白エスのブログ一覧

遅くなりましたが、先週末、完成しました！

車ががらりと変わった～

おしりを出したいけど出せない自分ですが、車はさらに出にくくなりました(..;)

昨日、８割がた終わりました。

作業工程
・シーリング、コート剤を除去
　手間かかります。

・赤錆をできるだけ削る。
　削ったら、床は穴だらけ。サイドフレームも穴。

・赤錆を安定酸化膜「黒サビ」に転換する。
　特殊なスプレーを使用。LENOVA？だったかな。

・板金屋さんへ行き、いらなくなった鉄板をもらってくる。
　ジム兄のフェンダー、アトレイのドア、ヴィッツのドアを拝借

・フロア・ﾌﾚｰﾑのつなぎ目すべてに当て板を作成
　一番手間かかったかも。首と腕がいたい。
　フロアに凹凸があるので、それにあわせて鉄板を叩き、成型。

・パネルボンドを塗り、板の周りをＭＩＧ溶接で点溶接（スポット溶接に似せて）
　
・さらにその溶接を覆うように鉄板の周りにパネルボンド。

・ついでにいろんなところにパネルボンド


あとはパネルボンドの硬化を待って、車内を塗装していくのみ。


なんとか形になってよかったです。



最後に、相談に乗っていただいて鉄板を分けて頂いた、板金屋のネブさん、
場所を貸してくれて、終始アドバイスを頂き、手を貸してくださった小西タイヤの店長様に感謝します！
いつも、本当にありがとうございます！！

特殊（？）なコート剤を板金屋さんから分けてもらってきました。

よく、赤錆を安定な黒錆に転換させる薬剤がホームセンターでも売られていますが、
今回使ったのはそのプロ版？

なんでも、深くまで浸透して、安定な黒錆に転換。それが酸化膜と成り、また表面にエポキシ系のコート皮膜も形成して、鉄板を錆から保護。

注意書きに、体に有毒なことがたくさん書かれていました（汗

独特な臭い・・・



いよいよ来週からはパネルボンド・溶接で穴をふさいでいきます。

昨日、ちょっと前から気になっていた錆を処理していた。
んでもなかなかひどそうなわけで、フロアマット＆アンダーカーペットをはぐりました。


なんじゃこりゃー！


ﾌﾛｱが錆だらけ。orz

サイドフレームも、浸食して穴。

おまけにクラック。。


絶望的



気を取り直して、

コツコツレストアしていくことにしました。


なんかいい方法ないかなぁ～。。。

見学したい方は、某タイヤ屋さんにおいてあります。



とりあえず、今は錆を削り、防錆します。

今日の作業は、ここまで（画像参照）

各部状態はよかったかなあぁ～
とりあえず、エンジンスタンド買ってこようか悩み中です・・・