タイヤローテーション（114,308km）

約５千キロ走ったので，タイヤのローテーションをしました。
今のタイヤにして４回目のローテーションです。

ローテも、オイル交換も、５千キロ目安でやっており、今はサイクルが重り、クルマ作業続きで面倒です。
案の上、ローテの方が後回しになって、これでサイクルが少しズレるようになってくれれば...

タイヤ溝は、４本共５ミリ弱程度。
リアのパッドは、4ミリ程度。
今のタイヤにして約２万キロで、約３ミリ摩耗。交換直後は、やや進行が早かった印象ですが、ここへ来て進行は並になって来た感じです。
ブレーキパッドは、まだ残りがありました。

冬と言えば、このクルマは異音の季節。
一回対処して収まっていたメーター奥、今年初めて起き始めたドアヒンジ付近といろいろありますが、リア側（なんだと思う）でポコポコと音がするようになっており、車両下側をよく見ましたが、それらしい問題箇所は認められませんでした。まぁ、スタビ近辺が怪しいのはわかっているのですが。


▼関連リンク
・タイヤローテーション（109,069km）（2018.7.29）
https://minkara.carview.co.jp/userid/766725/car/652341/4904850/note.aspx