検のようですが、無料チケットがあったので、交換してもらいました。
オイルは、確認出来るものはなにもないのですが、省燃費オイル０－２０Ｗにしてもらったと思います。