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キャブレターの故障でしばらくお別れです。ケイヒンFCRって壊れやすいのかな？元気に戻って来てね。

朝いつもの様に通勤し会社内に入って車庫に入れようとアクセル噴かしたら回転が4500rpmまで上昇して下がってこない😱あれれ？クラッチ繋ぐと回転下がるが、クラッチ切るとまた回転上昇・・・。何かがおかしい。エンジンに負担かかるので一旦停めてキャブレターの引っ掛かりを確認したが問題無さそう。とりあえずショップの先生に聞いたが、キャブレター逝ってる可能性あるので自走は不可との事で、突如ドナドナ。原因は掴めていないが、こんなに早くキャブレターが逝くものなのか？またまた出費です😵ちなみに保険会社のロードサービスを使用。180㌔まで無料の様です。

SRオイル交換をしてみました。前回から半年&2000キロで、オイルは真っ黒。シェルアドバンスULTRA15W-50を注入。高価だけど気持ち良く乗れるならこれくらいは問題ないですね。オイル量2.0L、オイルフィルター交換、Oリング交換、各種パッキン交換。

慣らし運転完了。やっと廻せます。まずは高速道路からですね。

1年4ヶ月ぶりに無事帰還。
やはりSRは最高です。まだならしなので近場のみですが、徐々に慣らして遠距離ツーリング楽しみたいですね。