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イイね!
2016年04月05日

インプレッサネット特別版フラッシュエディター取り付け後・・・・

ぶっちゃけ、良いです

HKS版は知らないけれど

SI-DRIVEオート化ユニットでS#に入ることが減りました

切り替えポイントは、スロットル開度50%です、導入前は結構ちょいちょい入っていました

それが、S#には、意識してアクセル踏まないと入りません、というか必要ありません

コトスポーツ強化ブローオフと、インプレッサネット特別版フラッシュエディターで

ピークブーストが、0.8から1.1までアップしました、

ただ、エンジンオイルとエアフィルターの交換、プラグ熱価アップがまだなので

交換後がさらに楽しみです(^^)v

パワーチェックしないとな~~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/04/05 23:07:49

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この記事へのコメント

2016/04/05 23:30:20
夏の全開に向けて色々やってますね🎵( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2016/04/06 09:44:35
サーキットで全開したいです(^_^)v
2016/04/05 23:58:23
フェーズ2入れたんですか?
自分はまだフェーズ1で様子見です。
HKS版ですけど(^^;)
コメントへの返答
2016/04/06 09:45:52
そうです、問題無いそうなので(^_^)v
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