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ＦＲコペンを修理の為店に出したのでこの機会にカプチを今できる範囲(資金面が悲しい)でいろんなやってみた！



まずは内装剥いで穴を埋める。
シフトノブをクリスタルに。


純正シートやと振った時に体が滑るのでナニワヤのフルバケに。


なんか、切れ角がちょこっとだけアップするスペーサーを取り付け！



で、カプチでドリフト練習会に！
タイヤが死んでてドアンダーとの戦いに。
結果、破れる(笑)

ワイトレを購入。

取り付け！

フロント、ギリギリ出てもたヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿

リアはバッチリ！！

なんか、サイドが戻らんよーになると聞いたんでバネ付けてみる。


こんなんで大丈夫かいな？？


ブレーキパッドを購入！
プロミューにしてみた。

あまりにも酷く出てたので爪折りローラーでゴリゴリしてみる。



二回目の練習会に。
いや～、カプチのドリフトってカッコいい！
古いデザイン、古い車体やけどそれがいい！！

カプチでやれることをコペンでもやれたらな～と思う。


コペンが戻ってくるのでカプチは当分お休み。資金はないが時間はあるのでぼちぼちリフレッシュさせて行こう。

いつもはＦＲコペンでドリフトしてるけど、急遽カプチでやることに。

車は出来てないしブッシュ類は死んどるし車高調は逝ってて大丈夫かなと…

取り敢えず、今から出来ることは手持ちの切れ角アップスペーサーとローターにプラグ交換だけ。

タイヤはなんとか確保したけどどれも微妙。かと言って今から準備は無理！←ここで痛い目をみる羽目に…

さてさて、ついにデビュー当日！
ゆーてもドリフト練習会やけど(笑)



基礎練の定常円と8の字。
あれ？出来ない？？
なんか、アンダーだし。
ん、なんでやろ？？
フロントは貰ったバリ溝ネオバ。
空気圧かな？色々やったけど無理。
講師にアドバイス貰おうと乗ってもらうと原因が判明。
バリ溝ネオバはなんと８年寝かせた物でした(笑)　なるほど。タダで貰えるわけだ

他のタイヤはリアで使う物ばかり。
どアンダーで１日やることに…

終わる一時間位にやっとコースをアンダーと戦いながらなんとか形になった…(　´Α｀)

終わった後、タイヤについて色々アドバイスを貰ったり講師の方の過去の失敗談や経験した話を聞かせてもらったりして良い話が聞けて良かった。勉強になります。
次の練習会でリベンジを誓って名阪を後にしましたとさ。

正丸峠なう


雪でした(笑)


夜景です。ええ感じすね～

ＭＲワゴンから外したオートゲージのメーターとデポレーシングのブースト計をカプチに取り付けました～





ぱっと見、ええ感じに。
ただ、オートゲージやからいつまで機能するやら┐('～`;)┌

カプチ、納車時にデフマウントを交換したのですがなんかエンジンの振動とかがありエンジンマウント見るとやはり一個逝ってました(　´Α｀)




で、交換したら振動は無くなりましたが次はミッションがなんか違和感あるな～と見たらやはりこちらも逝ってました｡･(つд`｡)･｡



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残念です。

で、交換しました。
これでとーぶんは大丈夫…やんね？