Vector R&Dちよのブログ一覧

昨日は台風の影響で、篠山も風が少しあって涼しかったのですが、今日はもう夏のお天気に戻っていました

こんな時は、かき氷を一気食いして、体を中から冷やしたいですね

頭がキィ～ンとしちゃいますけどｗｗｗ





写真の整理をしていたら、２１～２２日の富士チャンピオンレースで見かけた、色んな車の写真がありましたよ

誰かのお手伝いに来ていたのでしょうか

それとも、レース観戦に来たのでしょうか


サーキットは、たくさんの色んな車種が見かけられるので、駐車場を眺めながら歩くのも楽しいですよね

車好き、レース好きが集まる場所ですから







↑↑ＪＯＹ　ＦＡＳＴさんのＮＢロードスターのレースカーです

・・・

レースに参加していたのですが、ついつい格好良かったので、パチリと撮ってしまいました







ロードスターレースがあるので、ロードスターもたくさん駐車場に止まっていました

西では岡山国際サーキット、東では富士スピードウェイで、ロードスターレースは開催されていますもんね







２シーターといえば、ワタシの大好きなロータス・エリーゼもいましたよ

４０歳になったらエリーゼかエキシージを買うぞ～～～と、意気込んでいますが・・・

・・・

お金が貯まっていませんｗｗｗｗ







そして、またオープンカーといえば、またまた大好きなビート君もいました

かわゆい～～～

ビート、最高です







そこによく富士チャンで見かける、赤色のキレイなＡＷ１１が今回も来ていました

いつ見かけても、すっごいキレイで、うっとりしちゃう程なんですよね


実は、大昔ｗｗｗワタシも半年ほどＡＷ１１は、乗っていたんですよ～

スーチャーではなく、ＮＡですｗｗｗｗ







トコトコさらに歩いていると、これまた極上ボディのＦＣ３Ｓに出会いました

ごっつ～キレイでした

１５分ほど、眺めまくっていましたよ


ここまでキレイなＦＣ３Ｓも、なかなか見れないような気がします




どんな車でも、大事にしているのがよくわかる状態でした

愛され車がたくさん

サーキットでは、走る、観戦する以外にも、駐車場で車を眺めるのも楽しかったりしますね







そして、最後に・・・かわゆいキャンギャルちゃん

とあるエントラントさんの所だったのですが、エンドレスの服を着て、一生懸命に傘を持っていました


ほほえましい光景もあったり～で、サーキットの楽しいの幅が、もっと広がったような気分になりました



また、ドコかのサーキットに行ったら、色んな楽しい発見を見つけたいです

今日の篠山は、めっちゃ暑いです

猛暑だとか、冷夏だとか、毎年いつも言われていますが・・・

・・・

夏は・・・どっちでも結局は「暑い」と思ってしまうのは、ワタシだけでしょうか





そうそう、富士スピードウェイを「ＴＨＥ初体験」したお話です

富士チャンピオンレースの土曜の練習日に、体験走行をしましたよ

・・・

ていうか、正直言うと・・・させられました・・・ｗｗｗｗ







レースのお手伝いに来ているハズで、そんなコトを微塵も思っていなかったワタシＶｅｃｔｏｒ「ちょ」です

イイ機会だから、体験走行しておいでや～～～と、半ば無理矢理ｗｗｗｗ

ビックリ仰天サプライズでした



鈴鹿サーキットでも、カートでも、まだ初体験は事前に予定を立てておいたコトだったし、ココロの準備も出来ていたのですが・・・

今回の富士スピードウェイ初体験は、いくら体験走行とは言え、当日に急にのお話だったので・・・

・・・

またワタシは直前まで挙動不審に・・・ｗｗｗｗ


体験走行なのにｗｗｗ







しかも、最初はＮ１４００のレースカーで走っておいでとか、冗談を言われても、うまく冗談を流せませんｗｗｗｗ

ちなみに、ＢＯＭさん＆Ｍ本さんの応援＆お手伝いに来られていた、Ｆ井さんのスターレットターボをお借りして、体験走行を走りました

う～ん、人様の車を借りるだけでも、またビビッてたワタシです


スターレットっていう車も、乗ったコト無いワタシ・・・

そして、またスターレットのターボも、全く乗ったコト無いワタシです


体験走行やのに、ひどくビビリ満開になっていましたよｗｗｗｗｗ

今回の富士チャンピオンレースでは、↑の⑪のコーナーの無い⑩→⑫というショートレイアウトだったのですが、ワタシが走った体験走行では、⑩→⑪→⑫という通常レイアウトでした

ピットレーンから出てコースを１周、そしてまた１周、そしてもう１周して終わりでした

体験走行にも、たくさんの参加車両がいて、マーシャルカーの後ろを大行列で走りましたよ


体験走行なので、前の車を抜かすコトは禁止です

ノンビリのんびり～と、おりこうにしてドライブしましたが、富士スピードウェイのコースを初めて走りましたです


ＧｏＰｒｏカメラを車内にセットして、動画を撮ったのですが・・・なぜかメモリーに残っていませんでした

これでは、ワタシが本当に体験走行で富士スピードウェイ初体験をしたかどうか、ビミョーになっちゃいますねｗｗｗｗ







体験走行は、四輪だけかと思っていたら、なんと二輪車も体験走行をしていましたよ

富士スピードウェイに来るたびに、二輪車で来場する人が多いなぁ・・・と思っていたのですが、やっとわかりました

みんな、ツーリングがてらに、富士スピードウェイの体験走行を走っているのですね


またまた羨ましいお話です

ワタシも二輪でも、体験走行をしてみたかったです




しっかし

鈴鹿サーキットでも同じように思いましたが、すごく何もかもが広いです

コース幅やエスケープゾーンは、富士スピードウェイの方が広いかも

・・・

調べてみると、富士スピードウェイのコース幅は１５～２５ｍ、また鈴鹿サーキットは１０～１６ｍだそうです

富士スピードウェイの方が、圧倒的にコースは広いですね恐るべし・・・ｗｗ


後半のテクニカルセクションは、本当にドコを通っていいのか、サッパリわかりませんでした・・・広すぎる

Ｒは一定ではないし、路面の高低差があったりするので、先が見えない＆わからない

そしてコース幅がすごくあるわけで・・・


でも、ラインは１本かもしれないですよねｗｗｗｗ


コースの外側にも、またアスファルトがコース同等？それ以上に敷いてありました

ドコかにぶつかる・・・グラベルで脱出不能になる・・・というコトが皆無なような高規格なサーキットでしたすご～い



でも、コースの長さは、５８０７ｍの鈴鹿に対して、富士は４５６３ｍと、１キロちょっと短いですね


ん～、スターレットターボは、アクセルを踏むとドガンと加速して、速かったし・・・それにも感動してました


Ｆ井さん、有難うございます


そして、お手伝いで行っているのに、体験走行の機会を与えてくれたＢＯＭさん＆Ｍ本さん、有難うございます



また自分のペースで、自分の車で、富士スピードウェイを走ってみたくなっちゃいました


ターミネーターばりに「Ｉ’ｌｌ　ｂｅ　ｂａｃｋ」な気分です



誰か、いつか一緒に富士スピードウェイ遠征をしませんか～～～な～んてｗｗｗｗ

今日も篠山は、急に通り雨が降ったり・・・なんだか夏らしいんだか、不安定なお天気でした

またもや洗濯物が、乾くどころか、グッショリで洗い直しです

昨日に続いて２日連チャン・・・もうイヤです




ＪＡＦ公式戦である、富士チャンピオンレースのＮ１４００スターレットのお手伝いに行ったお話ですが







よく関西であるサーキット走行会でも「模擬レース有り」がメインですよね（関東はどうなんでしょう

フリー走行、そして予選走行、最後に模擬レースでヨーイドンします

ＪＡＦ公式戦と同じようなコトを、走行会でもという流れですよね



富士チャンピオンレースでは、前日の土曜日に練習走行がありますよ

そして、日曜日に予選と決勝が行われます







またまた走行会と違うのは、「ＴＨＥ車検」があるコトですね

ＪＡＦやサーキットでのレギュレーションに沿った車両作りをして、そのチェックをしなくてはなりません

車重や装備など・・・事前に仕様を申告した通りか・・・などなど、色んな箇所を細かくチェックしていくのです


その車検に合格すると、↑シールをフェンダーやピラー部分に貼ってもらいます


イコールコンディションでレース・・・という公式戦ですから、色々と細かい部分まで決められているそうです

決勝レース後にも、再車検でしっかりとチェックされるそうです



悪さ出来ませんね・・・ｗｗｗ







日曜の午前中には予選があるのですが、そこからもう駆け引きが行われているみたいで、予選も白熱しています

走行会しか走ったコトのない、そして富士スピードウェイも走ったコトの無いワタシは、この時点ですでに「ほえぇ～～～」と、モニターに釘付けですｗｗｗｗ







この２日間は、雨が降ったりやんだり・・・の、不安定なお天気でした

タイヤを選ぶのに四苦八苦

ドライ用、ウエット用・・・と、レース直前まで、こうやって並べて悩んでいましたよ







走るからには、どんなコトでも出来るだけの良いコトはして走ると、ドライバーＭ本さんは言うてました


なかなか本気度が違います

ていうか、それは走行会でも、誰しも同じですよね

出来るだけのコトは車にしてあげて、全力投球ですよね～

遊びなんやけど、本気ｗｗｗｗ







大きなサーキットは、グリッドも広かったです

富士スピードウェイの長～～～～～～い１．５Ｋｍ弱のストレートに車を並べても、まだまだまだまだ・・・どれだけでも並べられそうですｗｗｗ

端から端までは、歩きたくないですｗｗｗｗ


でもでも、こうやって見てみると・・・やっぱりグリッドに車を並べるって、カッコいいですよね

セントラルサーキットさんのラジアルチャレンジ走行会でのグリッド写真も、草レースですけど、カッコいい～







ＢＯＭさんは、１年半ぶりだというのに、６番グリッドでした

６番グリッドからは、前は↑こんな感じで見えますよ

富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなどで、こうしてグリッド上で見る景色は、また別格なのでしょうね

これでヨーイドンをするわけで・・・ワタシだったら、めっちゃ緊張してしまいそうです

何度もトイレに行きたくなりそうｗｗｗｗ



でも、やっっぱり同じ車好きとしては・・・

イイな～羨ましいな～～

・・・走ってみた～～～い

という気分でイッパイになりました





なので

実は、練習走行のあった土曜日の日に・・・


・・・

『体験走行』をしたのです～～～～～


ＴＨＥ富士スピードウェイ、初体験



そのお話は、また明日ですｗｗｗｗうふふ～ん

今日の篠山は、相変わらず梅雨時期みたいにジメジメしています

お空と同じように、ワタシの気分もドンヨリ・・・





昨日＆おとついに、行ってきました富士スピードウェイ

ＪＡＦ公式戦、富士チャンピオンレース第３戦のＮ１４００というカテゴリーのお手伝いに行ってきました







前日の２０日（金）の夜に出発し、レースに参加するドライバーさんと合流してから、一緒に富士スピードウェイまで・・・不摂生極まりない深夜ドライブをして向かいましたよｗｗｗ

富士に着いたのは、ゲートオープン前の朝５時半

お天気がちょっと悪いせいで、富士独特の濃霧で・・・周りは真っ白の世界でしたｗｗｗ







２台のスターレットのお手伝いをさせてもらうのですが、１台は富士スピードウェイ近所に車両を置いているために、１台のスターレットを積載車で運び、工具や荷物を積んだ自動車の２台で富士入りでした

↑このオレンジ号は、よくよくこのブログにも登場するＢＯＭさん号です

ＢＯＭさん、そしてＢＯＭさんといつもレースに出ていたＭ本さんの２人がドライバーさんです

大変良くしてもらっていて、お２人共、とても大好きです







ピットで工具や荷物やテーブルなどを設置して、２日間の準備をしたり、車両のチェックや走行準備をしていきます

このＮ１４００というカテゴリーは、Ｎ１規定での１４００ｃｃ以下の車が参加出来るようになっています

トヨタのスターレットや、スズキのカルタス、そしてホンダのシティなどですね







メインはスターレットになってしまっていますが、この富士チャレンジカップ第３戦にはカルタスも２台参加していましたよ

普段なかなかカルタスも見るコトが無いので、ちょっと新鮮です

しかもワタシの地元の岡山にお住いの方らしいですｗｗｗｗ

余計に応援したくなっちゃいましたよ







朝の間はピットロードから１コーナーの方を見ても、白く霞んでいたのですが、練習走行が始まる頃にはお空はドンヨリでもだんだんと少し霧も晴れてきたり・・・

富士スピードウェイは富士山のすそ野にあるので、標高も高いですから、お天気も変わりやすいのでしょうね

山は天気が変わりやすい・・・と、言いますもんね

いつもワタシが行くサーキットも山の中にありますが、やっぱり同じ山の中でも富士山はまたスケールが違うので、影響も全く違いますね

やっぱりなんでも日本一ｗｗｗ







↑今回の参加記念品です

毎回、内容が違うみたいですよ

さすが、公式戦ｗｗｗ



普段は趣味で車で遊んだり、サーキットを走っていても、なかなかＪＡＦ公式戦はちょっと別世界な感じに思えちゃいますよね

『レース』という言葉がきちんと当てはまる世界です


そんな世界で楽しんでいる人と知り合わない限り、関わる機会は無いような気がしていました

ワタシは、正直そう思ってたんですよねｗｗｗ

そして、ＶｅｃｔｏｒミワやＢＯＭさん、そしてＭ本さんなどと知り合ったからこそ？今、こうして関わる機会が出来ました

公式戦のレースを見学しに行ったり、お手伝いさせてもらったり・・・


そうやって関わってみると

こんな公式戦のレースをしている人たちも、この世界の楽しみを知って、楽しいと思うからこそ、やっているんだろうな～と思いました

みんな走る所が違うだけで、中身は同じなんですよね～～～

ワタシは思います・・・純粋に車バカだな、とｗｗｗｗ

車バカ、ワタシにとっては１番の褒め言葉ですｗｗｗ

公式戦でも、ドリフトやグリップや、ダートやジムカーナ・・・とかとか、なんでも全部中身の「楽しい」と思うのは、同じな気がします



車バカ度は、みんなそれぞれで違うと思いますが、楽しんでいる者同士でこれからも色んな人と仲良くして、たくさんの刺激を貰っていきたいで～す




と、また横道にそれてきたので、今日はここまでｗｗｗｗ

明日は富士チャンピオンレースの予選や決勝レースのお話を・・・なるべく横道にそれずにお伝えしたいです

今日は急に雷が鳴りだして、すっごい雨が降っている篠山です

雷が大嫌いなワタシは、半泣きです





昨日、セントラルサーキットのＭ本さんから、６月２４日に行われたセントラルラジアルチャレンジの写真データを頂きました

サーキット側が撮った写真が、たくさん入っていました

ありがとうございます




たくさんの写真の中で、コーナー進入時の写真もありました

３速で進入する左カーブ（Ｓ字コーナー１つ目）なのですが、見ていると、どの車もロールの量などが違って、見ていて楽しかったです


同じ車種で見てみても、なかなかどの車も違うんですよね

・・・

そこで、参加していたロードスターで比べてみます







まずは、Ｋ島さんのＮＡ８ターボのロードスターです

２２５の１５インチのタイヤが前後に入っていますよ







お次は、雅やんサンのＮＡ８ロードスターです

１９５の１５インチだったかな

Ｋ島さんよりかは、少しロール量が少ないような







そして、Ｖｅｃｔｏｒロドスタ号ＮＡ８です

・・・Ｋ島さん＆雅やんサンより、ずっとロールしてますね

よく沈み込んでいます







そして、あんどれサンのＮＡ８ロードスターです

なんとほぼフルノーマルなんですよ

すごいロールしています

が、それでもイン側のタイヤもまだ接地していますよねビックリ

ノーマルでも、じゅうぶん走れるようになっていますね、ロードスター







最後は、オーバー１６インチのクラスにエントリーしていた、お世話になっているインテグラル神戸のＡ藤さんのＮＣロードスターＪｅｔ’ｓ号です

ＮＡロードスターとはまた違うＮＣロードスターですが、キビキビと走りそうな感じですよね


Ａ藤さんはロードスターをとても上手に走らせるので、こんな写真や動画をしっかり見て、また参考にしていきたいな～と思います




同じ車でも、脚の仕様やセッティングなどで、違った動きをするもんだな～と、この５台の写真を見て思いました

同じ人間でもみんな違う個性があるように、車でも同じなんでしょうね

オーナさんの好みも反映されるし、どの車の仕様も動きも、正解ｏｒ不正解は無いのでしょうね


そんなワタシは、超ウルトラスペシャル・・・（中略）・・・ミラクルスーパー個性的です

そして、こんなワタシがお手伝いするＶｅｃｔｏｒＲ＆Ｄも、個性的です


うふふｗｗｗｗｗ







さて、ぼちぼち富士チャンピオンレースへ行く準備を始めます

今晩９時くらいには篠山を出て、いったん大阪へ寄り、明日の朝に富士スピードウェイに着けるくらいで行きます

明日＆あさっては、ガンバりますです


２台で行くので、Ｖｅｃｔｏｒミワとワタシで１台ずつ運転手をします

富士まで運転・・・平気ですけどね


メンテナンスする工具やら色々と荷物は多いのですが・・・

もしノートＰＣも持って行ってイイと、Ｖｅｃｔｏｒミワから許可が出たら、明日も富士スピードウェイからブログでナマ中継します

・・・却下されたら、月曜日までＵＰ無しです