Kazuぱぱのブログ一覧

こんにちは♪

昨晩は何シテルにも書きましたが
また首都高C2を
一晩かけて480ｋｍほど走ってきました（笑）



というのも
先日O/H後1000ｋｍを越えて
回転数を4000まで上げられるようになりまして・・・


街乗りはかなり楽になったのですが
4000回転だと100ｋｍ/ｈは出ないので

一般高速道路はちょっときついのと

現在は慣らし用のオイルとして
HAMPの5W-30を入れていますが

2000ｋｍの交換で
FEEL'Sの0W-40に変更することになっています♪

オイルの粘度が変わるとエンジンのフィーリングが変わるそうなので
早く2000ｋｍにしたかったので（＾＾）



さて、前置きはここまでにして
本題ですが（笑）


愛車のO/Hの際
懸案だったままの部分がありました。

それは
タイトル写真の
破断したマフラーステーの修理。

O/H入庫の前日に破断しまして

O/Hと同時に修理しようかと思ったのですが
破断したステーを溶接しても
また折れる可能性が高く

別途、ワンオフでステーを製作すると
新品が買えるくらいかかるかもということで

予算なんて残っていなかったのであきらめて

そのまま戻ってきていました（＾＾；）

破断して以来
針金で吊っていたのですが

もともと吊りゴムとステーがかなり斜めに配置されていたので
真上に引っ張り上げるのが難しく
落ちないようにするのが精一杯で・・・



マフラーが下がったまま・・・


これでは最低地上高をクリアできていませんし

なによりも問題だったのが


愛車の駐車場。

機械式のピットなんですが
真ん中が1段高くなっていて

愛車がO/Hから帰ってきて初めて
下がったマフラーが干渉することが
発覚しました（笑）

ギリギリ、引っかかって入らないほどではないのですが
マフラーの振動で
ガ・ガ・ガ・ガ～と
物凄い音。

ご近所から苦情がくるのも時間の問題だったので
早急に修理が必要でした。

そこで
誰かステーを溶接できるひと、いないかななんてつぶやいていましたら

みん友さんから
お声がかかり

「溶接できますが、別の方法も考えてみますね」というコメントの翌日に
汎用のステーを探してくれまして♪

「これとホムセンの部品を組み合わせればいいかも」というコメントをいただきました。


そこで、近所のホムセンに行ってみたら

何やら使えそうなパーツがいろいろとありまして・・・（＾＾）

ホムセンのパーツだけで何とかしてみようと考えて

買ってきたのがこちら。


U字ボルト
シャックル（U字ボルトより小さいU型のパーツ）
ターンバックル
リング型の金具

U字ボルトはちょうどマフラーのメインパイプの直径にピッタリ♪でした。

考えたのは

（1）マフラーのメインパイプにU字ボルトを取り付け
（2）吊りゴムにシャックルを取り付け
（3）U字ボルトにリング金具を取り付け
（4）両方をターンバックルで繋いでぶら下げる

というもの（＾＾）

ということで
早速

涼しい夜中に

マンションの来客用駐車場で作業（笑）



破断したステーごと
ボディ側の吊りゴムを外しまして



代わりにシャックルを取り付け♪

マフラー側にU字ボルトを固定して
いざ吊り下げ・・・と思ったのですが



思ったよりも
吊りゴムとU字ボルトの間隔が近くて

ターンバックルでは大きすぎて
はまりませんでした（＾＾；）

やっぱりダメかな・・・
と試行錯誤していたところ

U字ボルトの固定位置を変えることで
ギリギリですが
シャックルに直接とどく場所を見つけまして


何とか無事に固定できました♪



高さも問題なし。

ピットにも干渉せずに入庫できるようになりました（＾＾）

費用も数千円で済みました♪




後日談

そんなところに
みん友さんから
「Gフォーダンがオクで出てますが」という何シテルが・・・

早速見たら
1万円台で即決だったので
速攻で落札（＾＾；）


タナベのGフォーダン
めったにオクでも出てきません（ここ数年、ありませんでした）

今後10年を考えたら
自作の修理がどこまでもつのか
ギモンだったので

ちょっと無理をして落としました。
手元に予備があれば安心ですから♪

当分は
そのままお蔵入りです（笑）

こんにちは♪

何シテル？でもつぶやきましたが

日曜日～月曜日の深夜と昨晩の
2日間で

オーバーホール後の
慣らしをすべく



首都高環状線C2を
お百度廻りしてきました（笑）

というのも・・・


先週の月曜日に愛車が戻ってきてから
日曜日までに走った距離が・・・



わずか32.86ｋｍ（＾＾；）

通勤には使いませんし
休日も、実家の母と近所のスーパーに
お買い物に連れていくくらいなので

家族で高速ドライブとかしない限り
なかなか走行距離が伸びません（笑）




このままでは
3000回転縛りから開放されるまで
どれだけかかるか見当もつきません。

そこで
短時間で距離を伸ばそうと思いまして・・・




当初は高速を使って、と考えたのですが

5速・3000回転だと

約70ｋｍ/ｈしか出ません（＾＾；）

これでは高速道路での慣らしドライブはちょっと・・・ですよね。





そこで
思いついたのが首都高♪

制限速度は基本60ｋｍ/ｈですから
3000回転縛りでも何とか走れます。
（周りのおクルマにはちょっとご迷惑かもしれませんが・・・）

深夜なら交通量も少なくて効率的に距離を稼げそうですし

そして今年C2が全線開通したことで
C1と比べても
1周で、ある程度の距離もかせげます♪








ということで
まずは5/17（日）
20時過ぎに仕事から帰宅してすぐ
21時過ぎに出発！！


目標は一晩で500ｋｍ♪

普通なら何て事のない距離ですが
3000回転縛りですから（＾＾；）

平均70ｋｍ/ｈで走ったとしても
約7時間かかる計算です（笑）

まずは最初の1周で距離と時間を確認。




結果
1周約55ｋｍ・所要時間約50分（＾＾；）

ということは
9周しないといけないし
アップダウンや分岐での速度低下で

当たり前でしたが

平均70ｋｍ/ｈ出ないとわかり



一晩で500ｋｍは無理と判断！！


この時点で
途中の休憩を入れずに
いけるところまで走ってみることにして



ひたすらC2をグルグルと・・・



6周したところで
朝の4時を回ったので
この日のお百度廻りを終了♪


この日は自宅までの往復を入れて

456.15ｋｍでした♪

残念ながら500ｋｍには届きませんでしたが

ほぼ500ｋｍにはなったので

その日のうちに
最初のオイル交換をすべく
FEEL'Sさんに♪



オイルとフィルターを交換。





ですが
まだ
3000回転縛りは解けません（笑）


縛りを解くには
あと500ｋｍです（＾＾；）





ということで
昨晩は2回目のお百度廻りを決行♪

昨晩はもうひとつ好条件が♪

というのは

500ｋｍでのオイル交換をした際
3000回転はキツイという話をしたところ
FEEL'Sさんから

「最初の500ｋｍはキッチリ守って走ったようですし、初期のバリ等もオイル交換しましたし
どうしてもキツイようでしたら
3500までは回しても大丈夫ですよ」
という嬉しいお言葉をいただけていました♪


なので
昨晩は3500回転キープで巡航♪

結果
一晩でC2を8週できまして・・・

帰宅時で989ｋｍに到達。

1000ｋｍにちょっと足りなかったので
いったん自宅をスルーして

ちょこっと近所をグルグル回って
再度帰宅。

駐車場に入れたところで

本当に偶然なんですが

ジャスト1000.00ｋｍに到達しました（笑）

これで最初の慣らしが完了・・・ですが

縛りを解くには
FEEL'Sさんに行って
2回目のオイル交換をしなければいけません。

次のお休みには
オイル交換をして

晴れて3000（3500）縛りの封印を解こうと思います♪






ですが
慣らしはこれで終わりではありません。


次は2000ｋｍまでは4000回転
3000ｋｍまでは5000回転
5000ｋｍまでは6000回転


全開は5000ｋｍ走行後です（＾＾；）

まだまだ先は長いですね（笑）

こんばんは♪

今日は何シテル？でもつぶやきましたが

お昼過ぎからFEEL'Sさんに行ってきました。





今日の予定は
そろそろO/Hが完了するので
正式な見積もりを出してもらうのと

先日問題が発覚したデスビ。

取り急ぎ自分で中古を探して
山形から直接
FEEL'Sさんに送ってもらってあったのですが

前週末の時点では
使えるかどうか確認しますとのことでした。

実は、万が一
中古もダメだったときのことも想定して・・・



Mトレ用デスビのリビルド品も探し出して確保していました（＾＾；）

FEEL'Sさんからも
「中古がダメだったら使うのでとりあえず持ってきてください」と
言われましたので

今日、これを届けに行ったんですね。



先週末は古いデスビを装着して
暫定ですがエンジンがかかる状態にしてあり

久しぶりにエンジンをかけたのですが


今日はまた、デスビを外して
不動だろうなぁ～・・・なんて思いながら


FEEL'Sさんに到着。

すると


何やら聞きなれた排気音が・・・？



ガレージに入ってみたら

愛車のエンジンがかかっていて
メカニックさんが作業中・・・


お忙しそうだったので
事務所のほうに行って

お話を聞いたら


「送ってもらったデスビで大丈夫でした。今さっきセッティング終わって試走まで
こぎつけたところですよ。」と。

そして

「メカニックからOKが出れば、少し待てば今日乗って帰れそうですが、どうしますか？」

という想定外のお言葉が♪


そう言われて
そのまま代車で帰るわけもなく・・・（笑）

準備をしていただいている間に
事務的な手続きと
GSに行って代車のガソリンを満タンにして


予定より1週間早く
愛車で帰宅できました♪




久しぶりに乗った印象はというと・・・



軽い！！

O/H前は重たく感じていたエンジンの
吹けあがりが別物のように
軽く感じます♪

思わずアクセルを踏みたくなりましたが





FEEL'Sさんからいただきました。

慣らしの説明書（＾＾；）


当分は3000回転以上は回せません（＾＾；）

ちょっと踏めば軽く回るので

抑えるほうが大変です（笑）


でも、慣らしをキチンとやって
大事に乗っていきたいので

しばらくはガマンですね♪

こんばんは♪

今日はＧＷ中の日祝日では
唯一のお休み。

お天気もいいので
ドライブしたいとつぶやいたら

みん友さんのシモさんが
お付き合いしてくださるということで・・・



代車でプチオフしちゃいました（笑）

待ち合わせはいつもの
宮ヶ瀬・鳥居原♪


ひと足先に到着しまして

しばらくすると・・・



シモさんも到着♪

しかし・・・


いつも綺麗にしているシモさんのトゥデイと並ぶと


代車のボロさが際立ちます（＾＾；）

本当に、出来るなら
何とかしてあげたくて仕方ないんですよね（笑）




今日はＧＷの初日ということもあって
駐車場はいろいろなクルマでいっぱい♪

見ているだけでも楽しめました。

途中で
シモさんのお友達で
アルトワークス乗りのかたが夜勤明けに
立ち寄ってくださり

しばらく雑談したり・・・

あっという間に2時間以上（笑）


お昼近くになったので
シモさんおすすめのジェラートを食すべく

ワークス乗りのお友達とお別れして
移動することに。




お天気もよく、暖かくて
クルマの窓は全開♪

先日、代車のオーディオを
ＦＥＥＬ’Ｓさんの許可をいただいて交換しておいたので

今日は大好きな音楽を聴きながらの
ドライブを満喫しまして・・・


宮ヶ瀬近くの服部牧場へ♪

牧場造りのジェラート
種類も豊富で悩みましたが




季節限定フレーバー
いちごミルクをチョイス♪

ミルクの美味しさと
ブツ切りのいちごがたまらない・・・♪

あっという間に完食でした（＾＾）


デザートを満喫した後は

順番が逆でしたが

お昼ごはんに（笑）


こちらも
シモさんのおすすめで


ラーメン大桜さん♪


つけ麺とざく丼（豚の角煮丼）♪

こちらも美味しくいただきました（＾＾）

大桜さんの駐車場で少しダベっていたら
あっという間に15時近くになったので

ここでお開きに。

楽しくて美味しいプチオフ終了となりました♪


シモさん
今日も遊んでいただきまして
本当にありがとうございました♪






今日は急なプチオフだったので
ままさんはお仕事のため一緒に行けず・・・


鳥居原の売店で
おみやげに


地元の直売所で売っていました
手作りのよもぎだんごと

同じく地元ではちょっと有名な
丹沢あんぱん♪

あんの種類が14種類もあって
悩みましたが

ままさんが好きそうな
ゆずあんと玉露あんを買って
帰りました。




次回はままさんも連れて
服部牧場のジェラートを
食べに行きたいですね♪

こんばんは♪

愛車のエンジンＯ/Ｈを始めて
もうすぐ3週間・・・

待ち遠しい日々です。



今はタイトル写真の代車
ＪＡ2ＸＴiで楽しんでいますが

あまりにも勿体無い外装の状態・・・

ボンネットとルーフを何とかしたくなりましたが
代車なのでガマン・ガマン・・・（笑）






ですが
どうにもガマンできなかったのが
オーディオです。

何しろ
代車のオーディオはと言えば












純正のラジカセ（笑）

自宅にはカセットを録音できる環境がないので
好きな曲を聴くこともできません・・・




なので、ＦＥＥＬ’Ｓさんに
オーディオ交換していいかお聞きしたら
「そのまま寄贈していただけるなら構いませんが・・・」というお返事♪




なので

また、やってしまいました（笑）

「また」というのは
以前、ＭＴ換装の時にも

当時お借りした代車がＳトレのＪＡ4で
5ＭＴなのにタコメーターがないのがどうにも寂しくて

タコ付きのメーターに交換して
そのままお店にお返ししたことがあります（＾＾；）

そういえば
ステアリングも純正じゃ寂しかったので
モモのＲＡＣＥを付けました（笑）
それも、そのまま差し上げちゃいました（＾＾；）






今回はまず
手元に残っていた


カロッツェリアのリアスピーカーを装着♪

リアを追加したら
フロントが何かショボく感じてきて

さて、どうしようかと考えていたら
思い出しまして


実家に行って
ストックを探したら・・・・








ありました♪


ケンウッドの12ｃｍスピーカー♪

昔、安売りで買ったのですが
ＪＡ4は12ｃｍではなかったので
そのまま実家でお蔵入りしてました（笑）

ＪＡ2は12ｃｍなので
ピッタシ（＾＾）

20年前に乗っていたＪＡ2なので
内装の外し方は心得ています♪




早速、交換しました♪


ちなみに外した純正スピーカーは・・・



コーンには穴が開いていましたし
端子は錆びて朽ち果てていました（＾＾；）

これでは音が悪かったのも納得です。







そして
肝心のヘッドユニットは・・・














手元にあった
カロッツェリアの2ＤＩＮユニットに交換しました♪


もちろん
これで完成ではありません。

1ＤＩＮなら入れ替えで済んだのですが
手持ちが2ＤＩＮだったので

とりあえず仮付けです（笑）

このままお返しするのは失礼なので

今度のお休みには
ＪＡ4用の2ＤＩＮのコンソールを加工して
きちんと装着する予定です。


ＦＥＥＬ’Ｓさんも
きっと

ここまでやっちゃうとは思っていないでしょうね（＾＾；）

でも
代車とはいえ
自分が乗るクルマは
手入れしたくなりますよね？


普通、じゃないかな？