白エスのブログ一覧

お得意の深夜夜鍋作業です．



CR-Xのマフラー交換しました．



Before&After

部内で見つかってよかったです．

装着されていたものは前持ち主様へお返し．



そういえば，シビックの嫁ぎ先が決定しました．
寂しくなります．

その結果，CR-Xに本格移行です．
とりあえず気長に仕様を決定して行き，ある程度決定したらそれ以降はセッティングを変えずに走りこみます．

就職活動終わったくらいから，地区戦参戦したいなぁ

絶賛エンジン降ろし中です。


ExedyのHyperSingleクラッチキットがお逝きになられていました。
5万キロ。ありがとう。

そこで問題になるのは、、

フライホイール・クラッチ・カバーをどうするか。

現状の物は破棄決定です。
カバーとクラッチは部品出るけど、Exedyがセール中で、２つだけ買うのと、クラッチキット一式買うのの値段が同じ。（65000円程）

純正形状で考えれば、
今持ってるのは3.9ｋｇと軽量な、穴がいっぱい空いてる軽量フライホイール。
純正は最初から付いていなかった。
これは研磨すればまだ使えるので、これを使って、ExedyのRメタルを組むか。。（40000円程）

しかし、トルクの事を考えれば、穴ボコボコのフライホイールはどうなんだろうか正直わからない。。
シングルキットは、クラッチのイナーシャは低く抑えられているが、フライホイールは適度な重みがありそうだ。考えて作られているだろうな。
値段がネック。2万はたいて、シングル入れる価値はあるのかどうか・・・

自分はどういう選択肢を取るべきなのか？
関係各位、アドバイスお願いします。。

シビック　リアキャリパーオーバーホールしました。

最近、どうも効かなかったシビックのリアブレーキ（サイドブレーキ）ですが、
どうやらサイドの機能が正常動作していなかったようです。

先日、突如サイドブレーキが効きっぱなしになってしまい、そのまま自動車部車庫へ入院。

キャリパーは、春にOHしたばっかりだったのに。

分解して、小西タイヤ・店長様の教えを請い、自分では触っていない部分まで完全分解して、OHしてきました～

灯油でキャリパー洗ったから、手がまた荒れた（（汗

流石、店長様。ノウハウがあります。素人な自分とは違う。

おかげですげぇ勢いでロックできるようになりました、もう笑っちゃうくらい。


一緒に、BRIGのジムカーナハードもインストールしました。
そして、さらにローターも研磨してもらい。

今週末が楽しみです。
（北陸シリーズ）
でも、実は、、、クローズドクラスにエントリーしました（苦笑

当日参加される皆様、よろしくお願いします。




先週の話なんですが、
自動車部の車で、間瀬サーキット走ってきました。
シビックの1.5Lのやつ。遅いよ（笑
LSDは無いし、足は抜けてるし。
自分なりにがんばりましたが、1’14”111でした。
もうちょっといきたかったなぁ～。。。


動画はこちらね。

代車生活中です。

今回の代車は、平成９年式マーチ1000ｃｃ
エアコンの利きが悪いです（汗　←これ重要…

しかし、踏んでもどうせ加速しないし、踏まない
って感じで燃費がいいです。


フロントエアロは、自分で直そうか考え中です～




画像は、某峠爆走漫画から。

なんでこんな画像を上げたか？

これが、今自分がシビックに乗っているルーツだからです。


このシリーズ、実は僕は映画から入りました。

3rdStageの映画のDVDを伯父からもらって見たんです。

気づけば今までにもう10回くらい見たと思います。

そっから漫画を読むようになって、

テレビシリーズのDVDは全て持っています。


この漫画、最初から読んでいくと、初めてシビックが出てくるのは１ｓｔStage。

と言っても赤いEG6なんですけどね。

乗り手はちょっとすかしたキャラで、いやな感じの奴。

おまけにやり方も汚い。

でも、我等がヒーローの８６に対して余裕の直線スピード。

同じ排気量なのになんでだ？

ちょっとグランツーリスモやってたんで、中途半端な知識は当時ありました。
（今考えればあたりまえ）


８６に何すんだ！！っ手感じで、自分の中では完全に悪者。

特にシビックに興味持たず。

多分このまま成長していたら、間違えなくAE86トレノを買ってますね。


当時は、馬力＝車の速さ　であって、

グランツーリスモだと、FF車ってどう頑張っても350PS位までしか上がらないんですよ。

だから、当時の自分の中で　FF=遅い車

だったと思います。



それからもいろんな登場人物がいろんな車で出てきます。
序所に車に対する知識度も上がってきます。


で、

4thStageにはいって出てくる

「東○塾」

黄色のEK9

DC2ターボ

本気の黄色EK９カーボンボンネット

って出てくるんですが、

もう、この黄色のEK9二台が、当時の僕にはかなり新鮮で

衝撃的でした。

そもそも

FFなのに速い！？

コーナーでドリフトしてる？

そして何よりも、あの８６を追い越す勢い

トランクが無い！

てか黄色かっこいい！

ショック～
かっこいかったなぁ～初めて見たとき。

もうね、完全にEK9のとりこです。

あのスタイルにビビっと来てしまったんです。一目ぼれ

2日後には、EK9の雑誌買って来てました。


同時期に、グランツーリスモではまっている1台の車がありました。

アルテッツァRS200

これは、ただ単にグランツーで速かったから。

毎日狂ったようにニュルブルクリンクで昨日の自分と戦っていました。

あのスタイルも好きなんですよ～特にセクシーなおしり。



これで、高校2年の時、２つの出来事があって、EK9を買うことになります。


１つめ

地元の先輩が乗ってた、爆音フルチューンのEG6の横に乗ったこと

後にこの車、デチューンされて自分の所に来たヤツです。（愛車紹介参照）

初めて聞いたＶＴＥＣサウンドでした。

自分の大好きなＮＳＲ２５０みたいな加速！

カムが切り替わってスパァーーンって。

もう、完全にこのエンジンの虜。自分もこのエンジンを操りたい。

このとき既にＥＧ６売って！ともお願いしました。


２つめ

中学ん時、学校は違うけど同じソフトテニスクラブに通ってた友達がいました。

そいつは、とあるジムカーナ場のオーナーの息子。

新潟・柿崎の「Ｒ－ｓｐｅｃ柿崎」

そいつが、なんとＤＣ２をまだ免許取ってないのに買った！

もう小さい頃からカートやらＳＷ２０（ＮＡ）やらで練習していたっぽくて、同い年だけど大先輩ですわ。

もうこいつに触発されました。

親父さん（Ｒ－ｓｐｅｃオーナー）の横に乗せてもらって、すんげぇ怖かった記憶が。でも、なんか高揚感があったことも覚えてます。


高校3年生の3月　今乗ってるＥＫ９後期レース仕様を購入。

買ったときから12点式Ｎ１レース用ロールバーとか、カーボンボンネットとか、バキバキＬＳＤとか着いてたんですよ♪


ちょっと、思い出すように書いてみました。

しばらく、おとなしくします。

何をしたかは、お察しください・・・orz



しかし、落ちなくてよかった！