drive dc5sのブログ一覧

　ブラジルGP、結果はRBがワンツーフィニッシュの圧勝＾＾一人（一チーム）勝ち？ベッテルもミッショントラブル抱えながら２位だもね。選手権としては・・・う～ん、だけど・・・「あっぱれ！」デスｗｗ
　カムイも９位入賞でポイントゲット！これは良かった＾０＾選手権７位も守ったし、来シーズンの励みになります＾＾


　デューク☆クロ助、最近コイツばかりに乗ってるんだけど、購入時に比べてだんだん調子が良くなってきた（気がする＾＾）。ATの三速発進は・・・まだ時々あるし、たまに三千回転以上吹けなくなったりする症状もあるんだけどね。コレってタービン逝かれてる？でも、たまにだからな～＾＾；昔タービン交換の車に乗ってたんだけど、タービンブローした時はこんなもんじゃ無かったよ。って事は燃料系？いやコンピューターか？たまにしか症状出ないからデラでも判らんだろな。
　で、結局治すワケでもなく様子を見てる状態。自然界なら自然治癒力？ってのがあるけど、コイツは機械なんでそんな事はないんだな（笑）でもね、なんか愛情持って接してると、アタリがついた・・・ってか愛情に応えてくれてる気がするんだ。（勝手な思い込みｗ）
　吹けない時はアクセルを一度戻してから踏みなおすと治るときもあるし、３速発進と思われるときはローレンジに手動で落としたり・・・とかも慣れてきた＾＾・・・これもオーナーの愛情表現（操作）でしょｗｗ
　今後これらの症状が完治する事はないだろうけど、労わりながら接すれば２年位は乗れるはず（ってか乗りたい）。もし寿命じゃなきゃ～も、１回車検取ってもいいかな？ってくらい気に入ってマス＾＾
　デュークにはこれから訪れる大雪や轍ボコボコの路面に期待してるんだからさ。あっ！オフシーズンの砂浜も走らなくちゃ～なんて妄想もしてるし・・・＾０＾
　　

　たまにインテやMAXにも乗るけど、今は・・・デュークに惚れてますね＾＾最近は嫁も慣れたのか「今日もクロ助で出るの？」（嫁はデュークと呼ばず「クロ助」の名前・・・がお気に入り＾＾）

　ま、１３年落ちで１１万キロ走ってるんで、何時逝ってもおかしくはないですね。

　昨日日中には融けるハズだった雪も・・・結局融けずに、スタッドレス（中古）の性能を試す為、仕事終わってから某所に試走へ＾＾
　う～ん、スタッドレスってかクロ助、愉し過ぎデス＾＾ベースがFRだからお尻フリフリ～もカウンター当てて～が面白い＾＾走行中に四駆に切り替えたりもしてみたけど、トラクションが違いますね。フルタイムじゃ感じられない、四駆とFRの違いも判って面白い＾＾昨日の雪位だったらFRに「してても全然はしれたしねｗｗ
　
　肝心のスタッドレスも４年落ちにしてはシッカリ効いてるし、これからも安心して走れそう。今日からまた暖かい日が暫く続くみたいだけど、本格的な雪道が待ち通しいわい＾＾

　あ～クロ助号（仮名）から「デューク・クロ助」に改名しますｗｗ

　今度の相棒クロ助号。パートタイムの直結四駆で悪路をものともせず活躍してます＾＾車高を気にせず走れるのは～普段使いにはとってもラクですね～＾＾　
　で、ジープタイプの車だと見晴らしも良いし、何処でも走れそうな気分になるから不思議デス＾＾勿論行ってきましたよ～秋の海岸線＾＾普通の四駆なら埋まってしまいそうな砂浜もなんなくクリア＾＾ビデオ撮影の為、波打ち際も走ったけど・・・う～ん気持ちイイわい＾０＾

　今は６年落ちのスタッドレス履いてるけど、コレは夏用のタイヤ。スタッドレスは中古でホイール付きのを買った（四万四千円）からワンシーズン位は持つでしょ＾＾なんたって「脚車」なんであまりお金をかける気もないんだ。装着するパーツは中古で十分＾＾あっ！エンスタは新品だったか・・・＾＾；
　でも～車検二年付き２５万だったのが、初期投資？最低限走れる状態までの整備に費やした金額が既に５万（スタッドレス代除く）！ま～勝手にオイル交換だのATF交換なんかしてしまったからね＾＾；
　とりあえず現在の状態は・・・普通に走れてるからこれ以上は掛からないハズ（笑）

　燃費は悪くてリッター８～１０㌔きる位ですか。まだ三回しか給油してないけど、これ、インテより悪いじゃない＾＾；燃費気にする車種でもないけど、ふんわりアクセルだと遅くて遅くて・・・＾＾；運転の仕方にも問題ありますかね。

　アブダビGP。カムイ久々の入賞＾３＾興奮しながら観戦してた。ペレスも入賞圏外とはいえ１１位。ラストのブラジルGPも～二台揃っての入賞も期待出来そうデス！
　
　はぁ～＾＾；明日は雪予報も出てるから、今日の夜勤はクロ助号でご出勤でございます＾０＾

　クロちゃん号改めクロ助号（仮名）に搭載してるPND。車載専用じゃないのが以外と便利で、普段は台所のTVとして活躍してます＾＾たまにフリーズするけど写り具合もイイですね。
　期待してなかったナビ機能もまずまずで、自宅に居ながらドライブコースのルート確認が出来るのは便利＾＾寒い時期にいちいち車で設定しなくてもいいのはラク＾＾
　ただ、簡易レーダー探知機能搭載！って謳ってたけど、コレはオービスのみ知らせてくれる機能だからあまり意味はないかな？ま～オマケみたいなものか（笑）
　検索速度は４GBのナビにしては・・・早いと思うけど、３D表示の画面は建物の形が出ないのはショボイ＾＾；（期待してなかったけど＾＾）
　取り付けも簡単で、吸盤を使ってダッシュボードに設置するんだけど、いまいち吸盤が弱いのか直ぐに外れてしまいます＾＾；なので、ベースの吸盤はフロントガラスに設置。これだと外れませんね＾＾　
　このPND・・・「KAIHOのTNK-701DT」って機種だけど、たぶん、ナビにワンセグついて七インチの大画面で「イチキュパ」は業界最安値!?なハズ＾＾因みにドンキホーテなら今でもこの価格でだしてますよ～ｗｗｗTV重視なら買いですね。

　クロ助号は・・・購入後二百キロ以上走ったけど、今の所快適。まだローター交換してないけど、馴染んできた？のか違和感無くなってきた・・・これはアタリがついてきた証拠か？
　あっ！インテも乗ってるけど、勿論こっちのほうが至極快適＾＾低い車高でスポーツしてるなぁ～って実感しますね。まぁ～クロ助号はスポーツとは全く無縁の車なので・・・・＾０＾
　そろそろ雪の便りも聞こえてきたので、次回はクロ助号の詳細をご報告！予定ダス＾３＾

　今日の夜勤はインテで出勤しましょう（笑）

　冬用の下駄・・・あ～冬だから長靴かな＾＾；で購入したクロちゃん。
ブレーキあまいのも心配だったし、とりあえずディーラーに点検に出してきました。結果、右フロントのキャリパーは固着していて、殆ど効いて居なかった事が判明！マフラーにも穴開いてるし、オイル漏れもあるらしい。そのほかにも問題はアリアリだそうです＾＾；
　てっきり、昔の車だし、ブレーキアシストやABSもないからこんなもんって思ってた。だって、止まる事は止まるからね。
　たしか車検２年付きで、２４ヶ月点検はしてるはずなんだけど・・・＾＾；現状渡しだし、ノークレームの車だからしょうがないのか・・・所詮安物だから期待はしてなかったんだけども。
　ブレーキは分解清掃して、とりあえず効きは良くなった。でも、止まるって・・・当たり前だけど大事ですわ。それでもローターは歪みが酷いらしく、近々に中古のローターと交換しなくちゃなんです＾＾
　デラでも、「１０万キロ走ってって１３年落ちだと保障もないし、大変ですよ」って＾＾；そりゃ知ってるよ。最初は冬場のとりあえずの車だからさ、半年持ってくれれば・・・って思ってたけど・・・＾＾；

　結局、冬場の足車・・・って言いながら・・・お金掛けてしまいそう＾＾；せめて２年は・・・もって欲しいだす＾＾

　クロちゃん・・・軽なんだけど、やっぱり運転はラク＾＾小さいから何処でもとめれるし、一応ターボだから出だしの遅さを除けば早さもそこそこ＾＾ハンドル軽すぎるからインテから乗り換えると・・・メチャ違和感あるけど、まぁこんなもんでしょ＾＾