Vector R&Dちよのブログ一覧

こんばんは～

今日も、どえらい雨が降りましたね

我が家の裏山からも、すごい水が流れています



さてさて、Ｓ耐岡山の前の週には、ロドスタ号の慣らし１０００ｋｍドライブをしましたが・・・

Ｓ耐に出発する前日の、８月２７日(火)の午前中に、セントラルサーキットでシェイクダウンをしましたよ～～


この日も、気温は３２度くらいありましたが、９月８日(日)のセントラル・ラジアルチャレンジに間に合うように、早めにチェックを兼ねて・・・

・・・

無事に回転数・・・上まで回りましたホッ・・・

大事をとって？？？、上限７８００回転で、様子を見ながら流しました


しょっぱなから『パスン』言わせたら・・・せっかくのミワの努力も、水の泡ですからねｗｗｗ


無事に３０分を、ミワと半分コして乗りました

・・・

が

なんか・・・ギアが合わない・・・足りません

現在は４．１ファイナルが入っています

・・・思った通りの展開です謎







なので、即席で、念の為に持ってきた、３．９ファイナルに、交換です～～

つっても、デフケースごとの交換では無く、ファイナル単体の交換ｗｗｗ







まずは、ロドスタ号から、おろします

ワタシは、見ているだけ・・・ｗｗｗ






ロドスタ号は、↑↑こんな無残な姿になっていました

見ているだけのワタシは、あまりにヒマなので、この後、サーキットからお出かけしました







持ってきたファイナルもまだケースに入っている状態だったので、どちらもバラして、掃除して、ファイナルだけ交換して、また組んで・・・ロドスタ号に装着です

ちゃんと４．１と３．９と、間違えずに組めているかな

『数えたわ』と言われましたけど・・・ｗｗｗ







そんなこんなで、またロドスタ号に装着です

・・・

出来たと思ったら・・・

・・・

もう夕方ラストの走行枠も終わってましたｗｗｗ

ファイナル交換後の走行は、出来ず・・・

また出直しです




この春に、『Ｋ.Ｒ.Ｓバトルロイヤル』で走った時に、ロドスタ号でベストタイムを出しました







一生懸命に、カーブ走っています

自分なりに目一杯ガンバりました



で、↓↓次が、先週のシェイクダウンで、春と同じ４．１ファイナルで走った動画です

７８００回転、様子見で流しています






とうとうオナラマン、卒業ですｗｗｗ

つか、このＮｅｗエンジン、体感的には大して何～も以前と変わり無いのですが、意外と走ります

さすが、おＮｅｗ


８日のラジチャレまで、あと少し

３．９ファイナルで、明日にまたチェックしてきます

こんにちは～

しとしとぴっちゃん、しとぴっちゃんと、よく雨が降りますね

涼しいのはイイですけど・・・予報以上に雨が続くので、困ったもんです



さてさて、９月１日(日)にあった、『スーパー耐久３時間ｉｎ岡山国際サーキット』の模様を、ジャンジャンお送りしますですよ



前日の予選日の夜に、ミワと、色々とドライバーさんのタイムや調子を見ながら、誰をどれぐらい走らせるか、また燃費計算でＰＩＴストップ時にどのくらいガスＩＮ(給油)するか・・・ＳＣ(セーフティーカー)がもし入った場合などなど・・・何通りか話し合いました

まぁ、ベクトル２人はテキトー人間なので、ザクッとですが・・・ｗｗｗ







決勝日当日は、朝イチにフリー走行が３０分あります

朝から雨だったので、ＵＳＥＤレインタイヤを付けて、Ａ・Ｂ・Ｃの３人のドライバーさんで、ドラチェン(ドライバーチェンジ)＆リアのみタイヤ交換＆ガスＩＮの練習を含めて走ってもらいました

ドライバーさんも、メカニックさんも、調子イイです







ＮＣロドスタが走る『ＳＴ４』クラスには、Ｓ２０００やＤＣ５や８６が走っています

ドライだと、どうしてもＳ２０００には離されてしまうのですが、ウェットだとタイム差がありません

村上モータースさんの今回のドライバーは、Ｎ１ロードスターレースでずっと岡山を走ってきたＭ上さん＆Ｗ谷さん＆Ｔ成さん

岡山を知り尽くしている、岡山マイスターばかりです

そして、雨の岡山も・・・








さて、いよいよ決勝の３時間耐久レースです







ピットが１番最終コーナーよりだったので、ピットロードにずらっと車が並んでいるのが、印象的でした

どこのチームも、この決勝に合わせて、一生懸命にやってきたわけです







グリッドに並んで、スタートを待ちますよ～

ドキドキ＆わくわくの瞬間です

スタート順位は、ＳＴ４クラス８位、総合３１番グリッドでした


スタートは、ローリングスタートでした







スタートともに、ワタシの定位置は↑↑やっぱり、ココです

ドライだと１分４６秒とか・・・雨だと２分３秒とかで走るので、なかなかサインボード出したり、ラップをメモッたりしているだけで、また車が戻ってきますｗｗｗ







↑↑１時間経過の途中結果です



３０分ほど経過してＳＣ(セーフティーカー)が入り、続々とＰＩＴインする車が多くて、この時点で４位まで上がっていました

ＰＩＴイン渋滞が終わった頃に、ＡドライバーＭ上クンからＢドライバーＷ谷さんへ交代です

予定より早いＰＩＴストップになったので、給油量も変えました

今回はウェットレースなので、タイヤ交換は無しで、ドラチェン＆給油のみのストップです

その後、Ｗ谷さんが期待に応えてくれ、いいペースを保って周回してくれるので、どんどん順位は上がっていきました







↑↑２時間の途中結果です

・・・

なんとＮＣロドスタ、１位

Ｓ２０００より上にいる～～～かなり感激です

１位でおよそ１０周弱ほど走っていました



その後、またＳＣが入り、そのタイミングでＷ谷さんから、ＣドライバーＴ成さんに交代

また予定よりタイミングが変わっていたので、ＰＩＴストップ前に給油量の計算をして、給油量も変えました

ＳＣ入った周回も多かったので、きっと計算狂ってますｗｗｗ

レース後の、ガスＯＵＴ量が気になるトコです・・・



ＰＩＴストップのタイミングが他のチームとは違ったので、結局６番手まで交代

その後、大雨でまたＳＣが入り、後続車両も追いつき、リスタートで８番手に落ちちゃいました


そのままゴールです







Ｌ８０走り、８位で無事に完走～総合２３位です～～

また今回も、走行中に車両トラブルも無く、見事に走りきりました

しかし結果としては上出来

Ｓ２０００が４台いる中で、２台の前でゴール出来ましたやった～



ドライバーのＭ上クン、Ｗ谷さん、Ｔ成さん、お疲れさまでした

そして、タイヤ担当Ｍ上さん、Ｈ本クン、ガス担当のＤ居さん、Ｍ浦クン、ヘルプで消火器してくれたＫ田さん、お疲れさまでした

その他、監督Ｔ留さんを始め、たくさんの応援＆お手伝いに来てくれた方、お疲れさまでした



ロドスタでも、やれば出来るんだ～ってトコロを、十分に見せれた(魅せれた)んじゃないかな




さて、次の週末(８日)は、セントラルサーキットで行われる『セントラルラジアルチャレンジ』です

ミワ＆ワタシは、気を入れなおして、ロドスタ号でガンバりま～す

こんばんは～

先週から、雨が降って、だいぶ過ごし易くなってきましたね

エアコン無しでも夜は快適になってきました



さてさて、本当は先週のロドスタ号の慣らし＆セッティング後のセントラルサーキットシェイクダウンのお話をしたい所ですが・・・

昨日に岡山国際サーキットで行われた、スーパー耐久３時間のお手伝いに行ってきたので、その模様をお伝えしますですよ

・・・

熱の冷めないうちにｗｗｗ







ワタシたちが岡山入りをしたのは、８月２９日(木)からでした







村上モータースさんの車両搬入に合わせて、練習走行チェックをしたりしましたですよ

練習日は金曜なのに、すでに木曜日でもたくさんのＳ耐レースカーが走っていました







なぜか夕方から、最終コーナー立ち上がりの・・・グラベルにあったクラッシュパットを、ストレート側に移動させています

きっと、立ち上がってからのストレートで、クラッシュが起きそうな予感でもしたのでしょうか・・・







車でグイグイと押して、移動させています

・・・

そいえば、５月の岡山国際サーキットで、１コーナーで飛び出した時に、この車で引っ張ってグラベル脱出したような気が・・・ｗｗｗ

いやな思い出です







金曜日は、前回の富士７時間と同じメンバーが勢揃いして、色々と設営しました

村上モータース・チーム、全員集合です

２度目になるので、設営もメンテ・チェックも、慣れたもんです


金曜日は練習日でした







金曜日からですが、ワタシの居場所は・・・またココ↑↑ですｗｗｗ

晴れていようが、雨だろうが、ココでサインマンします

・・・

まぁ、これぐらいしか、ワタシに出来るコトなんて、ないのです







土曜日に予選です

ＡドライバーのＭ上クン、ＢドライバーのＷ谷さん、ＣドライバーのＴ成さん、ミンナ予選アタックは順調に走っていました

土曜日からピットウォークもあって、愛媛県の村上モータースは、愛媛名物ＴＨＥポンジュース(みかんジュース)を配っていましたよ








金曜日の夜は、チーム全員で晩ゴハンを戴きましたが、土曜日の夜は、メカ担当だけでゴハンです

決勝日も雨予報だったので、『あーでもない、こーでもない』と、色々と盛り上がっていましたよ

・・・

そして、いよいよ決勝の３時間耐久です～～




明日へ続く・・・ｗｗｗ

こんばんは～

昨日から、ちょっと暑さもマシになってきていますね

暑いのが苦手なワタシにとっては、早く冬になって欲しいと思う、今日この頃です





土曜日に、仕事が終わってから、そのままのノリで、ロドスタ号の慣らしの旅に出ましたですよ

寝ずに・・・と、ノリで出かけましたが・・・けっこうキツかったですｗｗｗ








ロドスタ号には、フリーダムとかいうコンピューターが付いています

パソコンに繋いで、Ａ/Ｆ計とにらめっこしながら、出発ですよ～

運転手は、イヤでもワタシ・・・

ミワは助手席でＰＣと格闘です



途中のルートは、【何してる？】でも更新していましたが、兵庫～名神高速、愛知の一宮から東海北陸道を北上して、岐阜県を縦断して富山県・・・

そして北陸道で新潟県まで行き、上越から長野道・中央道を南下して長野県を縦断して愛知県まで・・・








５００キロまでは３０００回転維持、そこから少しずつ回転数をあげていきました

５００キロが来た時点で富山県入りしていましたが、そこで夜の涼しいうちに少し休憩を・・・と思って、ＳＡで仮眠３時間しました（朝４時半～７時くらいまでですけどｗｗｗ

ただ目を閉じるだけで、全然寝られていないですｗｗｗ


途中で点火時期などを見直したり、ちょこちょこと変更しながら、走り続けましたよ







愛知県まで戻ってきた時点で、９５０キロ

その頃、ひどい雨に見舞われて、ちょっと危なかったです







伊勢湾岸道路を三重県まで行く途中に、とうとう１０００キロ到達です

・・・

ワタシ、やりましたｗｗｗ

元トラック運転手としては、１０００キロは結構ダイジョブなもんです

うふふｗｗｗ






１０００キロ来たというワケで、オイル交換ですｗｗｗ

周りの視線は痛かったですけど・・・ｗｗｗ

セッティング込みドライブなので、しょうがないです

交換Ｓｅｔも持参でした



その後は、我が家までの１５０キロほどを、高回転まで回しながら、セッティングしましたです

疲れもあったので、速いのか、全然わからんかったですｗｗｗ

家に帰ったら、１１８０キロでした


さて、セッティングもしましたが、オナラマンは直ったのか・・・


次は、サーキットを１度走らせてチェックですよ～

こんばんは～

今日は、仕事でワゴンＲの助手席ドアを持ち運びましたが・・・急に重い物を持つと、ギックリ腰になりそうでした・・・ｗｗｗ

オバハン、もう若くないんだからぁ～～～ｗｗｗ


つか、よく持てたもんだ・・・





さて、日曜日から作業を始めました、ロドスタのエンジン







じゃじゃ～～ん

↑これが、日曜までに準備したＮｅｗ腰下です

しかも、この白いオイルエレメントは、ＴＨＥＭｏｎｏｔａＲＯ・・・ｗｗｗ（テキトーですｗｗｗ


これが、日曜にはすでにロドスタに載りました


あとはヘッドのお掃除＆プチ加工を昨日まで、時間ある時にコツコツしていたらしいです



そして

とうとう、今日には、ヘッドも載って、エンジンかかったらしいです


作業、はやっっ



さすが、ミワですｗｗｗ

きっと、ネジの絞め忘れが２ヶ所はあるでしょうｗｗｗ



というわけで、これからロドスタ号を取りに行って来ます～

わ～いオナラマン卒業だ～～～



遅くなってたら・・・どうしようｗｗｗ