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いろいろありすぎるA6ですが、本日納車１周年を迎えました。

ここ数か月はアウディサービスセンター南東京に居て、テスト走行とアイドリングに費やされたことが平均速度と燃費から読みとれて悲しくなります。

とはいえ秀逸なクルマです。昨日は東北道から日光いろは坂を駆け上がり（上り２車線なので、BMWも８６もレガシィもベンツも抜かせていただきました）中禅寺湖から金精道路（日本ロマンチック街道っていうんでしたか）の雪路も走り抜けて関越で帰ってきました。

みんカラの皆様にも、A1か代車ばかりで幻のA6のようになっていますが来年はA6も見ていただけたらと思います。

思い返せば、A6の選定時からドライブセレクトの謎にはじまり多くのコメントやアドバイスをいただきました。本当にありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。

まだまだですが、A6を最高のコンディションにして楽しみたいと思います。

動きがイマイチなA6のオートワイパーも見ていただいており、以下の回答がありました。

ごちゃごちゃ書いてありますが、結局治らず、改善もせず、例によって同型A6も同じ
動作なのでOKですとのご説明です。

その動作こそが異常でダメと言っているのです。クルマが止まったからワイパーが停止
するが、走り出してもワイパーが動作しないというのはダメでしょう。
A1は良いと言っていますので、A1ではできている訳で、プログラム変えればいいだけな
ので、要望を上げるようにアウディサービスセンター南東京の責任者さんにお願いしま
したが、返事すらしない感じでした。

この責任者さんは以下の文章のようにユーザーに向かって正常だ言い張る理由は延々
と書いて来るのですが、このエネルギーをインポーターへの要望に向けてもらいたいも
のだ。

アウディジャパンも、アウディクオリティとかアウディの思想とか言うのなら一つ一つちゃんとAudiAGに要請して実現してもらいたい。

「日本人の私が社長を務める意味は、そこにあるわけですから」　ということですね。


【ご依頼事項】
　　オートワイパーが信号停車時からの発進時に作動せずレバーで
　操作する必要がある。（Ａ１はスタートとほぼ同時に作動する）

【整備内容】
　　シャワーテストを実施しオートワイパーシステムの動作点検を
　行いましたが、正常動作しており特に不具合はございませんでした。

　しかしながら、動作点検で判断出来るポイントは限られており、
　mizu様がご指摘されている信号待ちからの発進時に於ける動作
　タイミング等につきましては特定の点検方法が定められておらず、
　同型他車との比較で判断させて頂くという方法での検証を実施
　しました。

　その結果同型のＡ６に於きましては、信号待ちスタートから１回目
　のワイパー作動まで同じようなタイミングで作動致しますことから
　mizu様のお車に固有の不具合が発生しているものではなく、正常な
　レベルでありますことを確認致しました。
　何卒ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

　今回のご指摘につきましては、アウディジャパン株式会社技術課にも
　最新の情報を問い合わせ致しましたが、オートワイパーシステムの
　良否判定の指標となる様な、どの位の雨量でどの程度のインターバル
　で作動する、若しくは動作テストの方法といった判断基準は特に明確化
　されておらず、オートにて作動するか否かでの良否判定になってしまう
　とのことでございました。

　また、mizu様がご指摘されておりますＡ１との差につきましては、
　車種によってレインセンサー（雨滴センサー）の感度、ワイパー
　コントロールモジュールの設定等が違う為に生じてしまうもので、
　確かにmizu様がおっしゃる様にＡ１の方がワイパーの動きだしの
　反応は早いと認識しております。