タクロー@vitzのブログ一覧

4年7か月を共に走り回ったVitz1号機と昨日お別れしました。

成績では

ミドルチャンプ、地区戦シリーズ表彰、地区チャンピオン争い、JAFカップ出場等

その他では

ジムカーナに限らず　ミニサーキットのタイムアタックの人やラリー・レースの人など

色々な人との繋がりを作ってくれた

イロイロ思い出深い車でした。

新しいオーナーの元、多方面で活躍してくれると思います。

日曜に美浜サーキットで、無事デビュー戦を迎えました。
以前からちょっとトラブルを抱えていてその修理が終わったのが、先週の水曜日休日返上で作業してくれたメカニック様に感謝m(__)m
それからテスト走行で、不満だったFバネ交換。
で、ぶっつけ本番❗
まぁイロイロ直して行かなきゃいけない箇所もチラホラ。
人間もチューニングし直しです。

ライバルが自滅してくれたおかげで、とりあえずデビューWINでした。
が、他クラスとのタイム差が激しいので、精進します。

新しい戦闘機が来て半月と数日。

順調に車両制作が進み

もう走れる感じです。雪がなくなれば…

遠征して走るしかなさそうなので、美浜にでも…

4シーズン共に戦ったVitzとお別れすることにしました。
今シーズンからは、愛車紹介に更新した200台限定のGRMNターボに車両を変更して参戦する予定です。
中部規定だとPN2クラスに分類されてますが、PN3車両です。

日曜に北陸シリーズ第5戦に参加してきました。

パワーステージのポイント獲得に来たＳ1500クラスの方の邪魔をしないために

ＰＮ2ＷＤクラスにエントリー　前戦のＷパイロンタッチの汚名を返上するためにも！！

Ｇ6Ｔ2ラウンドにＷエントリーで参加した際　Ｗの相方さんからイロイロ指摘された点もあり

ぶっつけではありましたが　Ｒスプリングのメーカーを変更し　減衰も普段とは違った段数で走りました。



1本目　Ｆ9Ｒ6　Ｆβ02　2.0ｋ　Ｒβ02　2.4ｋ　Ｒ　ＵＣ01　6ｋ

1本目終了時点で暫定1位　神社前の270度ターンの失敗を含めると2秒前半は固いと思っていました。

2本目　Ｆ9Ｒ６　Ｆβ02　1.9ｋ　Ｒβ02　2.4ｋ

1本目走行時ターンの立ち上がりでのグリップ不足を感じたため
エア圧を若干下げました。

出走前段階でＮＤロードスターが1秒台に入り　ヤッツケル気満々で気合入れてスタートするもコンマ5足りず　2位表彰台で終了。

Ｖｉｔｚの良さを生かすためにもう少し前後のバランスを中心にリセッティングに励みたいと思います。