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2011年12月13日 イイね！

2011旅行日記 1日目 梅小路蒸気機関車館

トレイルランニング出場の為、京都へ行ってきました。
今回は車ではなく、鉄での旅です。

気道車に乗って出発です。





ワンマンなので、運転席が丸見えです。（こちらは運転していない方）



左が速度計、右が圧力計（ブレーキ）です。
運転してなくても連動で動くんですね。



もし、あの赤針以上に行くと、どうなるんだろう？？？
安全弁でも噴くのかな？？

岡山からは、九州新幹線「さくら」に乗りました。
新大阪止まりなので、到着後パチリ！



N700系格好いいなぁ～（デレデレです）
ちなみにﾃｰﾙ側です(知ってるか！)



こちらはﾌﾛﾝﾄ側です。
これは九州新幹線ではありません。たまたま隣のﾌｫｰﾑにいたN700系です。

ちなみに700系とN700系の違いってわかります？？
簡単に言えば、ｶｰﾌﾞで速度がほとんど落ちないのがN700系。
（ｶｰﾌﾞ時、車輪の回転数を変えてるのかな？）
出だしの加速が速いのもN700系。最高速度300㌔出るのもN700系です。
（補足あったら、ご教授してね【爆】）


京都に到着し、ﾎﾃﾙで荷物を預けた後、ここへやって来ました。



梅小路蒸気機関車館です。

中に入ると～。。。



私、興奮気味で、自分でもよく分かってません【爆】
ここで、ちょっと気になった物を…。



蒸気機関車の走るしくみがありました。これ分かりやすかったなぁ～。。



機関室です。圧力計がたくさんあります。何の圧力計かはよくわかりません。



入り組んだ配管がたくさんです。ここで運転してみたいなぁ～。



HOｹﾞｰｼﾞ？のD51です。
これは超有名です。説明入りませんね（笑）

ここで、駅弁購入しようと思ってたんですが、時間が14:00過ぎで弁当販売が終了してました。
これにはちょっとショック。。。近くのｺﾝﾋﾞﾆで済ませました。次回はもっと早く行かなきゃなぁ（反省）

ちょっと見回すと、SLが…。そしてもくもくと黒煙を上げてます。
 


そう、この蒸気機関車のけん引する客車に乗る事ができるんです。
と、言う事でSLｽﾁｰﾑ号に乗りました。（写真は乗る前のです）
これ、おすすめですよ。

この後、SLが転車台に乗り、本日の作業を終えます。
その模様を少し…。
 












燃やして出来た石炭の燃えがらを水で冷やします。
一気に冷やしても大丈夫なの？
続いて…。



燃やして出来た石炭の燃えがらを線路の下へ捨ててます。
多分後から、産業廃棄物として出すんでしょうね。



石炭を捨ててる最中に、水を補給です。
水って水道水？それとも処理した良質な水？？？



明日の為に石炭を補給です。
補給の仕方がﾀﾞｲﾅﾐｯｸですね。

他もいろいろ見たかったんですが、ﾄﾚｲﾙﾗﾝﾆﾝｸﾞの下見したかったので、これにて終了です。
津山の扇形よりも100倍楽しかったかなぁ。
津山もこういう企画してお金取れば、お客さんくると思うんだけど…。

梅小路蒸気機関車館を後にし、今回行われるﾄﾚｲﾙﾗﾝﾆﾝｸﾞの会場を下見後、お腹も空いてきました。
と、言う事で、豪華にこれを！



うなぎです。
私は得上うなぎを。（おすすめスポットで）
元気100倍です。しつこくもなく、おまけにご飯の下にもうなぎがぎっしり！
これでﾄﾚｲﾙﾗﾝﾆﾝｸﾞに向けて準備万端です。
明日に続く！
Posted at 2011/12/13 10:24:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 2010～旅行日記 | 日記

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