drive dc5sのブログ一覧

　トラブル続きのクロ助号。昨年末にラテラルロッドの結合部がサビ！で朽ち果てたのはご愛嬌？その修理ついでに調べて貰ったのが、３０００回転以上からフケ無い（時がある・・・）症状。コレはプラグからの火花がリークしてるとやらで、プラグとコードを交換することで解消。やっと？まともに走れる車になりました（笑）
　ミッショントラブルの原因も、しっかりエンジンが機能しなかったせいでわないか？とも・・・＾＾；今の所暖気すれば症状は出てないから、暫く様子見デス。コレH56Aの持病らしいけど、一度点検してもらうのが良さそう。

　修理中は代車のEKワゴン乗ってたけど、う～ん良い車。遅いけど普通に走る。最新の型だしね。でも遅過ぎるんだよ＾＾；嫁のマックスの方が全然面白い＾＾やっぱり軽にはターボが必須だな。

　で、クロカンタイプのヨンクだからって・・・無理は禁物。普段はクロ助、除雪してない自宅敷地内に止めてるんだけど、調子に乗って深雪（約５０センチ）に突っ込んだら・・・見事スタックしてしまいました＾＾；
前にも後ろにも動かなくなって・・・ズブズブ。結局牽引ロープ使ってマックスで引っ張り出したんだけど、結構こんなのが楽しかったりして（笑）牽引ロープは必須アイテムですねｗｗ
　あっ！最近は止める場所だけ、適当に除雪してます＾＾

　

　２０１２年、今年こそは！・・・色々計画はあるんだけど、まだ何一つ実行には至らず。つ～か最近は寒すぎて動けない＾＾；
　けっこう雪も降ってるから雪カキもしなくちゃならんしね。朝起きて雪カキ、帰って雪カキ・・・夜中に雪カキ・・・結構疲れます＾＾；あ～除雪機欲しい～＾＾インテは冬眠させたままだけど、エンジンたまにかけてオイルの循環とバッテリー上がりの防止。冬用にクロ助は買って大正解＾３＾

　そのクロ助もね～さすが１３年落ち１１万キロ走行のお疲れ車。サビサビのリアデフが既に限界だったみたいで、年末にアームが一本外れて・・・と言うか、腐り落ちるの発見しちゃったし・・・動かないワケじゃないんだけど、修理はデフごと中古で移植ですと・・・＾＾；重大事故になったら怖いからなぁ＾＾；やっぱ修理です。年始から五万の出費は痛い＾＾；

　因みに、昨年末に大奮発して購入した飛騨高山製の３人掛けソファとロッキングチェア。日本の伝統工芸品らしいけど・・・俺には良く判らん・・・たしかに頑丈で素敵なデザインだよね＾０＾新品だと二十数万するらしいけど、リサイクルショップで・・・合わせて七万位だったかな？
　サイズも今までの三人掛けソファより一回り小さくなって～部屋も広くなった感じがするのはイイね。それにロッキングチェアはゆらゆら快適で、暖かい部屋でウトウト居眠りするには最高＾３＾なんだねｗｗ
　そうだ！サイドテーブルがあると便利だよなぁ～またリサイクルショップ巡りして来ましょうｗｗ

　最近、ツルツル路面を走ってるDC5　TYPE Sを見かけた＾＾オレンジパール？女性ドライバーでしたね。これからがホント大変な季節ですよぉ＾＾昨年までは自分もそうだったけどもね（笑）今はクロ助メインで愛機のDC5Sは暫しの冬眠中。たまにエンジンは駆けてるけど、春まで大丈夫かな？来春車検だし、たまには乗り出してあげなくちゃいけないよな。

　
　クロ助、エンジンの調子はイマイチなんだけど、しっかり暖気してあげれば快適＾＾色々添加剤なんかも入れてドーピングはしてるんだけど・・・＾３＾
　ただ、不満なのはPNDだとビデオが観れない事なんだ。ナビもたまに・・・てか、結構フリーズするのもあったし・・・＾＾；いくら足車とは言え冬場の通勤＆遊び用。ビデオがあると渋滞も退屈しないからね＾＾
　で、今回奮発して最新型の格安SDナビを購入したけど、容量８GBで操作もサクサク快適。スマホの用な指を滑らす操作方法も新鮮＾＾ナビがフリーズする事もないし、おススメスポットも写真で表示してくれる！それにテレビの感度も良くなった。
　でもねぇ～デジタル録画のDVDが観れないのは知らなかったよ＾＾；即決で買っちゃったから～そこまで調べて無かったんだね＾＾；まぁソフトは色々あるから良いけんど＾＾
　しかし～２DINタイプのナビも安くなった。そんなに簡単に買い換えるものじゃ無いけど、最新型は確かに便利になってます。
　あと、携帯もスマホに機種変しちゃおうかな～いやいや、それは来春までじっくり検討しませうｗｗ

　PNDは～無駄にする事なく、台所用のテレビとして活躍。たぶん今年最後の？大きなお買物でした（笑）

　ブラジルGP、結果はRBがワンツーフィニッシュの圧勝＾＾一人（一チーム）勝ち？ベッテルもミッショントラブル抱えながら２位だもね。選手権としては・・・う～ん、だけど・・・「あっぱれ！」デスｗｗ
　カムイも９位入賞でポイントゲット！これは良かった＾０＾選手権７位も守ったし、来シーズンの励みになります＾＾


　デューク☆クロ助、最近コイツばかりに乗ってるんだけど、購入時に比べてだんだん調子が良くなってきた（気がする＾＾）。ATの三速発進は・・・まだ時々あるし、たまに三千回転以上吹けなくなったりする症状もあるんだけどね。コレってタービン逝かれてる？でも、たまにだからな～＾＾；昔タービン交換の車に乗ってたんだけど、タービンブローした時はこんなもんじゃ無かったよ。って事は燃料系？いやコンピューターか？たまにしか症状出ないからデラでも判らんだろな。
　で、結局治すワケでもなく様子を見てる状態。自然界なら自然治癒力？ってのがあるけど、コイツは機械なんでそんな事はないんだな（笑）でもね、なんか愛情持って接してると、アタリがついた・・・ってか愛情に応えてくれてる気がするんだ。（勝手な思い込みｗ）
　吹けない時はアクセルを一度戻してから踏みなおすと治るときもあるし、３速発進と思われるときはローレンジに手動で落としたり・・・とかも慣れてきた＾＾・・・これもオーナーの愛情表現（操作）でしょｗｗ
　今後これらの症状が完治する事はないだろうけど、労わりながら接すれば２年位は乗れるはず（ってか乗りたい）。もし寿命じゃなきゃ～も、１回車検取ってもいいかな？ってくらい気に入ってマス＾＾
　デュークにはこれから訪れる大雪や轍ボコボコの路面に期待してるんだからさ。あっ！オフシーズンの砂浜も走らなくちゃ～なんて妄想もしてるし・・・＾０＾
　　

　たまにインテやMAXにも乗るけど、今は・・・デュークに惚れてますね＾＾最近は嫁も慣れたのか「今日もクロ助で出るの？」（嫁はデュークと呼ばず「クロ助」の名前・・・がお気に入り＾＾）

　ま、１３年落ちで１１万キロ走ってるんで、何時逝ってもおかしくはないですね。

　昨日日中には融けるハズだった雪も・・・結局融けずに、スタッドレス（中古）の性能を試す為、仕事終わってから某所に試走へ＾＾
　う～ん、スタッドレスってかクロ助、愉し過ぎデス＾＾ベースがFRだからお尻フリフリ～もカウンター当てて～が面白い＾＾走行中に四駆に切り替えたりもしてみたけど、トラクションが違いますね。フルタイムじゃ感じられない、四駆とFRの違いも判って面白い＾＾昨日の雪位だったらFRに「してても全然はしれたしねｗｗ
　
　肝心のスタッドレスも４年落ちにしてはシッカリ効いてるし、これからも安心して走れそう。今日からまた暖かい日が暫く続くみたいだけど、本格的な雪道が待ち通しいわい＾＾

　あ～クロ助号（仮名）から「デューク・クロ助」に改名しますｗｗ