プリウスから乗り換えました。 燃費は変わらず小回り利くので便利です。

普段の通勤バイク。 雨の日と土日とか車の少ない日はアクセラで通勤することもあるけど、 通常は小回りも利いて便利なこいつの出番。 先日メーターが０に戻り・・・たぶん２万キロ突破。。。 まだまだ調子もよく快調に走ってくれるご機嫌なやつ！

まさか自分が乗るなんて・・・(^-^;

今は違うオーナー所有

初めてのＡＴ車・・・ 早く出だしのかったるさに慣れなければ。。。 マイナーだけどパーツは意外に多そう？

エイトでチョイ乗りしたり融雪剤たっぷりの冬の高速とか走りたくなくて、 前から欲しかったセカンドカーがやっと手に入った。 かなり古いけど四駆だしターボもあるしＡＴだし・・・ 足代わりに使うには丁度良い。 車検ついでに取りあえずヤバそうなとこは直したし、 しばらくは問題なく乗れそう。

おかんの家の片づけをしてたら見つけた写真。 もうかなり昔の写真だけど・・・ジムカーナにしょっちゅう出てた頃の一枚。 SS製のエンジンマウントに変えたりLSD付けたり・・・ N車輌の改造範囲内でけっこういじってたなぁ。。。

アクセラから乗り換えました。 中古ですが３台目のロータリー車・・・ でもFDからは１０年も経ってるので久々のロータリーにはまだまだ慣れてませんなぁ。。。^_^;

インプレッサの前に乗ってた車。 この写真はTIサーキットと呼ばれてた頃の岡山国際サーキット走行写真。 Sタイヤが１６インチしかなかったので・・・ FDの純正ホイールを加工して付けて走ってた。。。^_^; 美祢でのタイムではインプとほぼ同タイムだった。

以前このメーカーのDで働いていた頃に乗っていた車。 この写真はまだ一般の走行会をやってた頃の美祢サーキットを走行中の写真。 やっぱ本格的なサーキットはとっても楽しかったなぁ～。。。