Vector R&Dちよのブログ一覧

こんばんは

今日は絵文字無しの文章で、先にすみません


９月の８日(日)の、セントラルラジアルチャレンジ第３戦は、お疲れさまでした


今回、１本目のフリーで赤旗を出してしまって、参加された方には申し訳ないです。。。

せっかくの楽しい時間を、割いちゃったわけやし・・・

またロドスタ号を走れるように尽力してくれた、ミワを始め、Ｈ野さんや色んな方々、有難うございました

おかげで、情けない格好でしたが、最後まで走りきるコトは出来ました

心配もかけてしまって、ゴメンなさい

ロドスタ号は、直るとのことです



しばらくお休みします

おはようございます

先週～今週の雨で、だいぶ朝晩が過ごし易い気温になってきましたね




長く続いた雨があがった、おとつい５日(木)に、朝イチから、ファイナルを４．１→３．９に変更したロドスタ号のチェックに行ってきましたよ

８日(日)に行われる、『セントラル・ラジアルチャレンジ』の、練習も兼ねて・・・




この日のセントラルサーキットでは、と～～っても仲良くしている大阪の【ガレージ清滝】さんが、来ていました







Ｋ２０搭載の、ガレージ清滝【アタック号】を持って来ていました

聞いてみると、この日は雑誌『ハイパーレブ』の取材があるそうです







他にも、関西で名前の知れているショップさんが、ＥＧシビックやＥＫシビック、ＦＤ２シビックなどなど・・・たくさんＶＴＥＣ車両を持って来ていましたよ

う～ん、ワタシのＥＦ９シビック号とは違って、どこのショップさんの車もキレイで速そうです


高そうなカメラで、色んな写真を撮っていました







しっかり、その模様を・・・ワタシは盗撮ですｗｗｗ

アタック号、真っ黒でいかついです







写真撮影が終わったら、次はプロドライバーに乗ってもらってセントラルアタックです

セントラルのＩ入さん、そしてＧＴドライバーのＷ田Ｑさんが、それぞれのショップさんの車に乗っていました

ガレージ清滝さんのアタック号には、Ｉ入さんが乗車です


【鬼クソ速い】と、言っておられました

やっぱりＫ２０エンジンを、１ｔにも満たないシビックに載せると、空飛ぶ勢いな速さなんでしょうね～～～ｗｗｗ







というワケで、雑誌にも載る＝『全国区になっちゃう』・・・アタック号と並べて、ロドスタ号の記念撮影をしておきましたｗｗｗ

こうやって並べると・・・ロドスタ号、かわいいですね







そんなこんなで、朝イチに、ミワがロドスタ号に乗ってくれました

エンジン保護の為にファイナル変更されたロドスタ号、なかなかいい調子みたいです







その後、ワタシがロドスタ号で練習です

・・・

が

割愛しますが・・・最初はリップ無しの走行でしたｗｗｗ

こんなかわいい純正リップでも、あるのと無いのとでは、ハンドリング・・・コーナー進入～立ち上がり区間で、えらい動きが違いました

次の走行ではリップを付けて走りましたが・・・動きも戻りました

・・・

恐るべし、リップの威力ｗｗｗ




いよいよ、明日(８日)は、セントラルラジアルチャレンジです

お天気がビミョーですけど、楽しく走れるようにしたいですね

お会いする方、ヨロシクお願いします～～～

こんばんは～

今日も、どえらい雨が降りましたね

我が家の裏山からも、すごい水が流れています



さてさて、Ｓ耐岡山の前の週には、ロドスタ号の慣らし１０００ｋｍドライブをしましたが・・・

Ｓ耐に出発する前日の、８月２７日(火)の午前中に、セントラルサーキットでシェイクダウンをしましたよ～～


この日も、気温は３２度くらいありましたが、９月８日(日)のセントラル・ラジアルチャレンジに間に合うように、早めにチェックを兼ねて・・・

・・・

無事に回転数・・・上まで回りましたホッ・・・

大事をとって？？？、上限７８００回転で、様子を見ながら流しました


しょっぱなから『パスン』言わせたら・・・せっかくのミワの努力も、水の泡ですからねｗｗｗ


無事に３０分を、ミワと半分コして乗りました

・・・

が

なんか・・・ギアが合わない・・・足りません

現在は４．１ファイナルが入っています

・・・思った通りの展開です謎







なので、即席で、念の為に持ってきた、３．９ファイナルに、交換です～～

つっても、デフケースごとの交換では無く、ファイナル単体の交換ｗｗｗ







まずは、ロドスタ号から、おろします

ワタシは、見ているだけ・・・ｗｗｗ






ロドスタ号は、↑↑こんな無残な姿になっていました

見ているだけのワタシは、あまりにヒマなので、この後、サーキットからお出かけしました







持ってきたファイナルもまだケースに入っている状態だったので、どちらもバラして、掃除して、ファイナルだけ交換して、また組んで・・・ロドスタ号に装着です

ちゃんと４．１と３．９と、間違えずに組めているかな

『数えたわ』と言われましたけど・・・ｗｗｗ







そんなこんなで、またロドスタ号に装着です

・・・

出来たと思ったら・・・

・・・

もう夕方ラストの走行枠も終わってましたｗｗｗ

ファイナル交換後の走行は、出来ず・・・

また出直しです




この春に、『Ｋ.Ｒ.Ｓバトルロイヤル』で走った時に、ロドスタ号でベストタイムを出しました







一生懸命に、カーブ走っています

自分なりに目一杯ガンバりました



で、↓↓次が、先週のシェイクダウンで、春と同じ４．１ファイナルで走った動画です

７８００回転、様子見で流しています






とうとうオナラマン、卒業ですｗｗｗ

つか、このＮｅｗエンジン、体感的には大して何～も以前と変わり無いのですが、意外と走ります

さすが、おＮｅｗ


８日のラジチャレまで、あと少し

３．９ファイナルで、明日にまたチェックしてきます

こんにちは～

しとしとぴっちゃん、しとぴっちゃんと、よく雨が降りますね

涼しいのはイイですけど・・・予報以上に雨が続くので、困ったもんです



さてさて、９月１日(日)にあった、『スーパー耐久３時間ｉｎ岡山国際サーキット』の模様を、ジャンジャンお送りしますですよ



前日の予選日の夜に、ミワと、色々とドライバーさんのタイムや調子を見ながら、誰をどれぐらい走らせるか、また燃費計算でＰＩＴストップ時にどのくらいガスＩＮ(給油)するか・・・ＳＣ(セーフティーカー)がもし入った場合などなど・・・何通りか話し合いました

まぁ、ベクトル２人はテキトー人間なので、ザクッとですが・・・ｗｗｗ







決勝日当日は、朝イチにフリー走行が３０分あります

朝から雨だったので、ＵＳＥＤレインタイヤを付けて、Ａ・Ｂ・Ｃの３人のドライバーさんで、ドラチェン(ドライバーチェンジ)＆リアのみタイヤ交換＆ガスＩＮの練習を含めて走ってもらいました

ドライバーさんも、メカニックさんも、調子イイです







ＮＣロドスタが走る『ＳＴ４』クラスには、Ｓ２０００やＤＣ５や８６が走っています

ドライだと、どうしてもＳ２０００には離されてしまうのですが、ウェットだとタイム差がありません

村上モータースさんの今回のドライバーは、Ｎ１ロードスターレースでずっと岡山を走ってきたＭ上さん＆Ｗ谷さん＆Ｔ成さん

岡山を知り尽くしている、岡山マイスターばかりです

そして、雨の岡山も・・・








さて、いよいよ決勝の３時間耐久レースです







ピットが１番最終コーナーよりだったので、ピットロードにずらっと車が並んでいるのが、印象的でした

どこのチームも、この決勝に合わせて、一生懸命にやってきたわけです







グリッドに並んで、スタートを待ちますよ～

ドキドキ＆わくわくの瞬間です

スタート順位は、ＳＴ４クラス８位、総合３１番グリッドでした


スタートは、ローリングスタートでした







スタートともに、ワタシの定位置は↑↑やっぱり、ココです

ドライだと１分４６秒とか・・・雨だと２分３秒とかで走るので、なかなかサインボード出したり、ラップをメモッたりしているだけで、また車が戻ってきますｗｗｗ







↑↑１時間経過の途中結果です



３０分ほど経過してＳＣ(セーフティーカー)が入り、続々とＰＩＴインする車が多くて、この時点で４位まで上がっていました

ＰＩＴイン渋滞が終わった頃に、ＡドライバーＭ上クンからＢドライバーＷ谷さんへ交代です

予定より早いＰＩＴストップになったので、給油量も変えました

今回はウェットレースなので、タイヤ交換は無しで、ドラチェン＆給油のみのストップです

その後、Ｗ谷さんが期待に応えてくれ、いいペースを保って周回してくれるので、どんどん順位は上がっていきました







↑↑２時間の途中結果です

・・・

なんとＮＣロドスタ、１位

Ｓ２０００より上にいる～～～かなり感激です

１位でおよそ１０周弱ほど走っていました



その後、またＳＣが入り、そのタイミングでＷ谷さんから、ＣドライバーＴ成さんに交代

また予定よりタイミングが変わっていたので、ＰＩＴストップ前に給油量の計算をして、給油量も変えました

ＳＣ入った周回も多かったので、きっと計算狂ってますｗｗｗ

レース後の、ガスＯＵＴ量が気になるトコです・・・



ＰＩＴストップのタイミングが他のチームとは違ったので、結局６番手まで交代

その後、大雨でまたＳＣが入り、後続車両も追いつき、リスタートで８番手に落ちちゃいました


そのままゴールです







Ｌ８０走り、８位で無事に完走～総合２３位です～～

また今回も、走行中に車両トラブルも無く、見事に走りきりました

しかし結果としては上出来

Ｓ２０００が４台いる中で、２台の前でゴール出来ましたやった～



ドライバーのＭ上クン、Ｗ谷さん、Ｔ成さん、お疲れさまでした

そして、タイヤ担当Ｍ上さん、Ｈ本クン、ガス担当のＤ居さん、Ｍ浦クン、ヘルプで消火器してくれたＫ田さん、お疲れさまでした

その他、監督Ｔ留さんを始め、たくさんの応援＆お手伝いに来てくれた方、お疲れさまでした



ロドスタでも、やれば出来るんだ～ってトコロを、十分に見せれた(魅せれた)んじゃないかな




さて、次の週末(８日)は、セントラルサーキットで行われる『セントラルラジアルチャレンジ』です

ミワ＆ワタシは、気を入れなおして、ロドスタ号でガンバりま～す

こんばんは～

先週から、雨が降って、だいぶ過ごし易くなってきましたね

エアコン無しでも夜は快適になってきました



さてさて、本当は先週のロドスタ号の慣らし＆セッティング後のセントラルサーキットシェイクダウンのお話をしたい所ですが・・・

昨日に岡山国際サーキットで行われた、スーパー耐久３時間のお手伝いに行ってきたので、その模様をお伝えしますですよ

・・・

熱の冷めないうちにｗｗｗ







ワタシたちが岡山入りをしたのは、８月２９日(木)からでした







村上モータースさんの車両搬入に合わせて、練習走行チェックをしたりしましたですよ

練習日は金曜なのに、すでに木曜日でもたくさんのＳ耐レースカーが走っていました







なぜか夕方から、最終コーナー立ち上がりの・・・グラベルにあったクラッシュパットを、ストレート側に移動させています

きっと、立ち上がってからのストレートで、クラッシュが起きそうな予感でもしたのでしょうか・・・







車でグイグイと押して、移動させています

・・・

そいえば、５月の岡山国際サーキットで、１コーナーで飛び出した時に、この車で引っ張ってグラベル脱出したような気が・・・ｗｗｗ

いやな思い出です







金曜日は、前回の富士７時間と同じメンバーが勢揃いして、色々と設営しました

村上モータース・チーム、全員集合です

２度目になるので、設営もメンテ・チェックも、慣れたもんです


金曜日は練習日でした







金曜日からですが、ワタシの居場所は・・・またココ↑↑ですｗｗｗ

晴れていようが、雨だろうが、ココでサインマンします

・・・

まぁ、これぐらいしか、ワタシに出来るコトなんて、ないのです







土曜日に予選です

ＡドライバーのＭ上クン、ＢドライバーのＷ谷さん、ＣドライバーのＴ成さん、ミンナ予選アタックは順調に走っていました

土曜日からピットウォークもあって、愛媛県の村上モータースは、愛媛名物ＴＨＥポンジュース(みかんジュース)を配っていましたよ








金曜日の夜は、チーム全員で晩ゴハンを戴きましたが、土曜日の夜は、メカ担当だけでゴハンです

決勝日も雨予報だったので、『あーでもない、こーでもない』と、色々と盛り上がっていましたよ

・・・

そして、いよいよ決勝の３時間耐久です～～




明日へ続く・・・ｗｗｗ