白エスのブログ一覧

ご無沙汰です。

ここ1カ月は、大学院に進むべく、試験のために対策をしておりました。
いやぁ～すんげぇ勉強しました。
大学に入って一番勉強したかもってくらい。
そして、精神的におかしいなぁ～って自分で思えるできごともあったりしました。

とりあえず、正式発表は10日ですが、合格しているということを教授から聞いたので一安心しています＾＾





そして、ご心配をおかけしました、クラッシュから復活いたしました！

まだバンパーは直っていませんが・・・


KRM関係者と、大学メンバーで、月曜日に平日練習が大日にてありまして、

久々のジムカーナ走行をすることができました♪


いやぁ～暑い暑い

約２カ月（本格的には１カ月）、学校に籠って勉強していたからか、外の暑さに体が適応していません。。。

そんな中、

AM：　コースの半分を使っての細かい練習
PM：　フルコースを使ってのコース練習

というメニューで、まったりとした練習会になりました。


いろいろと慣らしができて良かったです。


午後のコースは、かなり難易度が高くて、なかなか自分なりに上手く行っても、タイムには現れず、久々にしてかなり刺激的なコースでした。

それにしても、サイドブレーキが全然効かない。
もっと効いていたと思う。
夏だから仕方ない？
ブレーキ回りはＥＫ４に変更されていて（ＤＣ２’９６とかＥＧ６と同サイズ）、普通のＥＫ９よりは効くようにしてあるのですが、
ん～なんだかなぁ～

パッドが2年物で、赤かったのがサビ色になっちゃってて、残りも３ｍｍくらいなんで、これかな？
（Ｗｉｎｍａｘ　ＺＥＲＯＳ　ＲＲ３　ラリーパッド）
とりあえず余ってるＲＲ２を装着してみます。
解決しなかったら、itzzでも買うしかないよなぁ～・・・・





車体の話。

車は、クラッシュ前より進化しました＾＾

と言っても、より正常な状態に近づいたと言った方が正しいですが。


事故により、ロアアームが完全に曲がり、メンバーもか？ということでフレーム修正にかけられました。

その辺は無事でした＾＾むしろ前より良い状態になって帰ってきました（笑


そして、アッパーアーム。こいつはブッシュが抜けてボールジョイントもガタ。

しかし何故かぶつけていない反対側もこんなんだったので、事故では無く寿命だったということが発覚。。

新品アームになりました＾＾

アライメントも、ニュースペックです！

昨日のテストでも、より良い物になっていたので、このまま行こうかと。





９月は走りますよぉ～～～！！





でも、今週末は車からは離れ、

「原付４時間耐久レース」に浮気参加してきます＾＾

いやぁ～約２年ぶりのライデイングですよぉ～緊張♪

でも天気心配・・・

そしてマシンは実家にあるので、整備できません。。。

マシンは、ＨＯＮＤＡ「ＮＳＲ５０」　50ｃｃで最高110km/hは出ます。

チームを組んでいる後輩が、いちようエンジンをかかるようにしてくれた＆エンジンを軽くバラしてオーバーホールしてくれたみたいで、

自分は前日入りして、少しチェックするだけでいい（かな）

原付レースの世界では、エンジン腰上毎回オーバーホール当たり前です♪

灼熱の中、革製のレーシングスーツをまとい、耐久走行・・・死ねる

熱中症で倒れない程度に、頑張ってきます！


まとまりがありませんが、日本語能力が無いということです。お許しください。

代車生活中です。

今回の代車は、平成９年式マーチ1000ｃｃ
エアコンの利きが悪いです（汗　←これ重要…

しかし、踏んでもどうせ加速しないし、踏まない
って感じで燃費がいいです。


フロントエアロは、自分で直そうか考え中です～




画像は、某峠爆走漫画から。

なんでこんな画像を上げたか？

これが、今自分がシビックに乗っているルーツだからです。


このシリーズ、実は僕は映画から入りました。

3rdStageの映画のDVDを伯父からもらって見たんです。

気づけば今までにもう10回くらい見たと思います。

そっから漫画を読むようになって、

テレビシリーズのDVDは全て持っています。


この漫画、最初から読んでいくと、初めてシビックが出てくるのは１ｓｔStage。

と言っても赤いEG6なんですけどね。

乗り手はちょっとすかしたキャラで、いやな感じの奴。

おまけにやり方も汚い。

でも、我等がヒーローの８６に対して余裕の直線スピード。

同じ排気量なのになんでだ？

ちょっとグランツーリスモやってたんで、中途半端な知識は当時ありました。
（今考えればあたりまえ）


８６に何すんだ！！っ手感じで、自分の中では完全に悪者。

特にシビックに興味持たず。

多分このまま成長していたら、間違えなくAE86トレノを買ってますね。


当時は、馬力＝車の速さ　であって、

グランツーリスモだと、FF車ってどう頑張っても350PS位までしか上がらないんですよ。

だから、当時の自分の中で　FF=遅い車

だったと思います。



それからもいろんな登場人物がいろんな車で出てきます。
序所に車に対する知識度も上がってきます。


で、

4thStageにはいって出てくる

「東○塾」

黄色のEK9

DC2ターボ

本気の黄色EK９カーボンボンネット

って出てくるんですが、

もう、この黄色のEK9二台が、当時の僕にはかなり新鮮で

衝撃的でした。

そもそも

FFなのに速い！？

コーナーでドリフトしてる？

そして何よりも、あの８６を追い越す勢い

トランクが無い！

てか黄色かっこいい！

ショック～
かっこいかったなぁ～初めて見たとき。

もうね、完全にEK9のとりこです。

あのスタイルにビビっと来てしまったんです。一目ぼれ

2日後には、EK9の雑誌買って来てました。


同時期に、グランツーリスモではまっている1台の車がありました。

アルテッツァRS200

これは、ただ単にグランツーで速かったから。

毎日狂ったようにニュルブルクリンクで昨日の自分と戦っていました。

あのスタイルも好きなんですよ～特にセクシーなおしり。



これで、高校2年の時、２つの出来事があって、EK9を買うことになります。


１つめ

地元の先輩が乗ってた、爆音フルチューンのEG6の横に乗ったこと

後にこの車、デチューンされて自分の所に来たヤツです。（愛車紹介参照）

初めて聞いたＶＴＥＣサウンドでした。

自分の大好きなＮＳＲ２５０みたいな加速！

カムが切り替わってスパァーーンって。

もう、完全にこのエンジンの虜。自分もこのエンジンを操りたい。

このとき既にＥＧ６売って！ともお願いしました。


２つめ

中学ん時、学校は違うけど同じソフトテニスクラブに通ってた友達がいました。

そいつは、とあるジムカーナ場のオーナーの息子。

新潟・柿崎の「Ｒ－ｓｐｅｃ柿崎」

そいつが、なんとＤＣ２をまだ免許取ってないのに買った！

もう小さい頃からカートやらＳＷ２０（ＮＡ）やらで練習していたっぽくて、同い年だけど大先輩ですわ。

もうこいつに触発されました。

親父さん（Ｒ－ｓｐｅｃオーナー）の横に乗せてもらって、すんげぇ怖かった記憶が。でも、なんか高揚感があったことも覚えてます。


高校3年生の3月　今乗ってるＥＫ９後期レース仕様を購入。

買ったときから12点式Ｎ１レース用ロールバーとか、カーボンボンネットとか、バキバキＬＳＤとか着いてたんですよ♪


ちょっと、思い出すように書いてみました。

しばらく、おとなしくします。

何をしたかは、お察しください・・・orz



しかし、落ちなくてよかった！

秋のサーキットアタックシーズンにむけて、

245/40R17をとりあえず履いてみます。

ホイールはFD3S純正
17inch 8.5J　+50

これに、S2000純正タイヤいただいたので、はめてみました。

245/40R17
RE050

問題点

・ハンドルを少し切るだけでインナーフェンダーに干渉する。
　これは外形が大きい為仕方ない。
　しばらく履いていますが、どんどんインナーフェンダーが削れて当たらなくなっています。

・ハンドルが左右に390度程しか切れない。
　これ以上切るとボディにタイヤの内側が当たり、ブレーキがかかります。

・見た目がださい。
　大きすぎ？それともホイールがそもそもダサい？

・やっぱりパワー食われている。


良い点

・トラクションがかかる。
　摩擦の大きさは接地面積によらないはずなんですが、コーナリングでアクセル開ける量が大きくできる。

・乗り味がいい（乗り心地という意味ではなくて、ダイレクト感）
　単に低扁平だからと思われます。


とりあえず、暫定ですが、サーキットでは使用可能みたいです。

あとはタイヤですが、とりあえず中古Sタイヤで試したいな。（いきなり新品はリスクが・・・）
235/40R17　か　245/40R17


勉強中の妄想でした。

本日午前中、福井県タカスサーキットへ。

お世話になってます、ITICar'sさん主催の走行会です。


気温高いわ路面温度もこりゃまた高いわで、なんとも過酷な一日。

アタックは指折り数えられるくらいしかできませんでした～

1’04’9とタイムダウン
結構がんばったつもりですが、いまひとつだったみたい。

車を壊さず帰ってこれたので、OK


で、

後輩君が、ミラージュをやってくれちゃいました（汗

ダートラマシンが・・・

先日、不慮の交通事故により、自分の車を失ってしまった後輩君。

ミラージュをしばらく貸していたのですが、

タカスサーキットは走りたいってことで、いつも通りレンタルしました。

しかし、ミッションブロー。。。。

もとからもう壊れかけていたのか、後輩君が壊したのかは議論できませんが、

ちょっと残念。。。

夏休みに、ミッションおろして直す！と言ってくれたのでまぁよし。



あと、別のEK9に相当なタイム差で負けてしまいました。

悔しくて、車を見に行ったら、エンジンはもちろんのこと、本格的サーキット車両。
かっこよかったなぁ～

そして、なんと245/40R17装着してました。

俺も次回は履いてこいと、主催者の方からの命令がありましたので、従うことにします（笑




帰りは直ったエアコンで快適に帰還～

関連URLは今日のリザルトです。

とりあえず疲れたのでこんなとこで。