こんちゃ
突然ですが，「めがね」について，ちょっと思ったことがあったので，書いておきまする．
土曜日，サーキット行ってきました．
知多半島にある「美浜サーキット」です．
春から働く会社の，入社3年目くらいまでの社員さん向けのイベントだったみたいです．
縁あって，内定者も数名，参加していました．
（走ったのはその中でも数名ですが）
修士論文は？
と聞かれそうですが，息抜きも必要です！！
車はトゥデイ♪
前回スパ西浦を走ってから，かなり車が変わっているので楽しんできました．
・ボディ補強（修理） フロア溶接＆パネルボンド フロント周りパネルボンド
・リアキャンバー加工 トーション溶接
・強化メンバー
・中古ノーマルMTRECエンジン載せ替え
etc・・・
車はトゥデイらしい楽しさが倍増！でニッコリ＾＾
タイムは51’1で，もうちょっと頑張れた感があります．．
スタッドレスブレーキ脱却できただけでも，今シーズンへ向けてまずは前進したといったところでしょう♪
車の改善は，
・ブレーキ足りない
パッドはかなり強い物が入っていますが，まだ足りません．．．GD3ブレーキかな．
・後ろのキャンバーもっと欲しい．
1度半つけたのですが，，2度は欲しかったかな．後が若干収まり悪い．ダンパーかもしれないけれど．．．
本題．
実は，いつも走る時にコンタクトしています．
普段はず～っとメガネです．（メガネ歴20年）
で，久しぶりに走るので，コンタクト忘れましたｗｗ
仕方ないから，ヘルメットして，メガネして，走るわけです．
でもなぁんか運転しずらいんですよ．
コースインの時ホームストレート走行している車を直視できないし（体がベルトで締め付けられてるから視界に入らない）
コーナリングの時にいまいち車両感覚つかめてないし
目線悪いし，視界を確保しようとすると自然と首が動くし．
で，メガネ外してもう一回行ったら全部解決で，いつも通り気持ちよく走れるようになりました．
（僕は遠視ですので，メガネ外しても遠くはクリアに見えます）
コンタクトを使う前は，メガネによる弊害なんか感じていませんでした．
慣れもあるかとは思うのですが．．
・視界が狭くなることで安全性低下
・視界を確保するために首を動かすので挙動把握力低下
・何よりメットによって圧迫されてコメカミがちょっと痛い（笑
・カッコよさが少し低下する気がする
という私的見解です．
タイムを出すという意味では，２つめの首が動くというのを嫌っています．
人間の三半規管は鍛えることで超高精度ヨーレート＆Gセンサーになりますから．
鍛錬中ですけど（汗
ここ数年，普段から後頭部はシートに着け，目玉を動かすようにトレーニング中だったりします．
駄文でした．
Posted at 2013/01/23 11:07:12 | |
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